Salut tout le monde,
petit problème sur ma 1.6 16V que je n'arrive pas à résoudre : il y a quelque temps je remarque que le tapis de coffre est détrempé et que la couche isolante commence à moisir...
Test en arrosant la voiture pour trouver la fuite (moi couché dans le coffre, madame avec le tuyau d'arrosage .. les voisins ont du bien rigoler
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)
Je trouve : l'axe de l'essuie-glace arrière laisse passer l'eau.
Démontage / nettoyage, un coup de joint silicone et c'est à nouveau étanche.
Après avoir bien laissé sécher le tapis de coffre, je remets tout en place et pense en avoir fini avec ce problème.
Que nenni, quelques jours plus tard, rebelotte, tapis trempé (il pleut pas mal en Alsace...)
Et là je ... sèche !!
Impossible de localiser la moindre fuite, je ne sais pas comment l'eau rentre...
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?
J'aimerais régler ça avant l'hiver, pas envie d'avoir des problèmes de corrosion..
Merci!
A+
Christophe
1.6 16V 1996, 235000km
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)Je trouve : l'axe de l'essuie-glace arrière laisse passer l'eau.
Démontage / nettoyage, un coup de joint silicone et c'est à nouveau étanche.
Après avoir bien laissé sécher le tapis de coffre, je remets tout en place et pense en avoir fini avec ce problème.
Que nenni, quelques jours plus tard, rebelotte, tapis trempé (il pleut pas mal en Alsace...)
Et là je ... sèche !!
Impossible de localiser la moindre fuite, je ne sais pas comment l'eau rentre...
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?
J'aimerais régler ça avant l'hiver, pas envie d'avoir des problèmes de corrosion..
Merci!
A+
Christophe
1.6 16V 1996, 235000km
Salut,
est-ce un modèle avec toit ouvrant ?
Je sais que sur calibra il y avait un problème classique de tuyau d'évacuation d'eau (qui ramenait les eaux collectées au niveau des interstices du toit ouvrant) qui se déboitait à l'arrière, quelque part vers le pare choc arrière, ce qui faisait remonter de l'humidité dans le coffre. S'il y a une telle évacuation sur vectra B, vérifier que l'orifice de sortie n'est pas bouché aussi.
Tu devrais totalement déhabiller le coffre (l'habillage vers les passages de roue aussi) pour voir si y'a pas de l'humidité qui pourrait remonter par là aussi.
est-ce un modèle avec toit ouvrant ?
Je sais que sur calibra il y avait un problème classique de tuyau d'évacuation d'eau (qui ramenait les eaux collectées au niveau des interstices du toit ouvrant) qui se déboitait à l'arrière, quelque part vers le pare choc arrière, ce qui faisait remonter de l'humidité dans le coffre. S'il y a une telle évacuation sur vectra B, vérifier que l'orifice de sortie n'est pas bouché aussi.
Tu devrais totalement déhabiller le coffre (l'habillage vers les passages de roue aussi) pour voir si y'a pas de l'humidité qui pourrait remonter par là aussi.
bonjour,
j'ai deja eu le probleme . la fuite ne vient pas du coffre, mais du toit, l'eau coule a l'interieur de la traverse qui descend, puis passe derniere le feux arriere, pour arriver dans le coffre.
il y avait une fisure du a une soudure qui a casser sous le cache noir qui se situe, sur le toit, entre la porte arriere et le coffre. visiblement quelques vectra on se probleme. tu a la solution de voir a carossier qui va te refaire une belle soudure, ou de faire comme moi, de mettre un "mastic transparent pour toit ouvrant" tout autour du cache noir, et j'en ai mis un peu aussi sur la traverse descendente parceque la fisure fait a peu près une trentaine de centimetres. depuis je n'ai plu eu de d'eau dans le coffre.
