salut à tous
j'ai créée une page à propos d'une 2L GPL de 1998 avec 180000km que je voulais acheter.
certains pensent que le kilometrage est élevé. J'en ai vue une autre: une 1,6L CD de 1998 avec 98000km !! c'est beaucoup moins mais est-ce que le moteur 1,6L est pas trop juste. j'ai peur d'acheter un veau.
merci de vo avis
8)p)
j'ai créée une page à propos d'une 2L GPL de 1998 avec 180000km que je voulais acheter.
certains pensent que le kilometrage est élevé. J'en ai vue une autre: une 1,6L CD de 1998 avec 98000km !! c'est beaucoup moins mais est-ce que le moteur 1,6L est pas trop juste. j'ai peur d'acheter un veau.
merci de vo avis
8)p)
je ne pense pas que le 16.16v soi un veau si je ne me trompe pas il fait 100ch , mais dark lord et les autres qui posséde un 16.16v pourrons t'en dire plus que moi.p)
présente toi içi http://forum.free-bb.com/index.php?a=liste&sid=230&cat=5065
J'ai en effet un 1.6 16v de 1998 que j'ai acheté avec 93000 ![]()
C'est loin d'être un veau, mais ce n'est pas un 2.0 non plus, cela dépend de tes habitudes ou de ta façons de conduire.![]()
Il y a un comparatif de performance sur le site :
http://opel-vectra.com/pages/comparatif_vectra16.php
Moi franchement cela me suffit, elle a quand même pas mal de reprise![]()
C'est loin d'être un veau, mais ce n'est pas un 2.0 non plus, cela dépend de tes habitudes ou de ta façons de conduire.
Il y a un comparatif de performance sur le site :
http://opel-vectra.com/pages/comparatif_vectra16.php
Moi franchement cela me suffit, elle a quand même pas mal de reprise
Dark Lord - Ma Vectra B - 1.6 16V CD de 1998Cherche Aile Avant Gauche
Attention aux fautes d'orthographe et au language sms ! => relisez-vous, avant de Valider votre message
Salut
Moi j'ai essayé les 2.... et bin, faut pas gouter au 2.0 sinon après le 1.6 est juste....
Si tu veux un compromis, prend le 1.8l qui est de la même conception que le 2.0l
Moi j'ai essayé les 2.... et bin, faut pas gouter au 2.0 sinon après le 1.6 est juste....
Si tu veux un compromis, prend le 1.8l qui est de la même conception que le 2.0l
bonjour,
je suis détient une vectra 2.0 16S CDX equipé GPL de 1997 et a 180000km, malgré quelques petits problemes avec les capteurs qui claquent un par un, je peux te conseiller celle ci. pour les 1330 kg de la voiture le moteur de 136 ch , permet des performance correct, personellement j'aurais preferer un moteur plus puissant, un petit 150 ch aurait été le bien venu. sur la 1.6 je craint que tu sois souvent dans les tours pied au plancher pour les depassements.
l'equipement de ma CDX est bon, meme les sieges chauffants :p . sur la CD c'est pas du tout pareil, ça fait voiture de la classe économique .
je suis détient une vectra 2.0 16S CDX equipé GPL de 1997 et a 180000km, malgré quelques petits problemes avec les capteurs qui claquent un par un, je peux te conseiller celle ci. pour les 1330 kg de la voiture le moteur de 136 ch , permet des performance correct, personellement j'aurais preferer un moteur plus puissant, un petit 150 ch aurait été le bien venu. sur la 1.6 je craint que tu sois souvent dans les tours pied au plancher pour les depassements.
l'equipement de ma CDX est bon, meme les sieges chauffants :p . sur la CD c'est pas du tout pareil, ça fait voiture de la classe économique .
AU l'autre, CD n'es pas du tout égale à classe économique,
Elle a un très bonéquipement souvent supérieur aux concurrentes,
C'est surtout la CDX qui est super équipée....
Par contre pour le moteur, je suis d'accord, je préfère sans hésiter le 2.0l qui permet de cruiser ou d'avoiner selon son désire et sans peiner...
En plus, il a bien plus de couple qu'une francaise
Elle a un très bonéquipement souvent supérieur aux concurrentes,
C'est surtout la CDX qui est super équipée....
Par contre pour le moteur, je suis d'accord, je préfère sans hésiter le 2.0l qui permet de cruiser ou d'avoiner selon son désire et sans peiner...
En plus, il a bien plus de couple qu'une francaise
la je suis d'accord, les allemand ont plus de couple que les francaise
malgré quelques petits problemes avec les capteurs qui claquent un par un
Ah sa y est tu l'a acheté finalement?
