Je souhaite vous faire part d'une expérience perso, qui servira peut-être...
Jusqu'à il y a un mois, je constatais de plus en plus de bruits sur le train arrière à une certaine vitesse. Un bruit me rappelant étrangement le bruit d'un roulement mort (je parle en connaissance de cause, car un avait été changé genre 1 an avant > problème résolu).
Je me suis rendu chez Midas à Mérignac (près de Bordeaux), qui a fait un diagnostic gratuit : freins, amortisseurs et ... pneus. Là , le gars m'a dit que mes pneus arrière étaient "en escalier". Pas du tout foutus (25000 kms) d'un point de vue usure, mais en escalier. Etant donné que ces pneus avaient été changé ailleurs, il m'a conseillé de me retourner contre l'enseigne qui m'avait vendu ca (des DEBICA...), et il n'a pas cherché à me vendre quoi que ce soit puisque le reste était ok (chapeau bas à cette enseigne au passage).
Bref, j'ai obtenu le quasi remboursement des pneus, et ai pris des Michelin à la place (j'ai même changé les 4, car les 2 avants étaient usés). Et bien depuis, plus du tout de bruit, anfin ce bruit qui vraiment ressemblait comme deux gouttes d'eau à celui d'un roulement.
En conclusion, 3 conseils :
- n'hésitez pas à négocier dans le cas des vices cachés, même si vos pneus ont comme moi 2 ans (les Debica). En plus dans mon cas ca a été un peu spécial car ils avaient été changé dans un centre auto Auchan, et celui ci n'existe plus (donc négociation chez Auchan)
- comparez les prix des pneus avec ceux du net. J'ai réussi à faire baisser les prix d'une bonne centaine d'euros les 4 (j'ai payé 70 euros le pneu Michelin dernière génération en 195/65/15 au lieu de 105 euros)
- la marque du pneu a vraiment son importance, et se sent même sur sol sec. L'amélioration de la tenue de route est impressionnante avec ces Michelins.
@ +++
Stéphane
Jusqu'à il y a un mois, je constatais de plus en plus de bruits sur le train arrière à une certaine vitesse. Un bruit me rappelant étrangement le bruit d'un roulement mort (je parle en connaissance de cause, car un avait été changé genre 1 an avant > problème résolu).
Je me suis rendu chez Midas à Mérignac (près de Bordeaux), qui a fait un diagnostic gratuit : freins, amortisseurs et ... pneus. Là , le gars m'a dit que mes pneus arrière étaient "en escalier". Pas du tout foutus (25000 kms) d'un point de vue usure, mais en escalier. Etant donné que ces pneus avaient été changé ailleurs, il m'a conseillé de me retourner contre l'enseigne qui m'avait vendu ca (des DEBICA...), et il n'a pas cherché à me vendre quoi que ce soit puisque le reste était ok (chapeau bas à cette enseigne au passage).
Bref, j'ai obtenu le quasi remboursement des pneus, et ai pris des Michelin à la place (j'ai même changé les 4, car les 2 avants étaient usés). Et bien depuis, plus du tout de bruit, anfin ce bruit qui vraiment ressemblait comme deux gouttes d'eau à celui d'un roulement.
En conclusion, 3 conseils :
- n'hésitez pas à négocier dans le cas des vices cachés, même si vos pneus ont comme moi 2 ans (les Debica). En plus dans mon cas ca a été un peu spécial car ils avaient été changé dans un centre auto Auchan, et celui ci n'existe plus (donc négociation chez Auchan)
- comparez les prix des pneus avec ceux du net. J'ai réussi à faire baisser les prix d'une bonne centaine d'euros les 4 (j'ai payé 70 euros le pneu Michelin dernière génération en 195/65/15 au lieu de 105 euros)
- la marque du pneu a vraiment son importance, et se sent même sur sol sec. L'amélioration de la tenue de route est impressionnante avec ces Michelins.
@ +++
Stéphane
Opel Vectra 1.6 16V (essence)
Mars 1997. 5 portes.
Mars 1997. 5 portes.
