Vectra B 1996 - problème de Neiman

bonjour nvd je croit quil te faut changer le neiman soi il est usé ou la clef cange de clef et tu vera il y a aussi des personnes qui on plein de clefs sur un meme porte clef et le neiman napreci pas .sur sa bonne route a tous et a toutes

(cange de clef)change de clef.

aille pas cool ta déjà fait tout ce qu'il fallait faire donc dans ton cas tu va devoir passer par la case Neiman neuf...

+1 pour le fait qu'il faut éviter de laisser pendouiller un tas de clé sur celle de la voiture c'est pas bon pour les neiman.

Merci pour vos réponses. Pourquoi changer de neiman? Je crois qu'il est possible de ne changer que le barillet. Je vais passer voir Opel demain avec les n° de référence de la voiture pour voir s'il est possible de commander un barillet qui me permette de garder la même clé. C'est possible chez d'autres marques de voiture.

Merci pour le tuyau mais je n'ai pas plein de clés qui pendouillent avec mes clés de voiture. Je pense que c'est de l'usure normale, c'est mon premier souci neiman au bout de 210 000 km.

bin si ça se détaille alors tant mieux mais j'en suis pas sûr du tout.

Mes parents on fait changer la total chez Opel quand il ont eu le soucis comme toi.

Résultat maintenant j'ai 2 clés : 1 pour coffre, portes et boite à gant et 1 autre pou démarrer la voiture.

Je mets les infos au cas où cela intéresse quelqu'un. J'ai commandé le barillet de neiman chez Opel. Avec le car pass (N° de clé) Opel commande un barillet qui permet de garder les anciennes clés, délai de livraison 4 ou 5 jours. De plus, une clé neuve est livrée avec le nouveau barillet,le coût: 119.60E. D'après Opel acheter un barillet neuf sans utiliser le car pass reviendrait plus cher.

la tu as fait ce qu'il fallait faire... j'ai entendu parler d'une faille sur les neimans de vectra serie 96.... la mienne les anciens proprios ont du changer le neiman egalement il y avait du jeu..

Bonsoir,

Je suis allé cherché mon nouveau barillet aujourd'hui, la clé neuve livrée avec n'est pas programmée. 15E pour la faire programmer je ne l'ai pas fait faire.

Je vais essayer de démonter l'ancien barillet histoire de voir comment c'est fait.

J'ai le même soucis sur ma Vectra 1.7DT, mais pas moyen de demonter le neiman...vous ne savez pas comment faire?

Salut,

Il faut démonter les demi coquilles en plastique autour du volant, puis tu met ta clé sur la première position (bien en face),

Puis tu prends une petite clé allen par exemple, genre du 2 ou du 3 je crois, et avec la partie la plus courte de la clé (mais il faut 3-4 cm quand même, mais pas plus sinon ca passe pas) tu l'enfonce bien au fond du petit trou qui se trouve juste sous le volant (faut bien se baisser pour voir, lol). Le tout (neiman + clé ) devrait se dégager tout seul.

C'est un peu galère à trouver, j'y ai mis un moment pour trouver. J'ai du tout changer suite à un vol, et moi la reprogrammation de 3 clés m'ont été offertes! ^^

Pour info, d'habitude la manip est la même pour tous les neimans, sauf qu'il y a une petite vis à enlever pour le dégager du cylindre.

@+

--Message édité par bibi0081 le 23-09-08 à 23:19:42--

pour le neiman on peut garder la meme cle il faut intervertir les peines une fois demonte et remonter avec la cle d'origine
c'est tout et surtout ca evite d'avoir plusieur clees

et plus intéressant en terme de tarif!

Bonjour !

Bibi nous dévoile ou se trouve le trou pour débloquer le Neiman
Sur ma Vectra de 99 je le vois pas ce trou
Bibi ou qqun d'autre pourrait il être plus précis?

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