Apres les premiers emois, l'heure du bilan :) je rassure tout le monde rien de grave :p
- le coffre du break est difficile a fermer, g compris que de plots de caoutchoucs pouvaient se regler, g mis la position mini : ca se ferme beaucoup mieux meme si c pas encore ca :/
- le feu de recul ne fonctionne pas 8) pourtant l'ampoule a l'air impeccable et g vu que c'etait le meme fusible que pour les clignotants et eux fonctionnent parfaitement.... je vais tester quand meme avec des ampoules neuves pour vérifier..... A SUIVRE
- petit filet d'air en haut a droite de la porte passager avant :/ les joints sont impeccables pourtant 8)
- ce qui m'inquiete le + c le ventilateur de refroidissement qui s'enclanche des le contact... pas vraiment genant vu que la voiture est bien insonorisé mais je n'ose pas ouvrir les vitres :p g pas eu le temps de fouiner dans le moteur mais les recherches sur le forum m'ont un peu inquiété.... A SUIVRE AUSSI...
voili voilou sinon g pas tester ce prob de direction mais je vais le faire rapidement....
a+
--Message édité par pipo34 le 30-05-05 à 20:24:48--
- le coffre du break est difficile a fermer, g compris que de plots de caoutchoucs pouvaient se regler, g mis la position mini : ca se ferme beaucoup mieux meme si c pas encore ca :/
- le feu de recul ne fonctionne pas 8) pourtant l'ampoule a l'air impeccable et g vu que c'etait le meme fusible que pour les clignotants et eux fonctionnent parfaitement.... je vais tester quand meme avec des ampoules neuves pour vérifier..... A SUIVRE
- petit filet d'air en haut a droite de la porte passager avant :/ les joints sont impeccables pourtant 8)
- ce qui m'inquiete le + c le ventilateur de refroidissement qui s'enclanche des le contact... pas vraiment genant vu que la voiture est bien insonorisé mais je n'ose pas ouvrir les vitres :p g pas eu le temps de fouiner dans le moteur mais les recherches sur le forum m'ont un peu inquiété.... A SUIVRE AUSSI...
voili voilou sinon g pas tester ce prob de direction mais je vais le faire rapidement....
a+
--Message édité par pipo34 le 30-05-05 à 20:24:48--
C'est normal que le ventilo se mette en route si le moteur n'a pas eu le temps de refroidir après extinction. Regarde la jauge de température.
Pour le feu de recul, je pense que le garage se doit de rectifier ça.
Pour le feu de recul, je pense que le garage se doit de rectifier ça.
Il est fort pssible que pour le feu de recul ce soit la platine qui déconne, j'ai eu le même problème...si elle est sous garantie le garage doit faire quelque chose :)
pour les feux de recule j'ai eu le meme probléme et au final c'était le contact des feux situé sur la boite apres l'avoir changé plus de probléme.
a+
a+
la jauge de temperature est bien (au milieu)... je pense plutot que c l'ancien proprio qui a branché le ventilateur directement sur le contact..... :/ mais pourquoi ?
Une autre solution c'est si la clim est en route forcement le ventilo tourne. Si elle est sur mode eco ou si sur mode eco le ventilo ne troune pas alors tu peux eloigner cette posibilité.
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
lol joli..... je vais explorer cette voie.... vu qu'en ce moment il fait chaud la clim est mise en permanence..... merci!