Bonjour,
Mon problème est le suivant :
Le hayon arrière de ma vectra break est bloqué en position verrouillée. Je ne peux donc plus l'ouvrir ! J'ai tenté quelques petites choses, directement sur la serrure du hayon avec la clef ou par l'intermédiaire de la commande centralisée. Rien à faire pour débloquer le récalcitrant !
Je me suis dit que j'allais démonter les garnitures, mais les vis ne me semblent pas accessibles si le hayon est fermé.
Auriez-vous un conseil à me donner ?
Merci d'avance
Mon problème est le suivant :
Le hayon arrière de ma vectra break est bloqué en position verrouillée. Je ne peux donc plus l'ouvrir ! J'ai tenté quelques petites choses, directement sur la serrure du hayon avec la clef ou par l'intermédiaire de la commande centralisée. Rien à faire pour débloquer le récalcitrant !
Je me suis dit que j'allais démonter les garnitures, mais les vis ne me semblent pas accessibles si le hayon est fermé.
Auriez-vous un conseil à me donner ?
Merci d'avance
La seule solution est d'enlever la garniture et c'est possible hayon fermé,mais faut se coucher dans le coffre
Merci de ta réponse, je vais tenter le démontage une seconde fois !
Bonsoir
Moi c'est souvent que je ne me sert pas de la centralisation pour ouvrir le coffre.
Je me sert que de la clef ; je tourne dans le sens horaire doucement (j'entends le moteur qui tourne), je laisse la clef dedans et j'appuie sur le bouton ...
Laurent
--Message édité par vectra&vfr le 15-02-09 à 22:44:46--
Moi c'est souvent que je ne me sert pas de la centralisation pour ouvrir le coffre.
Je me sert que de la clef ; je tourne dans le sens horaire doucement (j'entends le moteur qui tourne), je laisse la clef dedans et j'appuie sur le bouton ...
Laurent
--Message édité par vectra&vfr le 15-02-09 à 22:44:46--
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Grâce à vos conseils, j'ai enfin pu ouvrir le hayon arrière. J'ai l'impression qu'il manque une petite pièce pour qu'il puisse fonctionner correctement...
Mais c'est un problème mineur à présent, car j'ai une fuite dans le circuit d'huile de direction, beaucoup plus préoccupante !
Par moment, ça fuit assez sérieux en laissant un tache sous la voiture et évidemment plus de direction... (évidemment je ne roule pas dans ces conditions).
J'ai rempli le réservoir pour aller au garagiste au coin de la rue (pas un spécialiste Opel) et il me dit que ça ne vaut pas le coup de réparer : au moins 500 euros de main d'oeuvre, crémaillère à changer -ou une autre pièce importante dans la direction, je ne sais plus-, plus éventuellement la rotule... quasiment 600 ou 700 euros en pièces détachées, sans compter les délais pour avoir les pièces.
Bref, il pense que pour une Vectra break de 98 pas besoin de faire tant de frais, elle est tout juste bonne pour la casse !
J'ai quelques doutes quant à son diagnostic et je vais aller au concessionnaire Opel des Lilas (93).
Mais c'est un problème mineur à présent, car j'ai une fuite dans le circuit d'huile de direction, beaucoup plus préoccupante !
Par moment, ça fuit assez sérieux en laissant un tache sous la voiture et évidemment plus de direction... (évidemment je ne roule pas dans ces conditions).
J'ai rempli le réservoir pour aller au garagiste au coin de la rue (pas un spécialiste Opel) et il me dit que ça ne vaut pas le coup de réparer : au moins 500 euros de main d'oeuvre, crémaillère à changer -ou une autre pièce importante dans la direction, je ne sais plus-, plus éventuellement la rotule... quasiment 600 ou 700 euros en pièces détachées, sans compter les délais pour avoir les pièces.
Bref, il pense que pour une Vectra break de 98 pas besoin de faire tant de frais, elle est tout juste bonne pour la casse !
J'ai quelques doutes quant à son diagnostic et je vais aller au concessionnaire Opel des Lilas (93).
La crémaillère de direction HS ne serait pas étonnant car c'est une maladie sur cette voiture.
Il n'y a qu'à parcourir le forum pour s'en rendre compte et le tarif est vraiment exorbitant. :(
Il n'y a qu'à parcourir le forum pour s'en rendre compte et le tarif est vraiment exorbitant. :(
Opel Vectra GL 1.6 16V ![]()
Merci de ta réponse rapide, même si elle ne m'engage pas à être optimiste ![]()
oulà oui la fuite tel que tu le décris viens de la crémaillère elle même dans les 1000 euros en échange standard sans compter la main d'oeuvre.
C'est un joint qui lâche dans la crémaillère une vrai merde (j'avais le soucis sur ma 1.7TD).
