J'ai une Opel vectra CDX 2.0 de 1997 et elle me pause un problème:
Depuis plusieurs années elle me fait des micro coupures d'allumage ou d'injection et le voyant moteur (orange) s'allume ce qui met le calculateur en mode backup. Je n'ai juste qu'à couper le contact et redémarrer pour éteindre ce voyant, mais pour cela il faut attendre quelques minutes après la micro-coupure, sinon le moteur ne redemarre pas. Ces micro-coupures, en general 2, se produisent toujours le matin, ou après un demmarrage à froid, au moment ou e moteur arrive à sa temperature de fonctionnement. Si la micro coupure arrive lorsque je roule, ca ne fait qu'un accoup, sinon au feu rouge, je suis planté au moin 1 minute à tirer sur le demarreur et à me faire klaxonner, biensur. J'ai amené la voiture chez Opel qui me l'on gardé 1 journée et n'ont rien décelé d'anormal avec la prise diagnostique. (Comme ca arrive souvent, la voiture fonctionne toujours bien chez le garagiste). En reprenant la voiture, tout marchait bien et le lendemain ca à recommencé. Donc si un proprio d'une vectra a eu un de ces 2 problèmes et a réglé le problème, je suis très intéressé..
Merci
Depuis plusieurs années elle me fait des micro coupures d'allumage ou d'injection et le voyant moteur (orange) s'allume ce qui met le calculateur en mode backup. Je n'ai juste qu'à couper le contact et redémarrer pour éteindre ce voyant, mais pour cela il faut attendre quelques minutes après la micro-coupure, sinon le moteur ne redemarre pas. Ces micro-coupures, en general 2, se produisent toujours le matin, ou après un demmarrage à froid, au moment ou e moteur arrive à sa temperature de fonctionnement. Si la micro coupure arrive lorsque je roule, ca ne fait qu'un accoup, sinon au feu rouge, je suis planté au moin 1 minute à tirer sur le demarreur et à me faire klaxonner, biensur. J'ai amené la voiture chez Opel qui me l'on gardé 1 journée et n'ont rien décelé d'anormal avec la prise diagnostique. (Comme ca arrive souvent, la voiture fonctionne toujours bien chez le garagiste). En reprenant la voiture, tout marchait bien et le lendemain ca à recommencé. Donc si un proprio d'une vectra a eu un de ces 2 problèmes et a réglé le problème, je suis très intéressé..
Merci
je pense que c'est possible que ce soit une sonde mais le mieux est de la laisser chez opel jusqu'a ce qu'il trouve le probleme et pas que une journee d'autant plus que tu dis qu'elle deconne surtout le matin je pense que tu devrai la leur laisser au moins 4/5 jours pour qu'ils puissent eventuellement trouver la panne et si possible avec le tech2
Salut Gilbert ![]()
Bizarre ce problème, j'aurais dit capteur de Vilo ou d'AAC mais si ils n'ont rien vu....
Vraiment bizarre.
Tu es spur qu'ils n'ont rien vu,
Retourne les voir pour repasser un coup de Tech 2
Et pis vient te présenter dans le bar.![]()
Bizarre ce problème, j'aurais dit capteur de Vilo ou d'AAC mais si ils n'ont rien vu....
Vraiment bizarre.
Tu es spur qu'ils n'ont rien vu,
Retourne les voir pour repasser un coup de Tech 2
Et pis vient te présenter dans le bar.
