bonjour a tous et merci d'avance . j'ais fais changer mes 4 pneus et depuis l'arriere de ma voiture ne tien plus la route j'ais l'inprésion que l'arriere né plus accroché a la voiture et kan je m'amuse a faire des petit zig zag le derriere flote et né pas sincro avec l'avant. merci pour vos conseil
Quels pneus as tu mis déjà ? Tu les as rodés? Ils ont combien de kms?
c des fédéral en 185*70*14 roder maintenan oui il on 1 mois je pense moin de 3000km
Tu avais quoi comme pneus avant ?
federal... et la route est bancale
federal... et la route est bancale
Oui je peux pas dire mieux...
slt tails ben michelin mais c'etait du slike
mais on ma dis ke sa pouvé venir des amorto il s ont 65% d'éfficasité se pourré t'il que sa vienne de la
mais on ma dis ke sa pouvé venir des amorto il s ont 65% d'éfficasité se pourré t'il que sa vienne de la
a ce point là je ne pense pas.
Par contre comme beaucoup ont dis, la marque de tes pneus peut jouer...
T'es quand même passer d'une valeur sur, même s'il était usés à une marque premier prix...
slt
lolo le musicos
j'ais un autre probleme est que tu peu m'aider?
lolo le musicos
j'ais un autre probleme est que tu peu m'aider?
slt
lolo le musicos
j'ais un autre probleme est que tu peu m'aider?
lolo le musicos
j'ais un autre probleme est que tu peu m'aider?
laisse tomber il est en couple
allez développe ton soucis, on est plein à pouvoir essayer de t'aider ...
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
slt
filoublind
mon probléme c'est que quand j'accélére pied au blanchet elle me fais un gros trou voir une accélération nul pendant 5 a 10 seconde épuis elle se mé a accéléré d'un coup et c trés chiant quand tu doublea tu une hypothése et j'ais changer le filtre a essence
filoublind
mon probléme c'est que quand j'accélére pied au blanchet elle me fais un gros trou voir une accélération nul pendant 5 a 10 seconde épuis elle se mé a accéléré d'un coup et c trés chiant quand tu doublea tu une hypothése et j'ais changer le filtre a essence
ca mange pas de pain mais j'ai eu un soucis un jour, c'était les bougies .... mal serrées.... de toute facon tu risques rien à verifier, ensuite regarde ton filtre à air ...
vérifie aussi ta "pieuvre" ... les fils qui partent des bougies jusque la tete de delco voir s'il n'y a pas un fil endommagé (tout ca marche si tu as une essence bien sur... )
tu as quoi comme moteur ? car si tu as un regulateur de ralenti, un petit nettoyage c'est pas du luxe
vérifie aussi ta "pieuvre" ... les fils qui partent des bougies jusque la tete de delco voir s'il n'y a pas un fil endommagé (tout ca marche si tu as une essence bien sur... )
tu as quoi comme moteur ? car si tu as un regulateur de ralenti, un petit nettoyage c'est pas du luxe
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
en revanche si tu veux plus de réponses la dessus soit refait un sujet dans la bonne section, soit change ton titre.
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
en revanche si tu veux plus de réponses la dessus soit refait un sujet dans la bonne section,
arg je viens de voir que tu l'avais fait ...
"la puissance commence là où le diesel s'arrête !"
Attention connard inside ....:?
bougie bien serré pour les fils de bougie je ne sais pas j'ais un 1.6l 16v de 97 avec 190000km sa pe venir de la pieuvre aussi ? j'ais une petite hypothese j'ais les injecteur ki tique tique un tou petit pe es que sa peu venir des injecteur ki pisse ou pas . parce que j'ais l'inpression que quand elle me fait sa elle perle a la sorti d'echappement.