Quel modèle de voiture ? combien de kms ? de quelle année ? car ça ne vaux peut-être pas le coup de se prendre la tête.
Au pire retrouve toi en une d'occaz ça coûte vraiment pas chère une Vectra B
C'est un joint qui lâche dans la crémaillère une vrai merde (j'avais le soucis sur ma 1.7TD).
Quel modèle de voiture ? combien de kms ? de quelle année ? car ça ne vaux peut-être pas le coup de se prendre la tête.
Au pire retrouve toi en une d'occaz ça coûte vraiment pas chère une Vectra B
bonsoir cadfael
+1 pour la cremaillere,c'est ce qui met arriver aussi.pour l'echange standart tu l'as entre 312€ a 500€ en remettant la votre (oscaro.com).la solution de la pieces d'occassion comme jimbo vous la indiqué c'est la solution pour laquelle j'ai choisi,la piece met revenu a 90€ en la changeant moi meme a vous de voir quelle est la meilleur solution pour vous.la reference de votre cremaillere ce trouve sur un meplat qui est situé juste endessous des fixations du volant par rapport a votre cremaillere,bon courage
alain.59
+1 pour la cremaillere,c'est ce qui met arriver aussi.pour l'echange standart tu l'as entre 312€ a 500€ en remettant la votre (oscaro.com).la solution de la pieces d'occassion comme jimbo vous la indiqué c'est la solution pour laquelle j'ai choisi,la piece met revenu a 90€ en la changeant moi meme a vous de voir quelle est la meilleur solution pour vous.la reference de votre cremaillere ce trouve sur un meplat qui est situé juste endessous des fixations du volant par rapport a votre cremaillere,bon courage
alain.59
Je me déciderai en fonction du diagnostic posé par le second garagiste. Mais si la pièce neuve vaut dans les 1000 euros et qu'il y a 500 euros de main d'oeuvre, je la vendrais pour pièce détachées. Je n'ai même pas la moitié de cette somme sur mon compte !
Sinon, je verrais ce que je peux faire en explorant la piste de Oscaro.com pour avoir la pièce moins chère, et en trouvant un garagiste qui ne prenne pas trop cher.
Quant à faire la réparation moi-même... je sais tout juste changer une roue, alors une crémaillère...
Merci pour tous vos conseils, je vous tiens au courant![]()
Sinon, je verrais ce que je peux faire en explorant la piste de Oscaro.com pour avoir la pièce moins chère, et en trouvant un garagiste qui ne prenne pas trop cher.
Quant à faire la réparation moi-même... je sais tout juste changer une roue, alors une crémaillère...
Merci pour tous vos conseils, je vous tiens au courant
regardes ici
Bon... le verdict vient de tomber :
Le concessionnaire Opel confirme le diagnostic, à savoir crémaillère à changer plus quelques petites pièces, le tout pour 1600 euros dont 500 de main d'oeuvre.
Au moins, les deux garagistes consultés sont cohérents entre eux...
Même en trouvant un moyen de baisser un peu le prix, ça reste quand même cher. Trop cher pour ma bourse.
Donc, voilà... j'ai une belle Opel Vectra break à vendre pour pièce !
A votre avis combien je peux en demander ?
A moins que vous ayez une solution miracle dans votre manche![]()
Le concessionnaire Opel confirme le diagnostic, à savoir crémaillère à changer plus quelques petites pièces, le tout pour 1600 euros dont 500 de main d'oeuvre.
Au moins, les deux garagistes consultés sont cohérents entre eux...
Même en trouvant un moyen de baisser un peu le prix, ça reste quand même cher. Trop cher pour ma bourse.
Donc, voilà... j'ai une belle Opel Vectra break à vendre pour pièce !
A votre avis combien je peux en demander ?
A moins que vous ayez une solution miracle dans votre manche
A moins que vous ayez une solution miracle dans votre manche
J'ai malheureusement pas de recette miracle a te donner,mais tu peux éventuellement te renseigner dans les casses,voir combien ils te vendent la pièce+la pose,a mon avis ça vaut peut être le coups.
Bon finalement, j'ai réparé ma voiture (1400 euros) car je me suis dit qu'avec 170 000 km au compteur, elle devait avoir encore un peu de marge...
Par contre, je viens de constater un autre problème...
Le voyant orange du moteur (ou l'électronique du moteur) clignote en permanence depuis son retour de chez le garagiste. Auparavant, il l'a de temps en temps mais tout rentrait rapidement dans l'ordre. De plus, j'ai la nette impression que la voiture à beaucoup moins la pêche.
Je vais sans doute dire une connerie vu mon niveau en mécanique, mais ce serait un peu comme si le turbo ne se mettait pas en route ou moins bien ! Apparemment le clignotement régulier du voyant est apparu depuis que le garagiste à "karchérisé" le moteur pour qu'il soit plus propre. Peut-il y avoir une relation cause à effet ? Un peu trop d'eau sur le turbo, mauvais fonctionnement ?
