Salut à tous !
Voilà , c'est fait! Ma vectra 1.6 16v break vient de passer (avec succès) le troisième contrôle technique de sa vie !
8 ans de bons et loyaux services, 93 000 kms et juste trois petites remarques : usure des 4 pneus - usure prononcée des freins avt (peuvent encore faire 20 000 kms d'après contrôleur) et jeu mineur dans articulation du train arrière.
C'est pas beau ça !?
Voilà , c'est fait! Ma vectra 1.6 16v break vient de passer (avec succès) le troisième contrôle technique de sa vie !
8 ans de bons et loyaux services, 93 000 kms et juste trois petites remarques : usure des 4 pneus - usure prononcée des freins avt (peuvent encore faire 20 000 kms d'après contrôleur) et jeu mineur dans articulation du train arrière.
C'est pas beau ça !?
La mienne a 6 ans et 90Mkms, j'ai aussi la mention "usure prononcée disques AV" mais à a peut faire encore un peu (20 ou 30Mkms car les plaquettes son bonnes.
Nissan Almera tino 2.2 dCi - oct 04
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Moi aussi, il y a 2 jours, 3ème contrôle et 138000 Kms. Même remarque sur les disques de frein avant...
C'est normal, les plaquettes sont plus dures qu'avant (plus d'amiante) donc c'est les disques qui s'usent pour que ça freine.
138Mkms, ça parait cohérent de changer les disques mais à 90 Mkms, je trouve que ça fait pas beaucoup d'usage.;(
Pour ma part, je conduit souple et je ne fais pas trop de ville.
138Mkms, ça parait cohérent de changer les disques mais à 90 Mkms, je trouve que ça fait pas beaucoup d'usage.;(
Pour ma part, je conduit souple et je ne fais pas trop de ville.
Nissan Almera tino 2.2 dCi - oct 04
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes de frein il me semble
Elsassland . . Le Motard du Rail ![]()
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oué normalement l'amiante a ete supprimer :?
le controle de mon break de 98 avec 180 000 était vierge sauf les pneus avant qui ont été changé ;)
[glow]p)[/glow]
Titine doit aussi dire bonjour au controleur sous peu (en fait l'échéance est passé depuis le 15 avril :| ) mais j'ai un peu peur à cause des garnitures des tambours de frein à main. L'ODB affiche "garniture de frein" à chaque démarage et il faut vraiment tirer comme un malade pour que sa freine un peu.
--Message édité par Soprano le 20-04-05 à 16:01:37--
--Message édité par Soprano le 20-04-05 à 16:01:37--
Terroriste routier, de nouveau piéton.
j'ai le même problème cocernant le frein à main fo tirer à fond sinon il n'y a rien
8)
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La course de levier de frein à main peut se régler assez facilement.
La procédure est ici:
http://forum.free-bb.com/index.php?a=sujet&cat=565&id=7221&sid=230
Perso j'ai tenu 2 ans avec des garnitures fatigué et un cable de frein a main recalibré(qui offrait donc une course normale). Mais maintenant sa commence à se sentir vraiment qu'elle sont TRES fatiguer (bruit métalique qui est apparu il y a 2 jours plus présence régulière de l'alerte sur l'ODB "garniture frein").
--Message édité par Soprano le 21-04-05 à 19:30:18--
La procédure est ici:
http://forum.free-bb.com/index.php?a=sujet&cat=565&id=7221&sid=230
Perso j'ai tenu 2 ans avec des garnitures fatigué et un cable de frein a main recalibré(qui offrait donc une course normale). Mais maintenant sa commence à se sentir vraiment qu'elle sont TRES fatiguer (bruit métalique qui est apparu il y a 2 jours plus présence régulière de l'alerte sur l'ODB "garniture frein").
--Message édité par Soprano le 21-04-05 à 19:30:18--
Terroriste routier, de nouveau piéton.