Pour les truc qui claque se serait pas plutot les poussoirs hydraulique qui fatiguent?
Terroriste routier, de nouveau piéton.
[quote]malgré quelques petits problemes avec les capteurs qui claquent un par un
Ah sa y est tu l'a acheté finalement?
Pour les truc qui claque se serait pas plutot les poussoirs hydraulique qui fatiguent?[/quote]
tu dois confondre soprano, c'est DA76 qui veut acheter une vectra, c'est pas moi, moi je l'ai depuis plus de 2 ans. pour ma vectra tout les 6 mois elle rentre chez opel pour changer un capteur electronique. quand je dit ils claquent, je veux dire qu'ils meurt, ne fonctionnent plu. :)
salut
moi je vient de faire l'aquisition d'une 1.6l 16v et sa marche bien mais je l'ai depuis peu et c'est ma premiere voiture essence donc voila moi je n'est pas essayer de voiture plus puissante mais pour moi qui ne suis pas un fanne de vitesse cela me suffit emplement
p)
moi je vient de faire l'aquisition d'une 1.6l 16v et sa marche bien mais je l'ai depuis peu et c'est ma premiere voiture essence donc voila moi je n'est pas essayer de voiture plus puissante mais pour moi qui ne suis pas un fanne de vitesse cela me suffit emplement
p)
message privé a l'encontre de DA76
Salut DA76,
j'ai vu que tu est du Havre, moi je suis d'évreux dans l'eure.
dans mon coin les garages opel ne gere pas le gpl, faut passer par un autre garage, mais ça pose aucun probleme ils ont autant compétant . ceci dit, certain garage opel gere le GPL, mais c'est rare.
ma monte GPL a été effectuer a 80000 km en necam koltec, soit la meme marque que la monte d'origine. j'amais de gros probleme, a part dernierement ou j'ai une membrane qui se bloque et provoque des secousses, bon, petite reparation en vue, c'est pas bien mechant.
faut aussi rouler quelque fois en mode essence pour lubrifier les soupapes, le GPL est un gaz sec.
faut que tu sache que le moteur bouffe de l'huile, faut faire l'appoint chaque mois. il y aura aussi des fuites au niveau du cache culbuteur, c'est normal tout les pocesseurs de ce moteur te le diront.
pour les amortisseurs , je dois les changer ils sont morts depuis que j'ai passer mes 140000 Km.
mon moteur a 180000 km et tout mes capteurs electronique on été changer , donc normalement je ne dois plu avoir de probleme de ce coté la.
moi j'ai réussi a déformer mon collecteur d'echappement, j'ai pousser la voiture a 215 km/h sur autoroute en mode GPL. j'étais a fond , et c'est un truc a pas faire, j'savais pas a l'epoque. le GPL chauffe plus que l'essence se qui a provoquer la deformation du collecteur. maintenant dés que je roule conduite sportive , je passe en essence. on passe du gpl a l'essence en appuyant sur un bouton , et ceci meme en roulant.
pour tes bougies d'allumage je te conseil d'en mettre en irridium, c'est le top pour le GPL .
verifie les diques de frein, je les ai changer y a pas tres longtemps, pour y mettre des disques et plaquettes sport EBC
est ce que mon moulin peut aller plu loin ??? biensur si il est entrenu correctement , sa va beaucoup plus loin , j'ai vu une annonce de la meme vectra GPL avec 300000 km.
pour le GPL, il existe un forum qui est bien et qui est gerer par un mecanicien GPL, il est souvent sur son forum en train de donner des conseils, tu peux lui poser directement des questions. voici le lien : http://forum.aceboard.net/?login=879
y a aussi un petit probleme, les vehicules GPL son un peu plu dur a revendre, beaucoup de personnes ont peur d'exploser avec la voiture , donc tu peut marchander le prix d'achat de ta vectra GPL
depuis 2000 ou 2001, tout les vehicules GPL doivent etre equipé de soupapes de sécurité, demande le certificat de confirmité a l'ancien propriétaire, sinon tu ne passera pas le controle technique, j'ai eu le coup. verifie au passe quelle est bien là la soupape, sur la cuve GPL sous le carter, y a un gros ecrou avec de plastique au centre, bun c'est ça.
sur les vectra, y a un probleme de décollement du toit, se qui provoques des fuites d'eau lorsqu'il pleut, l'eau coule dans le coffre. ouvre le hayon du coffre, regarde dans les coins en haut au niveau du toit, si y a une fissure, c'est que le toit se décolle. faut faire réparer ou sinon, mettre un joint silicone (bidoulle).
