salut à tous ;)
je rencontre un probleme depuis quelque jour sur ma vectra
quant je tourne le volant à l arret ou à basse vitesse il se produit de leger claquement au niveau du volant et du pedalier,
avec un autre symptome à froid j ai mon amorto avant gauche qui fait un bruit enorme j ai l impression qu il serait comme grippe 8) puis à chaud plus rien...
probleme connu ou pas j attend vos avis Merci ;)
je rencontre un probleme depuis quelque jour sur ma vectra
quant je tourne le volant à l arret ou à basse vitesse il se produit de leger claquement au niveau du volant et du pedalier,
avec un autre symptome à froid j ai mon amorto avant gauche qui fait un bruit enorme j ai l impression qu il serait comme grippe 8) puis à chaud plus rien...
probleme connu ou pas j attend vos avis Merci ;)
Vectra 2.5 V6 Executive GPS de 2000
![]()
salut,
ben pour le claquement dans la direction, j'ai le meme probleme mais je ne sait pas d'ou ca viens...
et en plus j'ai du jeu dans la direction ...
ben pour le claquement dans la direction, j'ai le meme probleme mais je ne sait pas d'ou ca viens...
et en plus j'ai du jeu dans la direction ...
Remarque naïve : le niveau de liquide de direction assistée est bon?
ben pour moi oui, il est bon ...
mais c'etait quand meme une bonne question :)
mais c'etait quand meme une bonne question :)
Salut,
Idem sur Vectra B 2001 - 87000 km.
Pour la revision, chez Opel, ils n'ont rien trouve. Ils disent qu'ils n'ont pas senti le claquement... Je crois plutot qu'ils ne savent pas trop.
Je me suis dit que ca pouvait etre le cardan de direction, en parcourant le forum ca a l'air classique, mais rien de bien sur...
Idem sur Vectra B 2001 - 87000 km.
Pour la revision, chez Opel, ils n'ont rien trouve. Ils disent qu'ils n'ont pas senti le claquement... Je crois plutot qu'ils ne savent pas trop.
Je me suis dit que ca pouvait etre le cardan de direction, en parcourant le forum ca a l'air classique, mais rien de bien sur...
on est sur la bonne voie au moins, on est malheureusement plusieurs à avoir le meme probleme :( il nous reste plus qu' a trouve la solutions;(
sinon j ai lu que tu a emmener ta voiture chez opel et il ont pas ete fichus de trouver la panne...8)
sinon j ai lu que tu a emmener ta voiture chez opel et il ont pas ete fichus de trouver la panne...8)
Vectra 2.5 V6 Executive GPS de 2000
![]()
A mon avis c'est la colonne de direction...
Ils ont changés de référence 10000 fois sans jamais vraiment régler le problème du à l'angle de la colonne ce qui fait trop travailler le cardan,
Est-ce qu'il ne faudrait pas tout simplement mettre un bon coup de WD40 pour prévenir ce soucis....?
Ils ont changés de référence 10000 fois sans jamais vraiment régler le problème du à l'angle de la colonne ce qui fait trop travailler le cardan,
Est-ce qu'il ne faudrait pas tout simplement mettre un bon coup de WD40 pour prévenir ce soucis....?
donc on revient sur ce cardan de direction quelqun la t il deja changer ou est t il complet avec la colonne de direction ?
Vectra 2.5 V6 Executive GPS de 2000
![]()
Je crois que c'est un gros ensemble, et super cher surtout.....
Va falloir ruser et déborder d'imagination...
Va falloir ruser et déborder d'imagination...
Je ressors un ancien post, car je n'ai pas encore eu l'explication de ce souci. J'ai le même bruit, u léger cognement sourd qu'on ressent dans la pédale de frein et le boitier de vitesse (sur une astra de 2001 donc). J'ai vu que certains avaient le tour avec des vectra, et sur d'autres forums avec des zafira.
Quelqu'un a-t-il du neuf à ce sujet ? Je le ferai écouter au prochain passage en garage pour la garantie, normalement ma direction est garantie, j'espère qu'ils ne feront pas la sourde oreille et qu'ils l'entendront.