PS : moi aussi j'avais été dans le coffre avec ma mere qui arrosait la voiture .
j'ai deja eu le probleme . la fuite ne vient pas du coffre, mais du toit, l'eau coule a l'interieur de la traverse qui descend, puis passe derniere le feux arriere, pour arriver dans le coffre.
il y avait une fisure du a une soudure qui a casser sous le cache noir qui se situe, sur le toit, entre la porte arriere et le coffre. visiblement quelques vectra on se probleme. tu a la solution de voir a carossier qui va te refaire une belle soudure, ou de faire comme moi, de mettre un "mastic transparent pour toit ouvrant" tout autour du cache noir, et j'en ai mis un peu aussi sur la traverse descendente parceque la fisure fait a peu près une trentaine de centimetres. depuis je n'ai plu eu de d'eau dans le coffre.
PS : moi aussi j'avais été dans le coffre avec ma mere qui arrosait la voiture .
alors moi j'ai une autres hypothèse.
déjà est-ce une vectra à coffre ou a hayon ??? (d'après ton avatar semblerait que ce soit à hayon)
moi j'ai une vectra à hayon en fait le joint qui fait le tour du coffre était très salle ! j'avais des inflitrations d'eau.
je l'ai enlevé puis nettoyer et depuis plus de problème !
en cas de soucis (encore) suffit de rajouter un fin filet de silicone tout autour avant de poser le joint pour que l'étanchéité soit parfaite.
en esperant t'avoir donné des pistes ;-)
déjà est-ce une vectra à coffre ou a hayon ??? (d'après ton avatar semblerait que ce soit à hayon)
moi j'ai une vectra à hayon en fait le joint qui fait le tour du coffre était très salle ! j'avais des inflitrations d'eau.
je l'ai enlevé puis nettoyer et depuis plus de problème !
en cas de soucis (encore) suffit de rajouter un fin filet de silicone tout autour avant de poser le joint pour que l'étanchéité soit parfaite.
en esperant t'avoir donné des pistes ;-)
tiens...ce sujet me fait penser que moi aussi le coffre est humide. quand on l'ouvre cote gauche ....alors la faut que je regarde ca aussi parce que le tapis du coffre est quand meme detrempe....
Vraiment qu'en j'entends ma moto
Faire vvrrrrrrrrrrrrroooooooarrrrrrrr, cela
Ravit mes oreilles....
Tout sur ma VFR...
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Hello,
merci pour vos réponses !
Cedricthe, je pense que tu as vu juste ;)
J'ai remarqué depuis quelques temps que ces petits caches noir commencaient à se décoller, je vais regarder ça de près !
Pour les joints sales, j'avais vérifié tout le pourtour du coffre et il n'y avait pas d'infiltration... et y sont propres mes joints
Après chaque lavage, peau de chamoix à l'intérieur de tous les ouvrants, surtout le haut du coffre, près des charnières, là où la crasse s'accumule facilement.
A+
Christophe
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Cedricthe, je pense que tu as vu juste ;)
J'ai remarqué depuis quelques temps que ces petits caches noir commencaient à se décoller, je vais regarder ça de près !
Pour les joints sales, j'avais vérifié tout le pourtour du coffre et il n'y avait pas d'infiltration... et y sont propres mes joints
Après chaque lavage, peau de chamoix à l'intérieur de tous les ouvrants, surtout le haut du coffre, près des charnières, là où la crasse s'accumule facilement.
A+
Christophe
moi g le meme probleme mai pour un 4 porte dc san ailon , c la vrai merde ca sen un peu lumidité et c detrempé ! kelkun pourai médé?
Maitre capello peut etre ?
Essaye de changer ton joint, verse de l'eau et regarde ou ca coule.
Essaye de changer ton joint, verse de l'eau et regarde ou ca coule.
qqun aurait-il des photos ou ca se situe l'infiltration d'eau ?
je veux dire au niveau du joint de portiere...
j'ai une vectra B avec coffre
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Ravit mes oreilles....
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si la vitre arrière de votre voiture est montée sur le couvercle du coffre, assurez-vous que les joints autour pou de la vitre sont en bon état et qu'ils ne laissent pas passer l'eau.
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