bonjour j ai une vielle 305 gt en plus de mon opel. elle a 20 ans et a toujours tres bien marché, mais voila on ne trouve plus de super plombé .je roule donc au super sans plomb et je ne met pas d additif .
le moteur peut il s endommager sachant que je roule quotidiennement mais tres peu de km
merci d avance bye
le moteur peut il s endommager sachant que je roule quotidiennement mais tres peu de km
merci d avance bye
Salut
C'est pas super conseillé en effet, déjà ne mets que du 98 et je te conseille un additif surtout que cela ne revient pas plus cher en rapport avec le prix du super ces dernier temps...;
Voila, Et même dans les supermarché il n'y en a plus?
C'est pas super conseillé en effet, déjà ne mets que du 98 et je te conseille un additif surtout que cela ne revient pas plus cher en rapport avec le prix du super ces dernier temps...;
Voila, Et même dans les supermarché il n'y en a plus?
non il n y en a plus nul part merci j essairai d en mettre
Tu habite de quel coter car pres de chez moi il reste quelques qtation avec du super.
Enfin sinon comme shaft la dit ne mets que du 98 mais aussi mets l'additif car sinon tu asseche tes soupape et bientot elle ne seront plus etanche et la ben ta 305 ne roulera plus du tout.
voila
Enfin sinon comme shaft la dit ne mets que du 98 mais aussi mets l'additif car sinon tu asseche tes soupape et bientot elle ne seront plus etanche et la ben ta 305 ne roulera plus du tout.
voila
Salut,
Le coup du super plombé ou de l'additif c'est bidon. Quelques rare voitures en ont besoin mais la plupart accepte le SP98 sans broncher. Parfois il faut quand même modifier un truc, genre avance d'allumage(c'est le cas sur ma cosworth).
Regarde ici il y a un thread sur les 305 peut-être que quelqu'un pourra te donner une information précise(c'est peut-être même déjà écrit, j'ai pas lu le truc en entier).
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet261609.htm
--Message édité par Soprano le 01-05-05 à 20:36:45--
Le coup du super plombé ou de l'additif c'est bidon. Quelques rare voitures en ont besoin mais la plupart accepte le SP98 sans broncher. Parfois il faut quand même modifier un truc, genre avance d'allumage(c'est le cas sur ma cosworth).
Regarde ici il y a un thread sur les 305 peut-être que quelqu'un pourra te donner une information précise(c'est peut-être même déjà écrit, j'ai pas lu le truc en entier).
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet261609.htm
--Message édité par Soprano le 01-05-05 à 20:36:45--
Terroriste routier, de nouveau piéton.
oué mais ca depend surtout de l'annee de la voiture aussi.
exemple mon 1.2 carbu acceptais le 98 ou le super sans aucune modif ou manip car j'avais le modele 12ST* de l'asterisque faisait la difference entre les version pouvant accepter le 98 et les autre.
par contre avec le 2.0 je peux aussi mettre du 98 ou du super mais la j'ai une fiche avec un contacteur que je dois inverser en fonction du carburant que je mats pour que le calculateur prenne en consideration le type d'essence pour pouvoir faire le bon dosage
exemple mon 1.2 carbu acceptais le 98 ou le super sans aucune modif ou manip car j'avais le modele 12ST* de l'asterisque faisait la difference entre les version pouvant accepter le 98 et les autre.
par contre avec le 2.0 je peux aussi mettre du 98 ou du super mais la j'ai une fiche avec un contacteur que je dois inverser en fonction du carburant que je mats pour que le calculateur prenne en consideration le type d'essence pour pouvoir faire le bon dosage
je crois qu'il y aussi un probleme avec les conduites d'essence si on ne prend pas le plombé
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