salut
j'ai la possibilité d'acquérir un break vectra modèle 2000
dti 16v de 137 mkm. C'est une première main avec entretien exclusif opel.
Bon choix ? car moi j'aime la ligne mais c'est peut être fragile comme moteur ?
Points à surveiller ?
Les amortisseurs n'ont pas été changés ? Normal à ce kilométrage la ?
Je dois m'attendre à quoi comme consommation ?
etc...
Bref, un max d'info afin de franchir le pas (même si dans ma tête je suis déjà très intéressé ;) )
--Message édité par blav59 le 22-04-05 à 21:41:30--
j'ai la possibilité d'acquérir un break vectra modèle 2000
dti 16v de 137 mkm. C'est une première main avec entretien exclusif opel.
Bon choix ? car moi j'aime la ligne mais c'est peut être fragile comme moteur ?
Points à surveiller ?
Les amortisseurs n'ont pas été changés ? Normal à ce kilométrage la ?
Je dois m'attendre à quoi comme consommation ?
etc...
Bref, un max d'info afin de franchir le pas (même si dans ma tête je suis déjà très intéressé ;) )
--Message édité par blav59 le 22-04-05 à 21:41:30--
Salut
Bon choix déjà sur le modèle.
Ensuite les amortisseurs doivent commencés à être fatigués et encore suivant l'utilisation de l'ancien propriétaire....
Mais bon faudra prévoir un changement quand même....
Côté moteur, le 2.0 Dti est pas mal niveau puissance même si le 2.2 Dti est vraiment plus convicial avec son pilote....
Le 2.0 Dti a eu des soucis de consommations d'huile sur certaine série... La vanne EGR et le collecteur d'admission sont a décrasser mais c'est fesable soi mêm en suivant les fiches techiques du site...
Le débimètre a aussi tendance a donné des signes de faiblesses (merci bosch)
A priori à part cela, pas d'autres soucis majeurs. Essaie la voiture dans toutes les conditions pour être fixé et voir si il n'y a rien de louche.
Bon choix déjà sur le modèle.
Ensuite les amortisseurs doivent commencés à être fatigués et encore suivant l'utilisation de l'ancien propriétaire....
Mais bon faudra prévoir un changement quand même....
Côté moteur, le 2.0 Dti est pas mal niveau puissance même si le 2.2 Dti est vraiment plus convicial avec son pilote....
Le 2.0 Dti a eu des soucis de consommations d'huile sur certaine série... La vanne EGR et le collecteur d'admission sont a décrasser mais c'est fesable soi mêm en suivant les fiches techiques du site...
Le débimètre a aussi tendance a donné des signes de faiblesses (merci bosch)
A priori à part cela, pas d'autres soucis majeurs. Essaie la voiture dans toutes les conditions pour être fixé et voir si il n'y a rien de louche.
j'ai un 98, il a 194 000, pas de souci majeur, conso d'huille nulle, un bon décrassage a été fait, sinon bon choix.
tu la touches à combien ?
tu la touches à combien ?
[glow]p)[/glow]
pour tester le debimetre hesite surtout pas a pousser les rapports et a monter vers 140-150 km/h
le mien defaille a cette vitesse la
le mien defaille a cette vitesse la
quels sont les symptomes d'un débimètre défaillant ?
sur la voiture que j'achète il a été changé à 108mkm (débimètre d'air c'est ca ?)
prix : 7000€ bien ou cher ?
il est vraiment en bel état et puis j'ai tout le passé de la voiture ca doit pas aider au prix ? votre avis ?
sur la voiture que j'achète il a été changé à 108mkm (débimètre d'air c'est ca ?)
prix : 7000€ bien ou cher ?
il est vraiment en bel état et puis j'ai tout le passé de la voiture ca doit pas aider au prix ? votre avis ?
Moi j'ai payé ma vectra sport 2.0 Dti année 2000
8700 €
elle avait 90000 km et interieur cuir
entretien opel également
8700 €
elle avait 90000 km et interieur cuir
entretien opel également
donc elle semble bien placée alors ?
j'ai payé la mienne 4500 à 180 000 km
[glow]p)[/glow]
elle est donc apparement normalement placée
Oui apparemment, ca semble bien...
Elle a quoi comme options?
Elle a quoi comme options?
je sais pas quelle finition c'est mais elle a :
VE les 4, DA, ABS, autoradio cassettes à commandes au volant, jantes alu 16" je crois, centralisation avec plip, clim auto, sellerie avec siege un peu baquet mixte tissu/ velour
je pense que c'est tout
ca doit être la base en fait
VE les 4, DA, ABS, autoradio cassettes à commandes au volant, jantes alu 16" je crois, centralisation avec plip, clim auto, sellerie avec siege un peu baquet mixte tissu/ velour
je pense que c'est tout
ca doit être la base en fait
Oui ca semble être la base mais il faut dire que la Vectra B était vraiment bien équipée
bah voui, à part le régulateur de vitesse, y'a pas bcp d'options à rajouter en fait, perso je suis comblé avec la mienne, peut être éventuellement un ordinateur de bord avec conso moyenne/instantanée...
[glow]p)[/glow]
donc je fonce à votre avis ?
elle peut encore tenir un moment ?
elle peut encore tenir un moment ?
Oula, si tu l'entretien bien, elle tiendra encore un moment....
Juste un truc, si tu as un peu plus de moyen, regarde la 2.2, elle se négocie aussi a des tarifs attractif et encore plus d'équipements.....
Sinon la Vectra Break est extra et celle que tu as trouvée semble une bonne affaire.
Au niveau carrosserie et intérieure, elle est dans quel état?
Sinon la Vectra Break est extra et celle que tu as trouvée semble une bonne affaire.
Au niveau carrosserie et intérieure, elle est dans quel état?