Je voulais change les ampoule du tableau de bord par des led bleues. J'ai donc demonte le tableau de bord, et losque j'ai remonte le tout je n'est plus de compteur kilometrique,ni de clignotant, ni de bloc affichant la t° etc...
d'ou peut provenir cette panne
d'ou peut provenir cette panne
Tu as mis des resistances derrière les diodes ?
elles sont polarisées correctement ?
tu as regardé si ya pas un fusible qui est mort ?
elles sont polarisées correctement ?
tu as regardé si ya pas un fusible qui est mort ?
peu être tout simplement un connecteur debranché derriere la planche de bord.:(
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
c vrai j'avais pas pensé au connecteur ... :?
oui j'ai mis des resistances derriere les leds, mais quand j'ai vu que cela ne marchait pas j'ai remis les ampoules d'origine, et en ce qui concerne les connecteurs j'ai bien regarde si je les avaient bien rebranches
j'ai oublier de vous dire que la clim ne marche plus egalement
oula pas trés bon ca. Ta clim est automatique?
Donc de clignotant alors cela me parait bizarre car c'est commander par le commodo. Ca sent vraiment la gros probvléme qui n'en est pas un. Vérifie toutes les connections et les fusibles.
Donc de clignotant alors cela me parait bizarre car c'est commander par le commodo. Ca sent vraiment la gros probvléme qui n'en est pas un. Vérifie toutes les connections et les fusibles.
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
oui ma clim est automatique
Bonjour.
Sniff........Sniffff.........hum........çà sent le fusible çà .....
Les connecteurs, à par celui de l'afficheur déporté, sont "automatiques",sur la vectra B (si c'est l'auto que tu as).
C'est à dire, que le connecteur mâle est fixée au "chassis" et que la partie femelle (se trouvant sur le bloc compteur) s'emboite d'elle-meme lorsque tu ajustes le bloc au remontage....
Donc:
1- vérifie tes fusibles
2- redémonte et vois si tu n'aurai pas déboité celui du chassis et pincé au remontage---------->boum fusible
Si les autres fonctions : vitre et retro electrique marchent.....
Sniff........Sniffff.........hum........çà sent le fusible çà .....
Les connecteurs, à par celui de l'afficheur déporté, sont "automatiques",sur la vectra B (si c'est l'auto que tu as).
C'est à dire, que le connecteur mâle est fixée au "chassis" et que la partie femelle (se trouvant sur le bloc compteur) s'emboite d'elle-meme lorsque tu ajustes le bloc au remontage....
Donc:
1- vérifie tes fusibles
2- redémonte et vois si tu n'aurai pas déboité celui du chassis et pincé au remontage---------->boum fusible
Si les autres fonctions : vitre et retro electrique marchent.....
Regarde ici pour les fusibles :
http://nicolas.serindat.free.fr/pages/fusibles_habitacle_vectra.php
Le F22 m'a l'air correspondre ;(
http://nicolas.serindat.free.fr/pages/fusibles_habitacle_vectra.php
Le F22 m'a l'air correspondre ;(
Tiens j'y repense l'autre fois, j'ai eu le même problème en bidouillant (pas le tableau de bord) mais même symptôme.
C'est bien un fusible de la rangée du bas.
Donc pas grave.
Au dessus des deus rangées de petits fusible, tu dois avoir un fusible de chaque ampérage. ;)
C'est bien un fusible de la rangée du bas.
Donc pas grave.
Au dessus des deus rangées de petits fusible, tu dois avoir un fusible de chaque ampérage. ;)
je regarderais cette apres midi.
Au fait mes vitres fonctionnent mais pas les retro.
Ma voiture est une vectra B 2.0 DTI 16V
Au fait mes vitres fonctionnent mais pas les retro.
Ma voiture est une vectra B 2.0 DTI 16V
Justement, je crois que c'est quand j'ai traffiqué vers l'interrupteur des rétros que ca a pété........
Salut,
je viens de démonter mon tableau de bord (j'ai changé une ampoule grillée ... ampoule Opel puisque je ne suis pas encore convaincu par vos commentaires sur les lumières bleus ou rouges en remplacement). J'ai suivi la notice du site et je n'ai eu aucun problème... (sauf pour retirer le bloc lumière ... la vache c'est vachement dur, collé le monstre)...
Laurent
je viens de démonter mon tableau de bord (j'ai changé une ampoule grillée ... ampoule Opel puisque je ne suis pas encore convaincu par vos commentaires sur les lumières bleus ou rouges en remplacement). J'ai suivi la notice du site et je n'ai eu aucun problème... (sauf pour retirer le bloc lumière ... la vache c'est vachement dur, collé le monstre)...
Laurent
VECTRA CD 2L 16V - 1999 (noire)
j'ai regarde les fusibles et il y en avait un qui a saute, par contre je n'ai toujours pas la lumiere sur le compteur kilometrique et j'ai le voyant de ceinture toujours allume.
Le reste marche.
Pour le compteur kilometrique je vais acheter une autre lampe pour voir si elle n'est pas grille.
Le reste marche.
Pour le compteur kilometrique je vais acheter une autre lampe pour voir si elle n'est pas grille.
Tu as mis des LEDs????
Car les LEDS on un sens donc suivant comment tu mets le plot, ca marche ou non.
Si c'est les ampoules d'origines, c'est quelles on claquées ou qu'elles sont mal mises.
Car les LEDS on un sens donc suivant comment tu mets le plot, ca marche ou non.
Si c'est les ampoules d'origines, c'est quelles on claquées ou qu'elles sont mal mises.