--Message édité par little_buddha le 18-05-05 à 10:47:17--
Quelqu'un a-t-il du neuf à ce sujet ? Je le ferai écouter au prochain passage en garage pour la garantie, normalement ma direction est garantie, j'espère qu'ils ne feront pas la sourde oreille et qu'ils l'entendront.
--Message édité par little_buddha le 18-05-05 à 10:47:17--
Je voudrais pas vous inquiéter mais 2 de mes oncles ont eu le souci respectivement sur une oméga 2.5TD et une vectra 1.8 16V. Chez Opel, ils changent toute la colonne de direction car ils ne savent pas exactement d'où vient le souci... je me rapelle plus du tarif annoncé mais ce qui est sûr c'est qu'ils ont préféré changer leurs voitures! :(
Nissan Almera tino 2.2 dCi - oct 04
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
Citroën Saxo 1.0i - janv 98
de mon cote j ai pulverise du degripant sur une articulation de la colonne de direction au niveau du pedalier et j avoue que ca va mieux...
Vectra 2.5 V6 Executive GPS de 2000
![]()
Se serait alors un problème de lubrification, déjà vu sur chez d'autre marque de voiture, des pièces d'embrayage ou de transmission graissé mais non protégé. Au lavage type karsher ou rouleau+bas de caisse la graisse partait...
Résultat: panne
Si c'est le cas ici il faudrait pouvoir repérer toute les pièces mobiles graissé et non protéger(à lubrifier régulièrement donc).
Résultat: panne
Si c'est le cas ici il faudrait pouvoir repérer toute les pièces mobiles graissé et non protéger(à lubrifier régulièrement donc).
Terroriste routier, de nouveau piéton.
j ai eu un probleme similaire mais que j ai pu localiser au niveau du petit cardan en bout de la colonne de direction et a cote des pedales, les deux vis etaient tout simplement desserres.le cardan est tres facile à sortir pour verifier sa vetuste , faire des reperes au feutre pour bien remonter le cardan au bon emplacement. Le vehicule en question etait une vectra B 1600 16v de1997;Maintenant j ai la vectra 20.00 16 v cd100 de 2000 et j ai du jeu dans la roue droite avant mais en laterale et non en verticale ce qui me fait penser à une usure de la cremaillere ou biellette ou rotule droite . A vous lire pour un tel cas
J'ai eu une Vectra B 1.6L de 97. J'ai eu un rappel constructeur pour changer le cardan de la direction. Cette opération a été réalisé par un agent OPEL de Tours.
J'avais exactement le même phénomène que vous.
J'avais exactement le même phénomène que vous.
Ma direction est garantie pour 11 mois encore. Le hic, c'est que pour l'instant le problème est très léger, j'espère qu'ils feront pas la sourde oreille. Je leur demanderai de spécifiquement vérifier le cardan de direction. Y'a plusieurs trucs louches avec ma direction de toute façon.
Mais des fois, j'me demande s'ils connaissent les directions les gars. J'osais pas saquer le bouchon de la pompe au début, donc je leur avais demandé s'il y avait un niveau à contrôler -> "non, non monsieur, c'est assisté électriquement" , "oui, mais c'est une direction électroHYDRAULIQUE d'après qqs renseignements et la RTA" , "bah non y'a rien à contrôler". A l'instant, j'ai fini par saquer le bouchon, et en dessous il y a une grille avec un niveau... Avec un peu d'huile au bout du niveau, mais y'a pas de niveau du tout à contrôler à part ça :)
Mais des fois, j'me demande s'ils connaissent les directions les gars. J'osais pas saquer le bouchon de la pompe au début, donc je leur avais demandé s'il y avait un niveau à contrôler -> "non, non monsieur, c'est assisté électriquement" , "oui, mais c'est une direction électroHYDRAULIQUE d'après qqs renseignements et la RTA" , "bah non y'a rien à contrôler". A l'instant, j'ai fini par saquer le bouchon, et en dessous il y a une grille avec un niveau... Avec un peu d'huile au bout du niveau, mais y'a pas de niveau du tout à contrôler à part ça :)