Je fais 550 km et quand j'ai fais le plein j'ai mis 43.61l donc consomation sur autoraute de 7.92 l/100. Je roule a 140 km environs. Je pense surcosommer.....
Comment faire pour consomer moins ? es-ce normale ? merci pour vos réponse
Comment faire pour consomer moins ? es-ce normale ? merci pour vos réponse
Salut,
moi avec un plein je fait 500 km, par contre c'est pas que de l'autoroute.
En outre il est impossible de faire le plein jusqu'a 60 litre compteur, je pense que c'est normal, mais peut t'on me le confirmer ? Combien fait de litre le reservoir du X20XEV ?
Merci d'avance.
moi avec un plein je fait 500 km, par contre c'est pas que de l'autoroute.
En outre il est impossible de faire le plein jusqu'a 60 litre compteur, je pense que c'est normal, mais peut t'on me le confirmer ? Combien fait de litre le reservoir du X20XEV ?
Merci d'avance.
le reservoire de la vectra b fait belle et bien 60 litres
moi je fait entre 650 et 700 km avec un plein mon moteur est 1.6 8v .
moi je fait entre 650 et 700 km avec un plein mon moteur est 1.6 8v .
Non non non non… !
On s'en fout de la contenance du réservoir pour un calcul de consommation !!
Qu'il fasse 10, 20, 50 ou 80L la méthode est la même ;
On fait le plein… au choix jusqu'au premier clac, ou bien jusqu'à ce qu'on voie le carburant au raz du goulot !
Ça, c'est le choix de départ, mais aprés, faudra faire toujours pareil !
Et on note le totalisateur kilométrique ;
On roule, x kilomètres, le maxi si possible, et on refait le plein, de la même manière que précédemment ;
Et on re-note le totalisateur ;
Et on refait ça sur quelques pleins ;
On aura bien compris que la distance parcourue correspondra au carburant utilisé ;
Par exemple =
Avant le 1er plein, peu importe ce qu'il y avait dans le réservoir au départ, le totalisateur affiche 103 567 km ;
Au 2ème plein, totalisateur = 103 929 km ; distance parcourue = 362 km ;
Je mets 30,56 L de carburant ;
Conso = 30,56 / 362 x 100 = 8,44 L aux 100 km ;
Au 3ème plein, totalisateur = 104 486 km ; distance parcourue = 557 km ;
Je mets 42,61 L de carburant ;
Conso = 42,61 / 557 x 100 = 7,65 L aux 100 km ;
Au 4ème plein, totalisateur = 105 313 km ; distance parcourue = 827 km ;
Je mets 55,93 L de carburant ;
Conso = 55,93 / 827 x 100 = 6,76 L aux 100 km ;
Oui, mais ça, c'est des conso ponctuelles, qui dépendent du type de trajet à ces moments là ;
Ce que je voudrais obtenir, c'est une moyenne, tous trajets confondus ;
Nous prenons donc ce qu'affichait le totalisateur au départ, et ce qu'il affiche au dernier plein =
103 567 km > 105 313 km = 1 746 km parcourus ,
Pour lesquels nous avons utilisé =
30,56 L + 42,61 L + 55,93 L = 129,10 L de carburant ;
Soit une moyenne globale de = 129,10 / 1 746 x 100 = 7,39 L aux 100 !!
Bon… c'est un exemple, à chacun de faire sa moyenne personnelle !
Et on voit bien que le calcul ne prend en aucune manière en compte la capacité du réservoir ! Ceci est une autre histoire, en particulier une affaire d'autonomie, ce qui est tout autre chose…!!
En tout état de cause, le réservoir a bien une contenance de 60 litres au total, desquels il faut décompter la réserve, sur laquelle il est conseillé de ne pas trop rouler ! Restent donc 50 litres utilisables en toute sécurité ;
Et pour plusieurs raisons =
- Par sécurité ;
- Pour ne pas utiliser le fond de réservoir où se déposent des rouilles ou toutes sortes de saloperies !
- Pour le pas prendre le risque de désamorcer le système d'injection !
La réserve, d'accord, mais c'est comme le parachute dans l'avion, on sait qu'on l'a, mais on essaie de ne pas l'utiliser, et on ne s'en porte pas plus mal !
On s'en fout de la contenance du réservoir pour un calcul de consommation !!
