SOS Electriciteé

J'ai rien de mieux que la revue technique,

La revue Haynes, c'est les même mais en plus flou.


Désolé.

Tu recherches quoi exactement?

En plus, tu aurais dit ce que tu voudrais faire, on aurait pu d'indiquer…

J'ai regardé les shèmas de La Revue Technique, ceux de Haynes, ceux de l'atelier Opel, c'est toujours le même, désolé !
La même échelle, les même numéros, les mêmes dessins, les mêmes références, tout idem !

Après ça, il y a la façon de lire un shéma…

Dis-en un peu plus, quand-même !

Pour mon installation,pas de problèmes.p)

J'ai posé 4 éclaireurs de pieds façon Mercédes.:p

Je me suis repris sur le faisceau du plafonnier,comme ça ils marchent avec la temporisation et avec le comodo rotatif.;)

Demain,je pose un deuxième éclaireur dans le coffre car je trouve la luminositée insufisante (même en mettant des lampes plus puissantes).

Je demande les schémas,car je trouve que sur ma revue
(E-T-A-I),ils ne sont pas bien fais.La légende n'est pas complette.:#
Si à l'avenir,je veux faire d'autre modif,je serai comptant de lès avoir.:O

Merci à tous.:pp)

Ba comme dit plus haut pas Buzzz...

Je ne crois pas qu'il existe d'autres schémas. Ce sont ceux d'Opel.


Par cont ca m'intéresse ton histoire.


Si tu arrives à les connecter (sur le plafonnier je suppose comme les pas de portes alu Cf topic du même nom) je serais curieux de voir le résultat car ca doit être sympa.

J'ai déjà vu une d'une Mercedes avec les eclaireurs de pied et j'avais trouvé cela super classe :p

De toute façon, il est vrai que ces schémas sont trés théoriques et pas du descriptifs, ni explicatifs ! ce qui ne permet pas du tout de se repérer dans l'espace… C'est sûr qu'on en a vu de meilleurs que ça, surtout quand on essaie de comprendre où se situe le matériel !! Ici, que du vraiment shématique, sans savoir si c'est dedans, dehors, devant, ou derrière…

L'éclairage temporisé sur le contacteur rotatif du coussin gonflable ?? Tiens tiens… ??

Deux devant, et deux derrière ?
C'est du mini tube, ou des fils éclairants, genre éclairage d'unités centrales, comme ça ? =>
http://www.pc-look.com/boutik/Cat_Produits_Lumineux__72.html

BUZZZ,il faut que je t'éxplique.:?

Sur VECTRA B,le comodo rotatif,serre pour les veilleuses,les codes et l'allumage manuel du plafonnier.;)(pourquoi me parles-tu du coussin gomflable?):?

En me reprennant sur le plafonnier,je bénéficie de la temporisation avec l'ouverture des portes,et de l'éclairage manuel avec le comodo.:)

Lorsque j'ouvre mes portes,les 3 plafonniers(1av et 2ar)ainsi que mes 4 éclaireurs de pieds s'allument puis ils s'eteignent comme le plafonnier.;)

Enfin tout marche bien.(ils fonctionnent exactement comme le plafonnier,en manuel ou avec la temporisation).

A+.p)

Tu les as installés?

Oui oui, bin ça… J'compends bin, quand on m'esplic !

Non non… C'est un prob de sémantique… la façon de le dire, quoi !

Et maintenant que t'as expliqué, même sans employer la bonne terminologie, on arrive mieux à comprendre…

Je traduis, donc :

Quand tu parles de contacteur rotatif… normal, je t'ai dit qu'est-ce qu'il vient faire le contacteur rotatif là-dedans…??
Parce que, les câbles qui montent le long de la colonne de direction sont bien entendu fixes ; lorsqu'ils arrivent au niveau du volant, à hauteur du coussin gonflable, les contacts doivent suivre les mouvements du volant… Donc, les commandes qui se situent au volant ne sont pas connectées sur un point fixe, mais contactent sur ce fameux contacteur rotatif dit "de coussin gonflable"… Simple… ?!
Ça se situe derrière le volant, et ça se présente comme ça =




Après explication, je vois donc de quoi tu veux parler :
La commande d'éclairage , qui se trouve à gauche du Tableau de Bord !
Même s'il s'agit d'un bouton qui tourne d'un 1/6ème de tour, ça n'en fait pas un contacteur rotatif…! Ses connexions sont fixes et bien enfichées…!
Mais simplement un bouton d'éclairage = Éteint / Stationnement / Feux de circulation ;
Tiré = plafonniers fixes / Poussé = éteints ;
Et c'est comme ci =




Bien compris… Mais ! ce que j'ai l'air de comprendre, c'est que tu as mélangé le signal du temporisateur avec celui des plafonniers, ce qui ferait que quand tu ouvres une porte, c'est tous les plafonniers qui s'allument en même temps… c'est bien ça ?

Et c'est quoi que t'as mis … Des tubes ?

Je vais sûrement le faire si je trouve les bons tubes, mais uniquement sur le temporisateur…

Oooups…! La largeur… 8)

Dure de te lire,mais je m'éclate.p)

Excusez moi pour le manque d'explications.:)

Pour répondre à Shaft,je lès ai brenchés mais pas encore posés.
(il faut que je face des trous pour les encastrer)
Il y en aura 2 sous la planche de bord pour l'AV,et 2 sous les sièges AV pour l'AR.;)

Meintenent pour répondre à BUZZZ,ce ne sont pas des tubes.
J'essai de faire comme Mercedes ou Audi qui eux l'ont d'orrigine
(selon les gammes).;)

Pour la petite histoire,je suis chez Mercedes,et chez nous,on appel ça un comodo rotatif(car il faut faire des rotations vers la droite ou vers la gauche pour faire fonctionner les différentes éclairages).:)

Le principal,c'est que l'on c'est compris.;)

Si vous voulez,dès que je peu prendre des photos,je vous les montrerrai.:)


Sur ceux,bonne semaine à tous.:p

Oui des photos,


Et aussi la rèf et le prix chez Mercedes.


Tu est d'où?

Salut Shaft.:)

Et oui je suis de la region d'Ile De France.
Le rassemblement Lyonnais me disait bien,mais trop loin pour un week-end.:(

Quant aux ref.,ce sont des petits plafonniers que j'ai pris à la casse sur des épaves(système D),ça coûte moins cher et pour le même effet.;)

Et pour les photos,patience.(c'est l'appareil de ma soeur et elle l'a repris pour partir en vacances).:#

Bonne soirée à tous les VECTRANAUTES.p)