Bonjour
ma question est de faire appel a vos expérience pour savoir
si sur une opel 1.6 16 V 1998 130000 km, je dois m'attendre
à de grosse réparations dans les années à venir, et lesquelles, auquel ca je penserai à changer de voiture ou si je peux encore
espérer conserver ce véhicule un moment
merci de vos réponses
Gunter p)
ma question est de faire appel a vos expérience pour savoir
si sur une opel 1.6 16 V 1998 130000 km, je dois m'attendre
à de grosse réparations dans les années à venir, et lesquelles, auquel ca je penserai à changer de voiture ou si je peux encore
espérer conserver ce véhicule un moment
merci de vos réponses
Gunter p)
Salut
A priori si l'entretien est bien suivi (vidange des liquides, changement des joints, courroie de distrib....) il n'y a pas de gros soucis sur ce modèle.....
Sinon viens te présenter dans la section 'nouveaux membres'
A priori si l'entretien est bien suivi (vidange des liquides, changement des joints, courroie de distrib....) il n'y a pas de gros soucis sur ce modèle.....
Sinon viens te présenter dans la section 'nouveaux membres'
salut j'ai une 1.6 16v de 96 que j'ai acheter avec plus de km , les réparation faite on été disque de frein avant plaquette , garniture de frein a main cable , et alternateur et nétoyage de la sonde egr ces tout
Le gros point noir sur ce moteur c'est la distribution. Vérifie qu'elle a bien été faite il y a moins de 4 ans (ou moins de 60000 kms). Faut surtout pas laisser passer l'échéance parce que ça pète comme un rien....même un mois de plus c'est risqué !
Si la distribution est à refaire d'ici peu, compte environ 500 euros (kit distribution, pompe à eau, courroie alternateur, liquide refroidissement et main d'oeuvre inclus). Il vaut mieux faire systématiquement changer la pompe à eau avec la distrib parce que la courroie vient "prendre" dessus....ça rallonge l'addition (66 euros ht) mais c'est plus sûr...
Si la distribution est à refaire d'ici peu, compte environ 500 euros (kit distribution, pompe à eau, courroie alternateur, liquide refroidissement et main d'oeuvre inclus). Il vaut mieux faire systématiquement changer la pompe à eau avec la distrib parce que la courroie vient "prendre" dessus....ça rallonge l'addition (66 euros ht) mais c'est plus sûr...
ben moi la mienne à 280 000 km !!!!la plus grosse merde ça a été le grippage du démareur.....il est resté en position lancé , mon épouse a roulé 500 m ....grosse fumée blanche..etc et 3500 balles de réparations sinon j'ai aussi changé la vanne egr...et sur le 1.6 16v c'est la plus chére que sur les autres moteurs...
voilà maintenant 1 vidange tous les 5000km et pis ça roule ....
je fais tout l'entretient sauf courroie de distrib. p)