bonjour a tous
je viens de decouvrir ce site remarquable qui m'a deja permis de depanner ma vectra " pb de durites de retour de gasoil" et je me pose la question suivante : combien de kilometres au compteur avant d'avoir des gros soucis sur une vectra 2l DTI 100ch ??????? la mienne a deja 160.000 Kms et elle est de 1998
pour l'instant les pbs survenus sont
2 X debitmetre "j'ai vu le principe de nett de celui ci"
1 X batterie " normal "
1 X alternateur "pour du bruit "
1 X durites de retour GO " 160.000 Kms "
En tous les cas bravo a tous pour vos reponses et votre partage de vos connaissances sur les sujets des forums qui ont duent en depanner plus d'un!!!!!!!!!!
A+ dpas region Montpellier
je viens de decouvrir ce site remarquable qui m'a deja permis de depanner ma vectra " pb de durites de retour de gasoil" et je me pose la question suivante : combien de kilometres au compteur avant d'avoir des gros soucis sur une vectra 2l DTI 100ch ??????? la mienne a deja 160.000 Kms et elle est de 1998
pour l'instant les pbs survenus sont
2 X debitmetre "j'ai vu le principe de nett de celui ci"
1 X batterie " normal "
1 X alternateur "pour du bruit "
1 X durites de retour GO " 160.000 Kms "
En tous les cas bravo a tous pour vos reponses et votre partage de vos connaissances sur les sujets des forums qui ont duent en depanner plus d'un!!!!!!!!!!
A+ dpas region Montpellier
à mon avis tu va pouvoir encore rouler un bout de temps avant d'avoir des soucis.... ce qui peut etre t'embeteras en premier seront les trains roulants.. rotules etc...
j'ai une B aussi 130 000m au compteur, 1 débimètre, une batterie, joints d'injecteurs.... c tout! :d
j'ai une B aussi 130 000m au compteur, 1 débimètre, une batterie, joints d'injecteurs.... c tout! :d
effectivement j'ai oublié dans ma liste un rotule sur un des triangles AV
une 2l dti break de 1998, elle a 240 000 km et tt va bien, je l'ai acheté en avril avec 180 000 au compteur, aucun souci jusqu'a présent hormis juste apres achat le capteur de pression d'huille qui était hs, ça m'a couté 40€ avec la M.O., sinon vidange tt les 12 000 km, pas d'huille à rajouter entre les deux, ça roule !
pas encore de jeu dans les trains roulant, pas de sale bruit !
le debimètre a été changé à 170 000 km par le precedent proprio, et pour le moment il ne m'embête pas encore.
pas de souci avec la clim non plus
pas encore de jeu dans les trains roulant, pas de sale bruit !
le debimètre a été changé à 170 000 km par le precedent proprio, et pour le moment il ne m'embête pas encore.
pas de souci avec la clim non plus
[glow]p)[/glow]
j'ai oublié, je pense que je vais changer le calorsat, avec l'age il est devenu feignant et du coup la voiture ne chauffe pas assez en parcour normal, ce qui fait augmenter la conso innutilement, et use le moteur prématurément.
[glow]p)[/glow]
Salut dpas j'ai la même que toi et si tu vas page 5 j'ai fait un petit historique sur ma voiture.
Histoire du septennat d'1 2L DTI.
Je viens de boucler 194000 kms.
Histoire du septennat d'1 2L DTI.
Je viens de boucler 194000 kms.
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
salut debrouille
j'avais lu ton historique et a ce sujet je voulais te poser une petite question :
quel etait le pb du grincement du siege conducteur
ce n'est pas que cela me derange "merci a l'autoradio"
mais si une solution simple est dispo je suis preneur
A+ et merci
j'avais lu ton historique et a ce sujet je voulais te poser une petite question :
quel etait le pb du grincement du siege conducteur
ce n'est pas que cela me derange "merci a l'autoradio"
mais si une solution simple est dispo je suis preneur
A+ et merci
Le siège grinçait quand je m'asseyais et aprés en fonction des virages.
Chez OPEL je n'avais pas demandé ce qui avait été fait mais il doit être possible de ne changer qu'une partie.
Désolé de ne pouvoir plus te renseigner.
SALUT
Chez OPEL je n'avais pas demandé ce qui avait été fait mais il doit être possible de ne changer qu'une partie.
Désolé de ne pouvoir plus te renseigner.
SALUT
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
ben moi aussi j ai un 2L DTI, sur mon Omega...mais je n ai que 91600 km, j avoue que je ne roule pas bcp avec...mais depuis que je l ai, tres peu de soucis, j ai changé les joints injecteurs dessus, l ancien proprio a changé egalement le debimetre, ainsi que la batterie...en gros voila les grosses réparation.. :)
Juste un petit conseil: mets lui de la bonne huile et le moteur n en sera que content ! :) et tous les 5000 km un bon additif :)
Juste un petit conseil: mets lui de la bonne huile et le moteur n en sera que content ! :) et tous les 5000 km un bon additif :)
j'avais aussi ces grincements dans le siege conducteur. c'est tres enervant compte tenu du confort des sieges.
J'ai dehousse le siege derriere, et j'ai mis du WD40 sur tout ce qui s'articule. 1 mois plus tard plus le moindre couinement.
A+
J'ai dehousse le siege derriere, et j'ai mis du WD40 sur tout ce qui s'articule. 1 mois plus tard plus le moindre couinement.
A+
Mon moteur tourne depuis le debut avec de la 100% synthese et vidange tous les 10.000 Kms
au niveau consomation d'huile c'est tres moderé
meme pas 1L entre deux vidanges
En plus je viens de m'appercevoir que j'ai une petite fuite au niveau du retour d'huile du turbo
si quelq'un a des infos a ce sujet je suis preneur
d'apres la doc sur ce collecteur il y aurait 2 tubulures avec des rondelles joint et aussi un joint plat sur la partie en contact avec le turbo
Demain je vais chez opel glanner quelques infos et les tarifs de ces joints
merci de vos infos
au niveau consomation d'huile c'est tres moderé
meme pas 1L entre deux vidanges
En plus je viens de m'appercevoir que j'ai une petite fuite au niveau du retour d'huile du turbo
si quelq'un a des infos a ce sujet je suis preneur
d'apres la doc sur ce collecteur il y aurait 2 tubulures avec des rondelles joint et aussi un joint plat sur la partie en contact avec le turbo
Demain je vais chez opel glanner quelques infos et les tarifs de ces joints
merci de vos infos
certes j' ai une di et non une dti de 1997
j' en suis à 326 000 kms....croisons les doigts....
j' en suis à 326 000 kms....croisons les doigts....
MOI G UNE VECTRA B QUI A 312000KM ET JE NE M4EN PLEIN PAS A PART LE SILENT BLOC ? LES DISQUES ET PLAQUETTES, LE SILENCIAEUX JE N4AIS PLUS AUCUN SOUCIS.
MOI G UNE VECTRA B 1.7 TD QUI A 312000KM ET JE NE M4EN PLEIN PAS A PART LE SILENT BLOC?LES DISQUES ET PLAQUETTES, LE SILENCIEUX JE N'AIS PLUS AUCUN SOUCIS.
Je viens de passer les 331.000 avec ma Vectra B essence 1.6 16V de 1997. Et pareil que tout le monde, pas trop de souci sauf de l'usure normale.
moi g une vectra 2.0 DTI 100.000 km
1 batterie
1 debimetre a 92.000 km
durit de retour de gazoil a 100.000 km
1 batterie
1 debimetre a 92.000 km
durit de retour de gazoil a 100.000 km