Coffre ne se ferme plus

Bienvenu ELPADRE.


Alors point par point :

- Je ne parle pas encore des motorisation diesel mais ca va venir, le problème, je n'y connais rien en diesel donc il faut que je me documente. :|

- Alors, quand tu rentres la clef, impossible de tourner comme si c'était grippé? si oui, démonter et noyer de WD40 (c'est miraculeux) Essaye d'en mettre d'abord sans démonter.

- C'est le seul en français et c'est pour ca que je l'ai fait car je recherchai des infos et pas possible de trouver en Français.


- Pour les reportages photos deux choses :

- Le site est quasi tout neuf : j'ai commencé à la Mi-janvier

- Si vous faites des réparations ou du démontages... pensez à prendre des photos, et expliquer l'opération, je met en forme, j'envoie la maquette au créateur pour validation et ensuite je met en ligne.

C'est ce qui a été fait avec Soprano qui m'a fait un super reportage sur son installation GPL sur sa vectra.


Ce site est aussi le site de tous les possésseurs d'Opel Vectra B (et Lotus Omega mais plus rare) donc NOUS devons le faire vivre.



Voila, en tout cas je suis heureux que mon site plaise au possésseurs de cette belle voiture sous estimée en France.


p)

Merci beaucoup pour les compliments. :|

Si tu as une photo de ta voiture je peux te la mettre en avatar.

Envoies la moi par mail.

En ce qui concerne le coffre, nan il n'est pas grippé la clef entre correctement dans la serrure, mais elle est litteralement bloqué, je ne peux vraiment pas tourner la clef , je risquerai de casser la clef tellement c bloqué. je pense a une goupille qui a du se decaler ( cela arrive parfois lorsqu'il ya trop de vibrations ). enfin je verrais bien, j'ai acheté ma voiture il ya un an d'occasion et j'ai eu assez peur d'y toucher jusque la de peur de casser quelque chose, mais je pense bien me mettre a bricoler un peu dés que les beau jour seront revenus, je veux reparer tout ces petites choses qui font que ma voiture n'est pas en PARFAIT etat de fonctionnement ( telecommande a revoir, serrure coffre, vitre electriques qui ont du mal et quelques petits truc par si par la )

en ce qui concerne l'avatar , je te ferai parvenir la photo dés que je met la main sur un APN ( je pense m'en acheter un car c'est vraiment trés utile ces petits bidules.. )

enfin voila, la suite au prochain episode.

En plus je crois que cela me l'a déjà fait mais comme je n'y touche jamais, je n'ai pas réglé le problème.


Je vais essayer ce soir de la faire fonctionner.



Parce que tu veux faire quoi en fait. Moi quand je tourne la clef cela signifie :

- Soit je dit au coffre qu'il se dévérouille avec la télécommande.

- Soit il reste fermé et ne peux être ouvert que par la clef.

bah en fait si tu veux vu que la serrure marche pas, mon coffre est toujours ouvert, meme lorsque avec la centralisation je ferme toute les porte, et ca , sa me fait peur.
j'aimerai comme toi pouvoir le fermer en meme temps que toute les portes.

Oui c'était le problème que j'avais il me semble mais je n'ai rien fait de spécial ormi y aller tout doucement en bougeant légérement la chef en avant ou en arrière.


J'essaye ce soir.


En tout cas merci de ta participation.

J'ai essayé mon coffre , la clef est dur comme si on tournait un moteur électrique à la main mais pas bloquée.


Va falloir que tu démonte je pense.

Mais est-que tu peux ouvrir le coffre?

oui le coffre je peux l'ouvrir dans tout les cas puisqu'il est tout le temps ouvert

Oui en effet ca craind.

Démonte la garniture déjà pour voir si il y a quelque chose d'anormal en apparence.

Pour l'enlever, il y a

- deux vis Torx sur la poignée intérieure
- Une vis de chaque côté vers les tampons qui amortissent la fermeture du coffre.

Pour l'enlever, il va falloir aussi dévisser le début de la garniture clair qui remonte le long de la vitre.


Il suffit ensuite déclipser.

J'ai enfin regardé en profondeur et outre le fait que la serrure ne tourne pas, il ya aussi le petit moteur qui verrouille et deverouille le coffre qui ne fonctionne pas. Quelqu'un aurait t'il une idée du prix d'un tel moteur ou eventuellement savoir ou je pourrai en trouver un ??

Tu as démonter pour voir si la connexion électrique n'a pas un souci?

Car le prix du moteur ne doit pas être donné.

Il faudrait que tu essaie de mettre ton double de clef pour tester et voir si ce n'est pas ta clef qui déconne ( on ne sait jamais).
je voudrais savoir si lorsque ton coffre est ouvert tu peux fermer ta serrure et si elle reste en position fermer.
Si elle ne tiens pas il faut changer la serrure.
Et si tu n'arrive pas à la fermée voit si il n'y a pas un rivet(peut etre aurait tu changer les plaques 8) ).
tiens nous au courant et dit nous ce qu'il se passe.

en fait si vous voulez il ya deux positions possible, une position ou c'est nous qui fermont le coffre manuellement avec la clef ( quand le trou de la serrure est a la verticale ) ou sinon la position ou l'ouverture et la fermeture se fait en meme temps que la centralisation( donc en meme temps que l'ouverture et la fermeture des portes et de la trappe essence ). ma serrure est bloquée dans cette position. Cela ne devrait pas me poser de probleme puisque de toute facon c'est ce que je prefere. le seul probleme c'est que le moteur de fermeture de coffre ne s'acttione pas quand je verrouille la centralisation ( soit defaillant, soit au niveau des branchement un petit probleme ). donc je vais sortir demain le moteur et voir si il a un probléme et verifier les branchement en meme temps. j'en profiterai pour demander a mon concessionaire le prix d'une telle piece au passage. mais bon il faut que je fasse quelque chose car tout le monde peut venir appuyer sur le bouton d'ouverture du coffre et l'ouvrir, meme si le reste de la voiture est fermé. j'en profiterai pour voir en meme temps la serrure , je vais peut etre la sortir ( mais il semble que je n'ai pas le tournevis qu'il faut pour devisser ce genre de vis , shaft a parler de vis torx, je ne sais pas c'est quoi ! ). je n'ai plus mon double de clef, je l'ai cassé sans faire exprés il ya de cela quasiment un an ( je ne me rapele meme plus comment j'avais fait pour la casser )
enfin bref, c'est peut etre un simple probleme de branchement, je vous dirai sa demain ou mercredi.
en tout cas merci!
j'aurai aimé prendre des photos surtout que j'ai un portable qui peut prendre des photos mais je n'ai pas le cable pour le relier au PC ( plus pour longtemps ).

Les vis torx , ce sont les vis en étoile. Casto vend des tournevis Torx pas trop cher sous sa marque.

En gros comme çà :



L'empreinte torx (et variante Tampertorx, non représentée ici), est une empreinte fréquemment rencontrée en mécanique et en particulier dans l'automobile.

merci shaft, je vais acheter sa tout a l'heure et tout sortir pour pouvoir etudier d'ou vient le probleme.
au passage je viens de me rapeler que j'avais fait repeindre mon coffre et mon parechox arriere il ya environ 3 mois, et je ne me rapelle pas m'etre rendu compte de ce probleme avant cette intervention. je pense qu'il est possible que cela ait un rapport, ils on peut etre mal rebranché le moteur qui sait ( bien que le moteur soit a l'interieur et que je n'ai fait repeindre que l'exterieur ) car ils ont surement demonté le coffre pour le peindre.
enfin quoiqu'il arrive je vais regarder sa cet aprés midi.