Bonjour ,
J ai découvert![]()
une fuite d huile qui part de la jonction entre la boite de vitesse et le haut du carter d huile moteur . En discutant avec un mécano , il m a conseille de mettre un produit pour redonner de l elasticité aux joins . En vain . Cette fuite descend sur le rebord du carter d huile ( a droite en regardant de face et elle court tout le long sur le haut du carter d huile jusqu à la courroie de l autre coté du moteur ![]()
Ce n est pas une grosse fuite mais cela m inquiete![]()
Quelqu un peut me dire qu elle est se genre de fuite ?
Merci pour vos réponses
J ai découvert
une fuite d huile qui part de la jonction entre la boite de vitesse et le haut du carter d huile moteur . En discutant avec un mécano , il m a conseille de mettre un produit pour redonner de l elasticité aux joins . En vain . Cette fuite descend sur le rebord du carter d huile ( a droite en regardant de face et elle court tout le long sur le haut du carter d huile jusqu à la courroie de l autre coté du moteur 
Ce n est pas une grosse fuite mais cela m inquiete
Quelqu un peut me dire qu elle est se genre de fuite ?
Merci pour vos réponses
je suis passé chez OPEL cette après midi et d après le chef d atelier , ce serait la pompe à huile qui suinte et comme elle se trouve en haut du moteur , l huile descend et " court" le long du cater d huile
D après lui c est un joins spi qui doit etre à l origine de cette fuite et " rien de grave " , il faut juste vérifier le niveau d huile
cette fuite peut venir , comme il me l a dit d une pompe à huile un peu " vrillé " et de ce fait m etanchéité n est pas parfaite
Je ne suis toujours pas rassuré .
Le changement de ce joins de pompe à huile , est ce difficile à changer ?
Merci pour vos réponses
christian
D après lui c est un joins spi qui doit etre à l origine de cette fuite et " rien de grave " , il faut juste vérifier le niveau d huile
cette fuite peut venir , comme il me l a dit d une pompe à huile un peu " vrillé " et de ce fait m etanchéité n est pas parfaite
Je ne suis toujours pas rassuré .
Le changement de ce joins de pompe à huile , est ce difficile à changer ?
Merci pour vos réponses
christian
Salut,
a mon avis, soit tu as mal compris, soit le gars que tu as vu n' y connais rien.
sur le 2.2 dti, la pompe a huile est entraine directement par le vilebrequin, tout en bas du moteur, elle est logé dans le carter de distribution et baigne dans l' huile, donc tu ne peut avoir de fuite externe par la pompe a huile.
la seule fuite que tu peut avoir et qui est pres de la pompe a huile , c est le joint spy de vilebrequin, derriere la poulie d accesoires.
sinon defois tu as les ecrous qui retienne les tendeurs de chaines hydrauliques qui fuit un peu.
a verifier aussi les serrage des 3 vis torx de la culasse, celles qui sont le long du carter de distribution, vers le boittier de thermostat, elles ont tendance a s allonger et donc a ne plus serrer avec le temps, un coup de clef et ça repart a neuf.
a mon avis, soit tu as mal compris, soit le gars que tu as vu n' y connais rien.
sur le 2.2 dti, la pompe a huile est entraine directement par le vilebrequin, tout en bas du moteur, elle est logé dans le carter de distribution et baigne dans l' huile, donc tu ne peut avoir de fuite externe par la pompe a huile.
la seule fuite que tu peut avoir et qui est pres de la pompe a huile , c est le joint spy de vilebrequin, derriere la poulie d accesoires.
sinon defois tu as les ecrous qui retienne les tendeurs de chaines hydrauliques qui fuit un peu.
a verifier aussi les serrage des 3 vis torx de la culasse, celles qui sont le long du carter de distribution, vers le boittier de thermostat, elles ont tendance a s allonger et donc a ne plus serrer avec le temps, un coup de clef et ça repart a neuf.
Ca c'est de la réponse ! Balaise flo38 ![]()
FLO 38 ,
je me suis surement mal expliqué mais je suis certain que le chef d atelier m a parlé de la pompe à huile
Je vais essayé de mieux m expliquer
Il s agit d une piece ronde en aluminium qui se trouve du meme cote que le vase d expension
Cette piece est fixée sur le cache culbuteur .il y a un petit tuyau qui y arrive . Cette piece ronde fait 8 cm de diametre environ . C est là qu il y a une petite fuite d huile
Alors maintenant savoir comment s appelle cette piece et si cette fuite est néfaste pour le moteur , là j en appelle au connaisseurs
Mci pour les réponses
Christian
je me suis surement mal expliqué mais je suis certain que le chef d atelier m a parlé de la pompe à huile
Je vais essayé de mieux m expliquer
Il s agit d une piece ronde en aluminium qui se trouve du meme cote que le vase d expension
Cette piece est fixée sur le cache culbuteur .il y a un petit tuyau qui y arrive . Cette piece ronde fait 8 cm de diametre environ . C est là qu il y a une petite fuite d huile
Alors maintenant savoir comment s appelle cette piece et si cette fuite est néfaste pour le moteur , là j en appelle au connaisseurs
Mci pour les réponses
Christian
salut christian,
la piece que tu decrit n'est pas la pompe a huile mais la pompe a vide, qui sert a l'assistance de freinage et a la vanne egr (entre autres), je ne pense pas que ta fuite soit grave, verifie juste si le joint entre la pompe et le cache culbu, et si tu e le changes pas, verifie ton niveau d'huile de temps en temps...
la piece que tu decrit n'est pas la pompe a huile mais la pompe a vide, qui sert a l'assistance de freinage et a la vanne egr (entre autres), je ne pense pas que ta fuite soit grave, verifie juste si le joint entre la pompe et le cache culbu, et si tu e le changes pas, verifie ton niveau d'huile de temps en temps...
Merci DARTYFR
J ai eu la confirmation de ce que tu me dis . C est bien la^pompe a vide et non la pompe a huile
Je vais vérifier le niveau d huile et nettoyer le suintement de temps en temps
Merci
Christian
J ai eu la confirmation de ce que tu me dis . C est bien la^pompe a vide et non la pompe a huile
Je vais vérifier le niveau d huile et nettoyer le suintement de temps en temps
Merci
Christian
christian:
Hello,
I discovered![]()
an oil leak from the junction between the gearbox and the top of the engine oil sump. Talking with a mechanic, he advised me to put on a product to restore elasticity to the joints. In vain . This leak goes down the rim of the oil pan (on the right when looking from the front and it runs all the way up the top of the oil pan to the belt on the other side of the engine snake game ![]()
It's not a big leak but it gives me worried![]()
Can someone tell me what kind of leak it is
Thank you for your answers
Hello,
I discovered
an oil leak from the junction between the gearbox and the top of the engine oil sump. Talking with a mechanic, he advised me to put on a product to restore elasticity to the joints. In vain . This leak goes down the rim of the oil pan (on the right when looking from the front and it runs all the way up the top of the oil pan to the belt on the other side of the engine snake game It's not a big leak but it gives me worried
Can someone tell me what kind of leak it is
Thank you for your answers
