Appel à tous les connaisseurs,
que conseiller vous pour rationnaliser sa consommation de carburant : maintenances utiles, style de conduite, accessoires efficaces?
PS: La question nque TOTAL et SHELL redoutent !!!:O
que conseiller vous pour rationnaliser sa consommation de carburant : maintenances utiles, style de conduite, accessoires efficaces?
PS: La question nque TOTAL et SHELL redoutent !!!:O
VECTRA CD 2L 16V - 1999 (noire)
Oh oui cela m'intéresse aussi grave !!
Là pour la route des vacances, j'ai limité à mort l'utilisation de la clim, mais c'est quand même dommage.. :(
Sinon moi je fais comme le TGV : j'accèlere doucement dans les côtes, et une fois la vitesse voulue atteinte et le sommet passé, je lache carrement (enfin doucement) l'accélérateur et hop pendant une centaine de mêtres au moins j'utilise l'énergie cinétique de l'opel. Même Opel conseille cela dans le bouquin p)
Je suis un gagne petit, mais cela marche, si d'autres ont des trucs, comme le demande galoule, allez-y ! ;)
Là pour la route des vacances, j'ai limité à mort l'utilisation de la clim, mais c'est quand même dommage.. :(
Sinon moi je fais comme le TGV : j'accèlere doucement dans les côtes, et une fois la vitesse voulue atteinte et le sommet passé, je lache carrement (enfin doucement) l'accélérateur et hop pendant une centaine de mêtres au moins j'utilise l'énergie cinétique de l'opel. Même Opel conseille cela dans le bouquin p)
Je suis un gagne petit, mais cela marche, si d'autres ont des trucs, comme le demande galoule, allez-y ! ;)
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
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Conso d'essence en moins -> entretien nickel -> filtres neufs, bougies neuves -> essences dans les stations service et non en supermarché.
Après la conduite, c'est évident que si on met le pied au plancher tout le temps, tu risque de consommer pas mal.
Cependant les moteur ecotec conserve toujours une conso dans une fourchette réduite :
inconvénient : on ne descend pas en conso autand que certaines concurrentes
Avantage : On ne monte jamais en conso comme certaine concurrente p)
Après la conduite, c'est évident que si on met le pied au plancher tout le temps, tu risque de consommer pas mal.
Cependant les moteur ecotec conserve toujours une conso dans une fourchette réduite :
inconvénient : on ne descend pas en conso autand que certaines concurrentes
Avantage : On ne monte jamais en conso comme certaine concurrente p)
Aaah que oui, y'a un truc !
Ça s'appelle l'ordinateur de bord !
Problème =
1) Il faut avoir un ordinateur de bord ;
2) Ce n'est pas compatible avec la législation française ;
En effet,
Je suis sur autoroute, je sélectionne la fenêtre "consommation instantanée" ;
Et, au lieu de surveiller le compteur de vitesse, on surveille la conso ;
On arrive ainsi au point d'équilibre où on s'aperçoit, l'inertie faisant, qu'un trés léger lever du pied n'influe pas sur la vitesse, mais influe sur la conso ; Il suffit donc d'équilibrer la pédale pour le bon rapport vitesse/conso !
C'est là , aussi, qu'intervient l'intérêt du régulateur de vitesse…!
Et la vitesse optimale où on consomme le moins, sur autoroute ? 140km/h !
Bé oui, mais ce n'est pas compatible avec la règlementation !
Alors, de deux choses l'une :
1) Je roule comme les autres, dans la file indienne, je consommerai plus, et j'aurai plus de risques d'être impliqué dans un carambolage ; (pas grave, c'est l'assurance qui paiera !)
2) Je roule à la vitesse optimale de mon véhicule, je consommerai moins tout en étant moins polluant, j'aurai moins de risque de carambolage, (donc économie pour l'assurance) mais ! Étant hors la loi, considéré comme un délinquant primaire, je prendrai le risque d'encourir les foudres de la justice, qui n'est pas là pour savoir ce qui est bon ou mauvais, mais pour appliquer sévèrement les textes qu'on lui a demandé d'imposer !
Tiens ! Si ça intéresse… j'ai un neuveu, qui est gendarme… à … non ! j'dirai pas où, même sous la torture !!
L'ôt'jour, il me téléphone… bon ! on commence à s'éterniser, puis il me dit : je vais te laisser, parce que je suis sur mon portable, là … je suis avec un collègue, sur l'autoroute, entre Toulouse et Agde… Attends, je suis… à 180 !! ( Bon, c'est une Béhème, et ils sont gendarmes, même s'ils ne sont pas en service, mais en vacances !! )
Ha oui, mais… il ne cherche pas à consommer moins, lui !!
Ça s'appelle l'ordinateur de bord !
Problème =
1) Il faut avoir un ordinateur de bord ;
2) Ce n'est pas compatible avec la législation française ;
En effet,
Je suis sur autoroute, je sélectionne la fenêtre "consommation instantanée" ;
Et, au lieu de surveiller le compteur de vitesse, on surveille la conso ;
On arrive ainsi au point d'équilibre où on s'aperçoit, l'inertie faisant, qu'un trés léger lever du pied n'influe pas sur la vitesse, mais influe sur la conso ; Il suffit donc d'équilibrer la pédale pour le bon rapport vitesse/conso !
C'est là , aussi, qu'intervient l'intérêt du régulateur de vitesse…!
Et la vitesse optimale où on consomme le moins, sur autoroute ? 140km/h !
Bé oui, mais ce n'est pas compatible avec la règlementation !
Alors, de deux choses l'une :
1) Je roule comme les autres, dans la file indienne, je consommerai plus, et j'aurai plus de risques d'être impliqué dans un carambolage ; (pas grave, c'est l'assurance qui paiera !)
2) Je roule à la vitesse optimale de mon véhicule, je consommerai moins tout en étant moins polluant, j'aurai moins de risque de carambolage, (donc économie pour l'assurance) mais ! Étant hors la loi, considéré comme un délinquant primaire, je prendrai le risque d'encourir les foudres de la justice, qui n'est pas là pour savoir ce qui est bon ou mauvais, mais pour appliquer sévèrement les textes qu'on lui a demandé d'imposer !
Tiens ! Si ça intéresse… j'ai un neuveu, qui est gendarme… à … non ! j'dirai pas où, même sous la torture !!
L'ôt'jour, il me téléphone… bon ! on commence à s'éterniser, puis il me dit : je vais te laisser, parce que je suis sur mon portable, là … je suis avec un collègue, sur l'autoroute, entre Toulouse et Agde… Attends, je suis… à 180 !! ( Bon, c'est une Béhème, et ils sont gendarmes, même s'ils ne sont pas en service, mais en vacances !! )
Ha oui, mais… il ne cherche pas à consommer moins, lui !!
Quelqu'un m'a dit que débranché l'écotech augumentait la puissance et était susceptible de baisser la consommation. L'ecotech n'étant, d'après ce qu'il disait, qu'un organe anti-polution...mais non pas anti-consommation...
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Euh non c'est la vanne EGR dont tu parles.
Pas conseillé apparemment car ca abime le pot catakytique... ;(
Pas conseillé apparemment car ca abime le pot catakytique... ;(