Salut
Tu n'avais pas posté cette histoire sur le forum-auto?
Enfin bref, tu avais fait une photo des pneus avec l'usure en escalier, car je ne vois pas à quoi cela peu ressembler.
Sinon sur les différences entre les différentes marques, on avait déjà abordé le problème et c'est vrai que michelin malgré le prix sont très très bons.
Ensuite on peu obtenir un super comportement avec des pneus en dessous genre pirelli ou good year
Tu n'avais pas posté cette histoire sur le forum-auto?
Enfin bref, tu avais fait une photo des pneus avec l'usure en escalier, car je ne vois pas à quoi cela peu ressembler.
Sinon sur les différences entre les différentes marques, on avait déjà abordé le problème et c'est vrai que michelin malgré le prix sont très très bons.
Ensuite on peu obtenir un super comportement avec des pneus en dessous genre pirelli ou good year
Salut, j'ai un bruit a l'AR D, genre couinement qui arrive qu'entre 80 et 100 km/h, au dessus et en dessous, rien.
je vais essayer d'inverser mes 2 roue pour voir.
je vais essayer d'inverser mes 2 roue pour voir.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Ce que j'appelle "pneus en escalier" : lorsqu'on touche le pneu avec la paume de la main (en faisant tourner le pneu, bref l'idéal c'est d'avoir la voiture sur un pont) on sent comme des "bosses". En fait, un dessin sur 2 est plus haut que l'autre. C'est pas une usure, c'est unr vraie déformation de la structure.
C'est assez dangereux apparemment (risques d'explosion). Avec des photos, c'est pas super flagrant (par contre au toucher, ou même au visu quand le pneu tourne c'est flagrant).
Et effectivement j'avais posté cette histoire sur forum-auto ;)
C'est assez dangereux apparemment (risques d'explosion). Avec des photos, c'est pas super flagrant (par contre au toucher, ou même au visu quand le pneu tourne c'est flagrant).
Et effectivement j'avais posté cette histoire sur forum-auto ;)
Opel Vectra 1.6 16V (essence)
Mars 1997. 5 portes.
Mars 1997. 5 portes.
D'accord, j'ai compris...
J'en ai encore jamais vu.
J'en ai encore jamais vu.
il se peut aussi que ce qui a provoqué les pneus en escalier soit les silent bloc de train arriére qui s'arrachent ds le temps .
symptômes :
-claquement lors de passage sur bosses
-leger effet de mouvement latéral de la caisse lors de passage sur route en mauvais état
symptômes :
-claquement lors de passage sur bosses
-leger effet de mouvement latéral de la caisse lors de passage sur route en mauvais état
j ai le symptome que tu decrit mouvement lateral du train arriere au passage d un defaut de la route par exemple une bouche d egout ce serait donc les silents blocs de train arriere.
Vectra 2.5 V6 Executive GPS de 2000
![]()
j'ai eu se soucis (ça m'a d'ailleur couté un roulement) et en fait se sont les amortisseurs qui étaient mort, d'où l'usure en escalier.
Venez voire mes photos ;)
http://picasaweb.google.fr/VectramanJC
Oui alors, dans 90% des cas parait-il, ce sont les amortisseurs qui sont responsables. Sauf que je fais partie des 10%, car mes amortisseurs (changés il y a 20000 kms, marque Monroe) ont été testés, aucun problème remarqué.
Bref, dans mon cas, c'était un défaut de fabrication du pneu.
Pour le mouvement latéral, dans mon cas je ne l'avais pas. C'était uniquement un gros bruit, genre roulement mort à l'arrière. Et donc quelques vibrations, mais c'est logique vu l'état des pneus;(
@+++
Stéph.
Bref, dans mon cas, c'était un défaut de fabrication du pneu.
Pour le mouvement latéral, dans mon cas je ne l'avais pas. C'était uniquement un gros bruit, genre roulement mort à l'arrière. Et donc quelques vibrations, mais c'est logique vu l'état des pneus;(
@+++
Stéph.
Opel Vectra 1.6 16V (essence)
Mars 1997. 5 portes.
Mars 1997. 5 portes.