Porte bloquée

Tu ne vas pas me dire qu'il n'ya qu'un garage Opel à Paris ?

Quand au carrosier, si tu veux qu'il découpe ta porte, vas-y !

Salut , dégarnie la porte arriere droite et regarde comment ça fonctionne , ensuite essaye , si c'est possible , avec un cintre redressé de faire fonctionnée le systeme d'ouverture .Bonne chance et de patience !

Pas bête Pierrot !

Ca evite de tout arraché et de traiter ça voiture de tout les noms [img]./smiley/armes-viloence/ar15.gif [/img

Bonjour,

J'ai eu le même problème qu'Ekta et mais même en démontant la garniture de porte, il ne parviendra pas à ouvrir la porte car le problème est la serrure qui elle est en position fermeture.

J'avais réussi à démonter la garniture en démontant les siéges arriéres pour accéder aux 2 vis qui sont sous le rangement de la garniture mais après cela se corse car dans le cas normal de la porte ouverte, il faut faire levier pour déclipser la garniture.

J'ai bricoler un tounevis plat en pliant la pointe à 45 degrés sur 1 cm pour passer d'une part entre la garniture et le montant de porte et d'autre part entre la garniture et la porte pour pouvoir tirer vers soi la garniture.

Après le démontage de la garniture, le prroblème reste entier car je n'ai pas trouvé comment débloquer la serrure, je n'ai pas voulu tout cassé car il faudrait pouvoir ouvrir le boitier de la serrure pour accéder au mécanisme. Voir les photos d'une serrure démonter dans un autre message.

La dernière solution après démontage de la garniture est de perforé à plusieurs endroit le boitier plastique pour accéder au mécanisme.

Pour la part, je n'ai pas testé cette dernière solution car j'ai eu de la chance, ma serrure s'ouvrait de temps en temps comme par enchantement et j'ai pu la démonter et la remplacer.

Je pense aussi qu'il faudrait tester les fils d'alimentation de la serrure. Mais cela implique que tu dégarnisse.
Après débrancher la prise sur la serrure et y brancher une ampoule 12v, il y a trois fils :
- un noir rouge pour le - du moteur de la serrure
- un noir jaune pour donner la 1ère impulsion de fermuture et d'ouverture
- un noir bleu pour 2ème impulsion, double fermeture.

Tu branche ton ampoule 12v sur le noir rouge et le noir jaune et tu teste en actionnant la télécommande pour voir si ton ampoule s'allume (juste un flash c'est normal soit 1 seconde).

Si tu n'as pas de flash c'est qu'il y a une coupure d'un fils. La coupure doit surement se situer entre la porte et le montant. Dans ce cas, tu as une chance de pouvoir ouvrir la porte en branchant du 12v sur la serrure par le biais d'une batterie.

Si ton ampoule s'allume alors il ne reste plus qu'a ouvrir la serrure comme décrit plus haut.

Je ne vois pas d'autres solutions.

ouffff, heu... Merci beaucoup à toi Penbuick, mais j'y arriverai jamais. Pas du tout mon truc le bricolage de voiture. (J'accroche bien les tableaux chez moi, et encore, parfois ils sont de travers...) J'ai eu un garage Opel dans le 15è. J'ai pris RDV la semaine prochaine. Je leur demanderais de regarder la centralisation en même temps, et surtout, de m'APPELER AVANT TOUTE INTERVENTION !!! :D

Sinon si ta centralisation fonctionne pas, il y a un truc a faire! Je l'ai fait, et c'est un secret qu'on se trensmet de génération et génaration ...
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C'est de donner un grand, tres grand coup au niveau de la sérrure conducteur, si 1 faoix ne suffit pas, fait le quelques foix et sa devrai remarché!:O
En tout cas chez moi sa a fonctionné ;)
Bonne chance ...

Bye

sauf que ce n'est pas la portière conducteur, Alex

Tu veux dire que toute la centralisation refonctionne ? Mmmh... Pourquoi pas, on va essayer, mais doucement :?

Vous pensez que si je demande au mécano de vérifier la centralisation en général, une fois la porte débloquée, ça va me couter cher ?? :?

Tu le saura une foit qu'il l'aura fait ;)
Bha moi toute la central ne fonctionnai plus, juste la porte conducteur s'ouvrai avec la clé, puis apres avoir bien taper, tout a refonctionné!

Bye

T'as tappé avec quoi ? Ton pied ?

Mon jenoux, mais j'était un peu désepéré, si avec mon pied sa néauré pas marché j'aurai tapé avec un truc plus radical comme une pelle ou une batte!
Je suis assez impulsif, c'est pas la meilleur chose, mais donner une coup franc et fort sa fera rien de mal et poura résoudre ton probleme!

Bye

Je suis un peu sceptique, mais tant que je n'abime pas la carrosserie, j'ai rien à perdre :D

Moi j'applique cette "méthode" à ma clim auto, ou du moins à l'afficheur de température : parfois il ne s'allume pas (faux contact) donc un petit coup sec sur le coté de la console centrale et hop !