Salut à tous,
Mon joint de coffre était déchiré et mon coffre était souvent humide après une période de pluie dans sa partie basse gauche.
Donc j'ai décidé de changer le dit joint.
Prix du joint 63.30 euro TTC référence 157380
outillage:
-Cutter(ou ciseau à bout rond pour les moins doué :p )
-Pince coupante(laissé faire votre voisin/bon copain/collègue/beau frère si vous êtes vraiment trop maladroit)
-Tourne vis plat fin.
Apparement le joint est utilisé sur plusieurs voiture chez OPEL. Il est donc plus long que celui d'origine il faudra le couper, mais sa on y est pas encore.
D'abord ouvrir le coffre(jusque la tous va bien). Ensuite enlever l'ancien joint. Pour cela il faut excercer une légère préssion sur les flanc du joint à l'aide de l'index et du pouce, ensuite effectuer un mouvement de votre membre supérieur tenant le joint de bas en haut (en gros il suffit de le tirer comme un gros bourrin).
Répétez l'opération partout autour du coffre jusqu'a ce que le joint soit entièrement déclipsé. Pour vous en débarasser définitivement il suffit de le passer par dessus le couvercle du coffre.
Ouf pas trop compliqué?
Sauf que la yavait un piège! Et oui le joint est assimétrique, son flanc est plus long d'un coté que de l'autre. Alors dans quel sens allez vous placer le joint neuf? Pour vous éviter de ressortir de la poubelle l'ancien joint que vous auriez prématurément jetté aux ordures je vous donne la solution: le flanc le plus long vers l'extérieur.
Bah on passe à la suite maintenant.
Placer le nouveau joint bien l'enfoncer de partout(oh...oui...) Et faire tous le tour du coffre, apportez un soins particulié aux arrondie. Dans la partie basse du coffre bien passé le joint entre la garniture en plastique noir qui plonge dans le coffre et la taule.
Voila...pas trop mal aux pouces?
Alors finissons. J'éspère qu'avant de placer le joints neuf vous avez réfléchi à l'endroit ou vous alliez joindre les 2 bouts? Perso j'ai fais la jonction dans la partie la plus basse du coffre(quasiment sous la serrure).
Et c'est la qu'intérvient le cutter pour couper a la bonne longueur les quelques centimetre restant mais l'armature du joint est en metal il faudra donc le finir à la pince coupante. En faisant ça vous risquez de trop pincé la partie mordante du joint et ne plus pouvoir le rentrer , si c'est le cas le tourne vis plat vous aidera a écarter doucement les machoires du joint pour lui redonner un écartement normale.
Il ne vous reste plus qu'a joindre les 2 bouts et à fermer le coffre.
A++
Soprano
PS: ENFIN!! ENFIN une séance bricolage sur la vectra qui se déroule sans emm**** c'es trop beau j'en pleure de joie *snif*
Mon joint de coffre était déchiré et mon coffre était souvent humide après une période de pluie dans sa partie basse gauche.
Donc j'ai décidé de changer le dit joint.
Prix du joint 63.30 euro TTC référence 157380
outillage:
-Cutter(ou ciseau à bout rond pour les moins doué :p )
-Pince coupante(laissé faire votre voisin/bon copain/collègue/beau frère si vous êtes vraiment trop maladroit)
-Tourne vis plat fin.
Apparement le joint est utilisé sur plusieurs voiture chez OPEL. Il est donc plus long que celui d'origine il faudra le couper, mais sa on y est pas encore.
D'abord ouvrir le coffre(jusque la tous va bien). Ensuite enlever l'ancien joint. Pour cela il faut excercer une légère préssion sur les flanc du joint à l'aide de l'index et du pouce, ensuite effectuer un mouvement de votre membre supérieur tenant le joint de bas en haut (en gros il suffit de le tirer comme un gros bourrin).
Répétez l'opération partout autour du coffre jusqu'a ce que le joint soit entièrement déclipsé. Pour vous en débarasser définitivement il suffit de le passer par dessus le couvercle du coffre.
Ouf pas trop compliqué?
Sauf que la yavait un piège! Et oui le joint est assimétrique, son flanc est plus long d'un coté que de l'autre. Alors dans quel sens allez vous placer le joint neuf? Pour vous éviter de ressortir de la poubelle l'ancien joint que vous auriez prématurément jetté aux ordures je vous donne la solution: le flanc le plus long vers l'extérieur.
Bah on passe à la suite maintenant.
Placer le nouveau joint bien l'enfoncer de partout(oh...oui...) Et faire tous le tour du coffre, apportez un soins particulié aux arrondie. Dans la partie basse du coffre bien passé le joint entre la garniture en plastique noir qui plonge dans le coffre et la taule.
Voila...pas trop mal aux pouces?
Alors finissons. J'éspère qu'avant de placer le joints neuf vous avez réfléchi à l'endroit ou vous alliez joindre les 2 bouts? Perso j'ai fais la jonction dans la partie la plus basse du coffre(quasiment sous la serrure).
