Salut,
Il y a 2 mois j'ai acheté une vectra B, cd dti 16v de fin 98.
Le témoin électronique moteur s'allumait un peu trop souvent, en plus d'une perte de puissance du moteur.
Bref, les symptomes du débimètre, je passe le tech : CONFIRMATION,on me dit : il y a une perte de pression et blablabla donc c'est bien le débimètre.
Seulement, le devis de réparation est salé chez opel prés de 300 à 400 euros.
Donc, je décide de me fournir tous seul un débimètre à 150 Euros chez un fournisseur de pièces détachées , et je le monte.
Depuis, ma voiture a gagné un peu de puissance ( mais juste un tout petit peu) mais le voyant s'allume toujours !!!!!!
QUE FAIRE ????????
Il y a 2 mois j'ai acheté une vectra B, cd dti 16v de fin 98.
Le témoin électronique moteur s'allumait un peu trop souvent, en plus d'une perte de puissance du moteur.
Bref, les symptomes du débimètre, je passe le tech : CONFIRMATION,on me dit : il y a une perte de pression et blablabla donc c'est bien le débimètre.
Seulement, le devis de réparation est salé chez opel prés de 300 à 400 euros.
Donc, je décide de me fournir tous seul un débimètre à 150 Euros chez un fournisseur de pièces détachées , et je le monte.
Depuis, ma voiture a gagné un peu de puissance ( mais juste un tout petit peu) mais le voyant s'allume toujours !!!!!!
QUE FAIRE ????????
il est possible que tu est une depression defaillante donc d'ou le voyant et comme apparament tu n'as pas toute ta puissance.
Sinon repasse le tech2 pour savoir
Sinon repasse le tech2 pour savoir
