Bonjous a tous, et oui les vacances fini ( snif ), mais au moins je peut retourner sur mon forum favori!!!!
Bref j'attaque d'entre avec une question :
que me conseillerez vous comme disques et plaquettes de frein avant ? pour le 2L 16v CD de 1997 ( bon rapport qualité prix...)
J'ai envi d'opter pour un pack ( disque rainurés ou percés + plaquette ) omp, bratex ou autre, je les trouve assez interrant niveau tarif.
Merci d'avance.
Bref j'attaque d'entre avec une question :
que me conseillerez vous comme disques et plaquettes de frein avant ? pour le 2L 16v CD de 1997 ( bon rapport qualité prix...)
J'ai envi d'opter pour un pack ( disque rainurés ou percés + plaquette ) omp, bratex ou autre, je les trouve assez interrant niveau tarif.
Merci d'avance.
Salut, question intéressante,
moi j'ai toujours pris de l'origine mais je suis curieux des avis qui seront données ici...
moi j'ai toujours pris de l'origine mais je suis curieux des avis qui seront données ici...
je suis tenté de remettre de l'origine, mais des disques rainurés / percés donne une petite touche racing que me deplait pas ![]()
En plus si les performances sont accrues pour un surcout raisonable je croix que je me laisserai tenté suivant l'avis des forumeurs ![]()
En plus si les performances sont accrues pour un surcout raisonable je croix que je me laisserai tenté suivant l'avis des forumeurs 
Les disques rainurés sont plus performants sur des freinages violents à répétition, je doute que tu t'amuses à ça avec ta vectra, sur un seul freinage, y'a pas vraiment de différence. Par contre la différence, c'est que tu vas bouffer de la plaquette :)
Mais il y a peut-être moyen de trouver meilleur rapport qualité/prix que le matériel d'origine, surtout pour les plaquettes.
Mais il y a peut-être moyen de trouver meilleur rapport qualité/prix que le matériel d'origine, surtout pour les plaquettes.
Bon j'ai fait une petite recherche sur le net, et je n'arrive pas a trouver des disque rainurés ou percé ( ni meme de pack ) a la bonne dimension.
Il n'y a que ceux des 1L6 et 1L8 ( diametre 256 ) pour le 2L et 2L5 ( diametre 288x25, 5 tr ) imossible. Si vous avez des info ??????
Sinon je croix que je vai commander de l'origne chez opel ( 184 euro le pack 2 disques + 4 plaquettes AV : pour info )
Il n'y a que ceux des 1L6 et 1L8 ( diametre 256 ) pour le 2L et 2L5 ( diametre 288x25, 5 tr ) imossible. Si vous avez des info ??????
Sinon je croix que je vai commander de l'origne chez opel ( 184 euro le pack 2 disques + 4 plaquettes AV : pour info )
moi je te conseil plus du percé que du rainuré, car j'ai du rainuré, c'est bruyant (sur des long freinage) et sa bouffe vite les plaquettes car sa freine fort, sinon niveau look ils sont beaux.
Venez voire mes photos ;)
http://picasaweb.google.fr/VectramanJC
Il n'y a que ceux des 1L6 et 1L8 ( diametre 256 )
Tu les a touvé ou pour les 1.6, j'aimerai voire pour info!
Bye
Pour les 256mm sur de site de vente un peut tuning/racing :
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=1&subcategory_id=13&products_id=25983
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4004_4303_4504_6093
Sinon si je met des disque type origine mais avec un coef de friction plus elevé sa peut le faire ? ( type Gr N )
Je tourne et vire mais sa devien de plus en plus urgent si sa continu je vais commender l'origie.![]()
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=1&index_id=1&subcategory_id=13&products_id=25983
http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=2_4004_4303_4504_6093
Sinon si je met des disque type origine mais avec un coef de friction plus elevé sa peut le faire ? ( type Gr N )
Je tourne et vire mais sa devien de plus en plus urgent si sa continu je vais commender l'origie.
Je comprend pas, Si tu mets de l'origine, tu n'as pas vraiment le choix....
Ou alors chez des grossiste,
Ou alors chez des grossiste,
Ce que je voulais dire par type origine, s'est des disques non percés/rainurés, mais plus performant ( groupe N ).
Je pense que ceux de l'astra GSI 16V sont les meme que la vectra 1L6 mais a verifier.
http://www.mtk.tm.fr/zoom.php?rec=10966291&i=53183341&rub=FREINAGE&ref=1553
Je pense que ceux de l'astra GSI 16V sont les meme que la vectra 1L6 mais a verifier.
http://www.mtk.tm.fr/zoom.php?rec=10966291&i=53183341&rub=FREINAGE&ref=1553
Salut , je pense que tu devrais remettre de l'origine .Sinon tu va bouffé plus vite tes plaquettes ou tes disques suivant la dureté du matériel .Je sais que les constructeurs calculent la dureté des plaquettes et des disques afin que l'usure soit a peu près identique sur les deux sauf éxception pour les véhicules dit a caractére sportif (style gti , rs etc....).
p)pierrot