Bonjour, j'ai une vectra B de 2000, phase 2.
Quand j'accélère fort en 1ere ou que je prends un virage serré, il arrive que j'entende un gros bruit métallique venant du moteur, comme si on tirait sur un panneau métallique et qu'on relachait brusquement.
Mon garagiste n'a pas pu trouver la cause du pb, tout a l'air bien fixé. On m'a parler d'un pb d'amortisseurs ou têtes d'amortisseurs mais j'y connais rien.
Qqn a une idée ? Mici bien :)
Quand j'accélère fort en 1ere ou que je prends un virage serré, il arrive que j'entende un gros bruit métallique venant du moteur, comme si on tirait sur un panneau métallique et qu'on relachait brusquement.
Mon garagiste n'a pas pu trouver la cause du pb, tout a l'air bien fixé. On m'a parler d'un pb d'amortisseurs ou têtes d'amortisseurs mais j'y connais rien.
Qqn a une idée ? Mici bien :)
Euh... je sais pas trop ce que c'est. Comment pourrais-je le voir sur mes amortisseurs stp ?
Ben as tu toujours des amortisseurs d'origine ou les as tu changer?
Euh... ![]()
Amortisseurs d'origine je dirais (j'ai acheté la tuture d'occase ya 1 mois, 120.000 kms).
--Message édité par abbepierre94 le 05-06-09 à 18:17:30--
--Message édité par abbepierre94 le 05-06-09 à 18:20:38--
Amortisseurs d'origine je dirais (j'ai acheté la tuture d'occase ya 1 mois, 120.000 kms).
--Message édité par abbepierre94 le 05-06-09 à 18:17:30--
--Message édité par abbepierre94 le 05-06-09 à 18:20:38--
Regarde quand tu leve ton capot moteur, y'a une sorte de coupelle d'amortisseurs coté pare brise a droite et a gauche, regarde si elle sont sur elever
les mienne le sont mais avec ressort d'origine c'est grave?
vectra b edition 2000 1.8 16s 5p
85000km:O
85000km:O
Voici une photo de ma coupelle. Je suppose que c'est de cela dont tu parlais. Bin ça m'a l'air décollé aussi, de 0.8 cm environ.
Qu'est-ce qu'il faut en conclure ?
Mici bien :)
![]()
--Message édité par abbepierre94 le 07-06-09 à 10:30:20--
Qu'est-ce qu'il faut en conclure ?
Mici bien :)
--Message édité par abbepierre94 le 07-06-09 à 10:30:20--
Oui c'est bien cela, ben que ca peut peut etre venu de la, dans un virage la voiture se "leve" d'un coté et ca peut toucher du coup petit bruit ferraille contre ferraire, essaie de comprimer l'amortisseur, tu t'assoir sur le coté de ton auto, et tu y descend d'un coup, ou alors avec tes mains histoire de la voiture "rebondissent" pour faire toucher cette coupelle
Je vais essayer ce que tu proposes, mais j'ai pas bien comptis qu'est ce qui pourrait provoquer le bruit dapres ce que tu dis. C'est le fait que en bougeant, la coupelle viendrait choquer contre son support a 0.8 cm d'elle sûr la photo ? C'est ça que tu dis ?
C'est pas normal que la coupelle fasse pas contact ?
--Message édité par abbepierre94 le 08-06-09 à 00:47:53--
C'est pas normal que la coupelle fasse pas contact ?
--Message édité par abbepierre94 le 08-06-09 à 00:47:53--
oui c'est bien ca, ben ecoute moi d'origine la coupelle touche, maintenant j'ai des ressorts courts et j'ai un ecart maintenant un peu plus important que le tiens,
Je te donne une hypothese mais c'est peut etre pas ca. Je suis pas specialiste mais c'est une possibilité
Je te donne une hypothese mais c'est peut etre pas ca. Je suis pas specialiste mais c'est une possibilité
oui c'est bien ca, ben ecoute moi d'origine la coupelle touche
Désolé de te contredire Jnagone,mais la coupelle ne touche pas forcement même si les amortos sont en bon état.
Par contre il est possible que la butée d'amortisseur soit cassée,ce qui pourrait créer un bruit un peut métallique en virage.
--Message édité par para9170 le 09-06-09 à 20:41:53--
Je vais vérifier ce que vous proposez tous les 2 :)
Para, j'ai regardé dans la rta et elle ne parle pas de butée pour le train AV. Elle se trouve ou cette butée ? C'est une vis ?
Sinon la coupelle, a quoi elle sert ?
Merci bien.
Para, j'ai regardé dans la rta et elle ne parle pas de butée pour le train AV. Elle se trouve ou cette butée ? C'est une vis ?
Sinon la coupelle, a quoi elle sert ?
Merci bien.
Para, j'ai regardé dans la rta et elle ne parle pas de butée pour le train AV. Elle se trouve ou cette butée ? C'est une vis ?
La butée d'amortisseur (appelée aussi coupelle) se trouve en haut de l'amortisseur.
La plaque que tu vois en levant le capot sert a lier l'amortisseur a la la voiture.
Pour voir la butée,le seul moyen et de retirer l'amortisseur.
Sur la photo la butée est le caoutchouc noir a droite.
Sur cette photo en haut (entouré)
Déjà tu peux tester un truc:
lever la voiture enlever une roue,de préférence coté ou ca fait du bruit,ensuite t'essaye de bouger ton amortisseur en tirant ou poussant sur le ressort voir s'il y a du jeux.
S'il y a du jeux,2 solutions,soit ton amortisseur est mal serré (en haut)soit la butée est hs.
Généralement les symptômes d'une butée d'amortisseur hs:ça claque sur route dégradée,et en virage.
lever la voiture enlever une roue,de préférence coté ou ca fait du bruit,ensuite t'essaye de bouger ton amortisseur en tirant ou poussant sur le ressort voir s'il y a du jeux.
S'il y a du jeux,2 solutions,soit ton amortisseur est mal serré (en haut)soit la butée est hs.
Généralement les symptômes d'une butée d'amortisseur hs:ça claque sur route dégradée,et en virage.
[quote]oui c'est bien ca, ben ecoute moi d'origine la coupelle touche
Désolé de te contredire Jnagone,mais la coupelle de touche pas forcement même si les amortos sont en bon état.
Par contre il est possible que la butée d'amortisseur soit cassée,ce qui pourrait créer un bruit un peut métallique en virage.
[/quote]
Pas de probleme, comme je l'ai dit je suis loin d'etre un pro^^ je n'ai vu que ma vectra^^
Ceci dit, si la buté est HS, la coupelle ne touche plus?si?