salut, mon omega ne fait plus de froid malgré une recharge et gros couik lorsque j'enclenche la clim, compresseur ? je n'ai jamais démonté cette bête, il y a un embrayage la dessus ? si oui peut-on le demonter (l'embrayage) sans perdre le gaz, merci
bonjour
pour démonté l'embayage il faut un outils spécial (surtout pour ne pas abimé l'arbre du compresseur et son joint spy). ca se fait a l'établi... faut décharger la clim et démonter le compresseur.
c'est un embrayage électromagnétique. ca crame tres rarement. si tu entends un clac c'est qu'il marche.
faudrait etre 2 personnes. une dans l'habitacle qui mettra et arretera la clim, l'autre qui observe devant. moteur au ralenti, clim arretée, la poulie exterieur du compresseur doit tourner, et une partie centrale de la clim tu devras voir immobile. mettre la clim en route. les 2 parties de la poulie devront tourner.
si oui, ton embrayage va, et ton comresseur tourne
si non, que font des poulies ? les 2 parties sont devenues immobiles pendant que la courroie patine autour ? compresseur bloqué, donc à changer. ca reste comme avant (partie centrale immobile, partie exterieur tourne, alors soit ton embrayage est cramé, soit il ne recoit pas l'info electrique (fils cassé, etc...)
pour démonté l'embayage il faut un outils spécial (surtout pour ne pas abimé l'arbre du compresseur et son joint spy). ca se fait a l'établi... faut décharger la clim et démonter le compresseur.
c'est un embrayage électromagnétique. ca crame tres rarement. si tu entends un clac c'est qu'il marche.
faudrait etre 2 personnes. une dans l'habitacle qui mettra et arretera la clim, l'autre qui observe devant. moteur au ralenti, clim arretée, la poulie exterieur du compresseur doit tourner, et une partie centrale de la clim tu devras voir immobile. mettre la clim en route. les 2 parties de la poulie devront tourner.
si oui, ton embrayage va, et ton comresseur tourne
si non, que font des poulies ? les 2 parties sont devenues immobiles pendant que la courroie patine autour ? compresseur bloqué, donc à changer. ca reste comme avant (partie centrale immobile, partie exterieur tourne, alors soit ton embrayage est cramé, soit il ne recoit pas l'info electrique (fils cassé, etc...)
ok, merci pour tes conseils, je vais essayer d'y voir plus clair mais ce n'est pas évident de voir quelque chose sous le capot, où ce trouve le compresseur ? je vais passer pour un novice mais je n'ai pas la rta et toutes les poulies se ressemblent la dessous, y-a t'il un moyen de le voir plus facilement (par le dessous par exemple) merci d'avance
c'est bon j'ai trouvé le compresseur, apparement la partie centrale ne tourne pas clim arrêté mais elle suit un peu le mouvement (elle tourne avec les vibrations), clim enclenchée elle tourne mais j'ai l'impression pas aussi vite que la poulie exterieur, embrayage hs ? ça se demonte ce truc ? si oui il faut vidanger le gaz ? merci de m'éclairer
pardon dans mon élan je n'avais pas relu le message au dessus sur le démontage de l'embrayage.
donc la question est : l'embrayage peut-il fonctionné à moitié ? ou alors problème électrique (genre encrassement des contacts ou suintement d'huile (mon carter moteur suinte un peu, c'est possible qu'il y est eu des projections sur les alentours.
soit le compresseur est trop dur, soit l'embrayage patine... on peut essayer de balancer du degrippant pour degraisser un max d'huile moteur dans le cas ou c'est ca qui fait patiner l'embrayage. en balancer assez pour que ca emmenne la "merde" en coulant... si ca s'ameliore pas, le compresseur resiste. grippé a l'interieur, la faut tout demonter...
ça y est j'ai trouvé le problème, la partie centrale ne tient plus, la vis est cassée, donc forcement ça n'embraye pas comme il faut ! je roule avec ça depuis un moment j'ai eu de la chance que ça reste en place et que ça ne tombe pas sur le ventilo, j'essaie de réparer aujourd'hui (j'ai un pont ça aide)mais il faut que je perce ce qui reste de vis. mais grand soulagement (pour l'instant) si ce n'est que ça ! en tout cas merci pour tes conseils car sans toi je n'aurais jamais su quelle poulie devait ou non tourner.
j'ai réparer, j'espère que ça va tenir : demontage en deux parties du compresseur sur la voiture par le dessous (c'est du sport) pour moi chose complètement inconnue, une vraie usine à gaz (et ce n'est pas qu'un jeu de mots) naturellement perte du gaz (donc recharge cette semaine) retaraudage de l'axe pour refixer le disque d'embrayage correctement, remontage... et un lundi de pentecôte bouffé pour les joies de la mécanique... si seulement tout rentrera dans l'ordre je pourrais dire que je connais les clims ! et je m'en serais passé !
merci pour notre planete !
c'est toi donc qui pollue et contribue a la destruction de notre lieu de vie...
c'est toi donc qui pollue et contribue a la destruction de notre lieu de vie...
tu roules en vélo pour te permettre de dire ça?
déjà vu la polution qu'a engendré la fabrication de l'ordinateur sur lequel tu tapes, c'est 15 fois pire que sa clim qui fuie...
ah les pseudo ecolos...
déjà vu la polution qu'a engendré la fabrication de l'ordinateur sur lequel tu tapes, c'est 15 fois pire que sa clim qui fuie...
ah les pseudo ecolos...
[glow]p)[/glow]
si j'avais su que mes petits soucis mécanique se termineraient en débat écologiste.... oui c'est vrai, j'ai pollué, mais crois-tu que je l'ai fais avec le sourire ? je ne vois pas comment j'aurais pu déplacer ma voiture démontée pour la faire vidée....et chevyy80 tu n'as pas besoin de moi pour polluer ton lieu de vie, ta bagnole le fera pour moi.