Et c'est la qu'intérvient le cutter pour couper a la bonne longueur les quelques centimetre restant mais l'armature du joint est en metal il faudra donc le finir à la pince coupante. En faisant ça vous risquez de trop pincé la partie mordante du joint et ne plus pouvoir le rentrer , si c'est le cas le tourne vis plat vous aidera a écarter doucement les machoires du joint pour lui redonner un écartement normale.
Il ne vous reste plus qu'a joindre les 2 bouts et à fermer le coffre.
A++
Soprano
PS: ENFIN!! ENFIN une séance bricolage sur la vectra qui se déroule sans emm**** c'es trop beau j'en pleure de joie *snif*
Terroriste routier, de nouveau piéton.
même pas une photo???
Sinon bon reportage, bravo.
Sinon bon reportage, bravo.
Bah j'ai pas d'APN :(
Tous ce que je peux faire c'est décrir la chose avec les pièges a éviter.
Tous ce que je peux faire c'est décrir la chose avec les pièges a éviter.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Ok chef
va falloir investir.... :
Donc note pour le futur à l'attention de Soprano
- investir dans la RTA
- investir dans un APN
![]()
va falloir investir.... :
Donc note pour le futur à l'attention de Soprano
- investir dans la RTA
- investir dans un APN
Ben APN d'accord mais pourquoi la RTA? Je crois bien que Soprano l'a déjà et pis en plus je préfère ces explications à lui. ![]()
Ben APN d'accord mais pourquoi la RTA? Je crois bien que Soprano l'a déjà et pis en plus je préfère ces explications à lui
En fait RTA veux dire Revue Technique Automobile, c'est une publication
Perso j'ai la revue Haynes qui est une revue technique aussi.
On utilise le terme RTA de façon générique quand on parle des revue technique, mais en fait je n'ai qu'une des revues pour vectra. Et la Haynes m'a posé trop de pb ces derniers temps alors dans un autre message je faisais allusions aux multiples erreur de la revue Haynes et a un possible achat de la RTA en complément.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Merci beaucoup cela va m'être très utile car je dois changer le mien (il est mort:() :pp)p)p)p)
Venez voire mes photos ;)
http://picasaweb.google.fr/VectramanJC
quelqu'un a deja changerle joint d'une portiere? pour savoir si il coute cher
car moi j'entends le vent et c agacant
car moi j'entends le vent et c agacant
Vectra 2L DTi 155000Km
Tu parles du joint qui va du parebrise jusqu'à la porte arrière.
Je l'ai car je dois le changer, je le ferais pour les beaux jours.
je regarderai le prix..
Je l'ai car je dois le changer, je le ferais pour les beaux jours.
je regarderai le prix..
Moi il faudrait que je les change tous je crois, mais le prix que tu donne pour celui du coffre me fait fremir :?
1ère voiture: OPEL Corsa 1.2 16V
2ème voiture: OPEL Vectra 2.0 DTI 16V
3ème voiture: OPEL Zafira 2.2 DTI 16V Design Edition
[glow]QUI A DIT QUE JE N'AIMAIS PAS OPEL !!![/glow]
![]()
2ème voiture: OPEL Vectra 2.0 DTI 16V
3ème voiture: OPEL Zafira 2.2 DTI 16V Design Edition
[glow]QUI A DIT QUE JE N'AIMAIS PAS OPEL !!![/glow]
Je confirme c'est bien 63.30 euros TTC. Ma carte bleu en est verte de maladie!
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Et c'est un coffre ou un hayon que tu as?
1ère voiture: OPEL Corsa 1.2 16V
2ème voiture: OPEL Vectra 2.0 DTI 16V
3ème voiture: OPEL Zafira 2.2 DTI 16V Design Edition
[glow]QUI A DIT QUE JE N'AIMAIS PAS OPEL !!![/glow]
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[glow]QUI A DIT QUE JE N'AIMAIS PAS OPEL !!![/glow]
J'ai un coffre
Mais apparement le joint serait commun au modèle a hayon + pour d'autres voiture comme je l'ai dit au dessus le joint acheté chez opel est assez long, il faut le couper pour qu'il soit a la bonne taille. Quoique pas si long que sa il me reste a peine 15cm en trop.
Sinon hier soir il pleuvait bien en RP, j'ai examiné mon coffre dans après voir roulé il ne semble plus y avoir de fuite.
Mais apparement le joint serait commun au modèle a hayon + pour d'autres voiture comme je l'ai dit au dessus le joint acheté chez opel est assez long, il faut le couper pour qu'il soit a la bonne taille. Quoique pas si long que sa il me reste a peine 15cm en trop.
Sinon hier soir il pleuvait bien en RP, j'ai examiné mon coffre dans après voir roulé il ne semble plus y avoir de fuite.
Terroriste routier, de nouveau piéton.
Bah a mon avis le joint du hayon est beaucoup plus long
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