Je me permet aussi de poster ce message privé sur le forum pour que d'autres qui veulent acheter la meme voiture puisse le lire.
Salut DA76, si tu as des question n'hesite pas, je serais pas loin
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Salut DA76,
j'ai vu que tu est du Havre, moi je suis d'évreux dans l'eure.
dans mon coin les garages opel ne gere pas le gpl, faut passer par un autre garage, mais ça pose aucun probleme ils ont autant compétant . ceci dit, certain garage opel gere le GPL, mais c'est rare.
ma monte GPL a été effectuer a 80000 km en necam koltec, soit la meme marque que la monte d'origine. j'amais de gros probleme, a part dernierement ou j'ai une membrane qui se bloque et provoque des secousses, bon, petite reparation en vue, c'est pas bien mechant.
faut aussi rouler quelque fois en mode essence pour lubrifier les soupapes, le GPL est un gaz sec.
faut que tu sache que le moteur bouffe de l'huile, faut faire l'appoint chaque mois. il y aura aussi des fuites au niveau du cache culbuteur, c'est normal tout les pocesseurs de ce moteur te le diront.
pour les amortisseurs , je dois les changer ils sont morts depuis que j'ai passer mes 140000 Km.
mon moteur a 180000 km et tout mes capteurs electronique on été changer , donc normalement je ne dois plu avoir de probleme de ce coté la.
moi j'ai réussi a déformer mon collecteur d'echappement, j'ai pousser la voiture a 215 km/h sur autoroute en mode GPL. j'étais a fond , et c'est un truc a pas faire, j'savais pas a l'epoque. le GPL chauffe plus que l'essence se qui a provoquer la deformation du collecteur. maintenant dés que je roule conduite sportive , je passe en essence. on passe du gpl a l'essence en appuyant sur un bouton , et ceci meme en roulant.
pour tes bougies d'allumage je te conseil d'en mettre en irridium, c'est le top pour le GPL .
verifie les diques de frein, je les ai changer y a pas tres longtemps, pour y mettre des disques et plaquettes sport EBC
est ce que mon moulin peut aller plu loin ??? biensur si il est entrenu correctement , sa va beaucoup plus loin , j'ai vu une annonce de la meme vectra GPL avec 300000 km.
pour le GPL, il existe un forum qui est bien et qui est gerer par un mecanicien GPL, il est souvent sur son forum en train de donner des conseils, tu peux lui poser directement des questions. voici le lien : http://forum.aceboard.net/?login=879
y a aussi un petit probleme, les vehicules GPL son un peu plu dur a revendre, beaucoup de personnes ont peur d'exploser avec la voiture , donc tu peut marchander le prix d'achat de ta vectra GPL
depuis 2000 ou 2001, tout les vehicules GPL doivent etre equipé de soupapes de sécurité, demande le certificat de confirmité a l'ancien propriétaire, sinon tu ne passera pas le controle technique, j'ai eu le coup. verifie au passe quelle est bien là la soupape, sur la cuve GPL sous le carter, y a un gros ecrou avec de plastique au centre, bun c'est ça.
sur les vectra, y a un probleme de décollement du toit, se qui provoques des fuites d'eau lorsqu'il pleut, l'eau coule dans le coffre. ouvre le hayon du coffre, regarde dans les coins en haut au niveau du toit, si y a une fissure, c'est que le toit se décolle. faut faire réparer ou sinon, mettre un joint silicone (bidoulle).
Je me permet aussi de poster ce message privé sur le forum pour que d'autres qui veulent acheter la meme voiture puisse le lire.
Salut DA76, si tu as des question n'hesite pas, je serais pas loin
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tu dois confondre soprano, c'est DA76 qui veut acheter une vectra, c'est pas moi, moi je l'ai depuis plus de 2 ans. pour ma vectra tout les 6 mois elle rentre chez opel pour changer un capteur electronique. quand je dit ils claquent, je veux dire qu'ils meurt, ne fonctionnent plu.
Exact , j'ai confondu, par contre un capteur electronique tous les 6 mois sa fait beaucoup non?
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Salut, ben je te conseille de prendre au minimum un 1.8l, c'est ce que j'ai, c'est pas mal, sans etre un foudre de guerre mais le 1.6l doit etre un peu juste, ceci dit je ne l'ai pas testé... Trouve un autre 2.0l ou 1.8l moins kilométré !
merci pour vos réponses:O
je pense conclure ce week-end avec la 2L GPLp)
je pense conclure ce week-end avec la 2L GPLp)