Lors d'un demi-tour en dérapage en marche arrière par exemple, ou tout simplement lors d'une conduite sportive ou de run, vaut-il mieux désactivé le TC (l'antipatinage)?
Dans ce cas, le voyant "TC" reste allumé jaune...
Dans ce cas, le voyant "TC" reste allumé jaune...
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Dis-on qe c'est plus marrant, et on sent vraiment la capacité du moteur surtout sur le 2.0l, :)
On sent aussi la faiblesse du train avant.. ;)
Maintenant, ce n'est pas non plus nécessaire pour s'amuser.
On sent aussi la faiblesse du train avant.. ;)
Maintenant, ce n'est pas non plus nécessaire pour s'amuser.
A la base c'est un anti patinnage donc c'est une securité apres lors qu'il est connacter tu as forcement une perte de puissance vu qu'en gros ca fait patiner ton embrayage pour ne pas burner donc il y a perte de puissance.
Lorsque je travaillais a mercedes et que j'allais essayer des petits bolides comme slk 32 amg ou sl 55 amg ou clk 430... et bien dans les ronds point de paris je deconnecter l'anti patinage (esp chez merco) comme ca les petit travers dans les rond point etaient plus sympas.Et meme au demarrage lorsque je voulais burner--deconnection-- et hop petit nuage de fumée aux roue arriere---magnifique---
Que de bon souvenirs 8) 8) :? :? ;( ;(
Lorsque je travaillais a mercedes et que j'allais essayer des petits bolides comme slk 32 amg ou sl 55 amg ou clk 430... et bien dans les ronds point de paris je deconnecter l'anti patinage (esp chez merco) comme ca les petit travers dans les rond point etaient plus sympas.Et meme au demarrage lorsque je voulais burner--deconnection-- et hop petit nuage de fumée aux roue arriere---magnifique---
Que de bon souvenirs 8) 8) :? :? ;( ;(