Qu'il fasse 10, 20, 50 ou 80L la méthode est la même ;
On fait le plein… au choix jusqu'au premier clac, ou bien jusqu'à ce qu'on voie le carburant au raz du goulot !
Ça, c'est le choix de départ, mais aprés, faudra faire toujours pareil !
Et on note le totalisateur kilométrique ;
On roule, x kilomètres, le maxi si possible, et on refait le plein, de la même manière que précédemment ;
Et on re-note le totalisateur ;
Et on refait ça sur quelques pleins ;
On aura bien compris que la distance parcourue correspondra au carburant utilisé ;
Par exemple =
Avant le 1er plein, peu importe ce qu'il y avait dans le réservoir au départ, le totalisateur affiche 103 567 km ;
Au 2ème plein, totalisateur = 103 929 km ; distance parcourue = 362 km ;
Je mets 30,56 L de carburant ;
Conso = 30,56 / 362 x 100 = 8,44 L aux 100 km ;
Au 3ème plein, totalisateur = 104 486 km ; distance parcourue = 557 km ;
Je mets 42,61 L de carburant ;
Conso = 42,61 / 557 x 100 = 7,65 L aux 100 km ;
Au 4ème plein, totalisateur = 105 313 km ; distance parcourue = 827 km ;
Je mets 55,93 L de carburant ;
Conso = 55,93 / 827 x 100 = 6,76 L aux 100 km ;
Oui, mais ça, c'est des conso ponctuelles, qui dépendent du type de trajet à ces moments là ;
Ce que je voudrais obtenir, c'est une moyenne, tous trajets confondus ;
Nous prenons donc ce qu'affichait le totalisateur au départ, et ce qu'il affiche au dernier plein =
103 567 km > 105 313 km = 1 746 km parcourus ,
Pour lesquels nous avons utilisé =
30,56 L + 42,61 L + 55,93 L = 129,10 L de carburant ;
Soit une moyenne globale de = 129,10 / 1 746 x 100 = 7,39 L aux 100 !!
Bon… c'est un exemple, à chacun de faire sa moyenne personnelle !
Et on voit bien que le calcul ne prend en aucune manière en compte la capacité du réservoir ! Ceci est une autre histoire, en particulier une affaire d'autonomie, ce qui est tout autre chose…!!
En tout état de cause, le réservoir a bien une contenance de 60 litres au total, desquels il faut décompter la réserve, sur laquelle il est conseillé de ne pas trop rouler ! Restent donc 50 litres utilisables en toute sécurité ;
Et pour plusieurs raisons =
- Par sécurité ;
- Pour ne pas utiliser le fond de réservoir où se déposent des rouilles ou toutes sortes de saloperies !
- Pour le pas prendre le risque de désamorcer le système d'injection !
La réserve, d'accord, mais c'est comme le parachute dans l'avion, on sait qu'on l'a, mais on essaie de ne pas l'utiliser, et on ne s'en porte pas plus mal !
moi je fait du 8.5l / 100 a 120 sur voie express, peu de ville ( environ 100 km sur ces 600 ).
ma vectra est une 1.6L 16 valves .
ma vectra est une 1.6L 16 valves .
Rien ne sers de courir, tout viens à point.
bonjour moi avec ma 2.0 16v je fait entre 8.2 et 8.6 mixte ville route autoroute , 130 140 sur autoroute
autonomie entre 550 et 580 kms
autonomie entre 550 et 580 kms
la revolution est en marche!
bonjour moi avec ma 2.0 16v je fait entre 8.2 et 8.6 mixte ville route autoroute , 130 140 sur autoroute
autonomie entre 550 et 580 kms
autonomie entre 550 et 580 kms
la revolution est en marche!
Pour donner une idée : 650 à 700 km avec un 1.8 16v, route et autoroute confondues.
450 km en ville exclusivement et au GPL (50 litre/ 30 euros par plein).
Et autant sur autoroute(mais à des vitesses prohibés).
Et autant sur autoroute(mais à des vitesses prohibés).
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Si je pose la question de la contenance du reservoir, c'est pour savoir si c'est normal que l'aiguille de la joge ne monte pas jusqu'a 60 L.:?:?:?:?:? Etant donné que le reservoir les fait, alors que je fait le plein a raz bord, pourquoi mon aiguille plafonne à 50 L ?:?