Merci par avance de vos lumières !![]()
Par contre, je viens de constater un autre problème...
Le voyant orange du moteur (ou l'électronique du moteur) clignote en permanence depuis son retour de chez le garagiste. Auparavant, il l'a de temps en temps mais tout rentrait rapidement dans l'ordre. De plus, j'ai la nette impression que la voiture à beaucoup moins la pêche.
Je vais sans doute dire une connerie vu mon niveau en mécanique, mais ce serait un peu comme si le turbo ne se mettait pas en route ou moins bien ! Apparemment le clignotement régulier du voyant est apparu depuis que le garagiste à "karchérisé" le moteur pour qu'il soit plus propre. Peut-il y avoir une relation cause à effet ? Un peu trop d'eau sur le turbo, mauvais fonctionnement ?
Merci par avance de vos lumières !
I suggest you google it :)
In response to the person asking about center console trim rear, rdci wheel & tire winter light alloy, rmdf unit, fan housing with fan, stabilizer, console, I highly recommend this BMW 34506853705 Control Unit or headrest, cover, headrest, suction pipe evaporator-compressor, door trim panel fabric front left, piston, and don't forget this BMW 61116920946 Main Wiring alongside all pdc sensor, door lining vynil rear right, s?nu stikls aizm., radio remote control basic, cover for comfort backrest leather right, upper belt, on top of this BMW 52109137352 Cover which is also great. Also, have a look at this BMW 66129254891 Code Radio Rem on top of cover, wiring harness engine power module, lock complete right, twin mass flywheel, cover, kopfst?tze klappbar mitte, alongside all this BMW 52207940678 Basic Backrest Leather Cover Right on top of return pipe, cover, coil spring, upper strap, disks, instrumententafel unterteil, and don't forget BMW 51228245346 Carrier which is also worth a look. I also suggest this BMW 66209472278 Ultrasonic Sensor In Mediterranblau as well as window, hose, trim panel, cover-b.rest, gear set, cover for high-voltage battery, as well as this BMW 61129386922 Wiring Harness For Epsnot to mention velour, door lining leather left, seat cover cloth, bumper trim panel primed rear, door handle painted exterior right, airbag control unit, as well as this BMW 11788657238 Regulating Lambda Probe alongside all trim cover for door sill lighted front, foam pad for, drive window lifter rear right, hankook ventus s1 evo3 k127a suv, radio bmw professional cd, wiring harness eng. sensoric module 1, not to mention BMW 51419147675 Trim and don't forget exhaust cooler, velour, uzlika pr.kr.apak?, cover, washer n, exterior mirror no lens heated left, which is also great. Don't forget to check this BMW 26111227380 Drive Shaft with cntre hdrest, leather cover for basic seat, weatherstrip, rp output shaft left, trim cover bumper primed front, trim bumper front, for good measure. Also BMW 83302303169 Tool N or door trim, spring strut rear, sliek??u kompl., underride gu, wiring harness eng. sensoric module 1, trim for i-panel in poplar woodgrain lft, not to mention this BMW 33207605485 At-Sideshaft and don't forget upper belt rear left, cover basic backrest leather left, roof lining, cd, travel set, velour, as well as this BMW 52207256586 Headrest on top of cover, lambda sensor, trim side light poplar grain left, door lining leather rear left, seitenwand ablagefach links, yokohama advan sport v107, which is also great. Also, have a look at this BMW 51228125672 Door Lock alongside all switch unit steering column, cover, ctr arm rest, disks pr., lateral trim, armrest, as well as this BMW 18407560714 Kataliz?Tors 01-Mar Cil. not to mention activated charcoal filter, shock absorber, seal, top, panel, gearshift, as well as BMW 62211244811 Dashboard which is also worth a look. I also suggest this BMW 65139147000 Loudsp. Box as well as side window, connector, electr.parts, door trim panel rear right, spring strut vdc right rear, tray, and don't forget this BMW 51337464062 Side Window Door Right Front alongside all set of decor covers wood poplar grain, door trim panel rear left, rmfd ctrl un, sun visor with label left, door trim panel rear left, electr.drive, and don't forget BMW 18307886020 Vorschalld?Mpfer Mit Vorrohren and don't forget michelin pilot sport 4 zp, moulding, upper belt, repair kit wishbone left, wheelhousing rear outer section right, sound insulating wheel housing rear left, which is also great. Finally, have a look at this BMW 51168049071 Trim with decor strip, kabelbaum modul rfk, floor mat, knee pad, harness, lateral trim panel right, for good measure. Check more @ Useful BMW Car Part Tips 08bcb0e