Bonjour à tous,
Nouveau sur ce site (excellent au demeurant), je viens vous parler de la Vectra B que je viens d'acquérir et de l'autoradio que je lui ai offert.
Je viens d'installer un Blaupunkt Daytona MP53. Cet autoradio offre un grand nombre de possibilités. Entre autres, l'adaptation du volume en fonction de la vitesse.
Malheureusement, pour bénéficier de cette fonction fort intéressante, il faut connecter un câble à l'autoradio. Câble que je cherche encore dans ma Vectra.
Quelqu'un aurait-il réussit à connecter son autoradio pour bénéficier de cette fonction ?
D'avance merci pour vos lumières,
Laurent
Nouveau sur ce site (excellent au demeurant), je viens vous parler de la Vectra B que je viens d'acquérir et de l'autoradio que je lui ai offert.
Je viens d'installer un Blaupunkt Daytona MP53. Cet autoradio offre un grand nombre de possibilités. Entre autres, l'adaptation du volume en fonction de la vitesse.
Malheureusement, pour bénéficier de cette fonction fort intéressante, il faut connecter un câble à l'autoradio. Câble que je cherche encore dans ma Vectra.
Quelqu'un aurait-il réussit à connecter son autoradio pour bénéficier de cette fonction ?
D'avance merci pour vos lumières,
Laurent
VECTRA CD 2L 16V - 1999 (noire)
Bienvenu sur le forum et merci pour les compliments :|
Pour le câble, je ne sais pas.
Pour le câble, je ne sais pas.
je pense que c'est le genre de chose kon ne trouve que sur une cdx...., jpeux me tromper ....
Re bonjour,
J'ai téléphoné à Blaupunkt et ils m'ont expliqué que je devais tirer un cable depuis la boîte à fusible jusqu'à l'autoradio.
Ce cable devrait se brancher sur un fil bleu et rouge qui, initialement, rejoint le compteur.
Qu'en pensez vous? Cela vous paraît-il logique?
Pour ma part, je ne comprends pas le lien entre la boite à fusible et le fait que l'autoradio reconnaisse une variation de vitesse. je vais les recontacter et leur demander le schéma de montage précis.
A plus pour de nouveaux déroulements,
Laurent
J'ai téléphoné à Blaupunkt et ils m'ont expliqué que je devais tirer un cable depuis la boîte à fusible jusqu'à l'autoradio.
Ce cable devrait se brancher sur un fil bleu et rouge qui, initialement, rejoint le compteur.
Qu'en pensez vous? Cela vous paraît-il logique?
Pour ma part, je ne comprends pas le lien entre la boite à fusible et le fait que l'autoradio reconnaisse une variation de vitesse. je vais les recontacter et leur demander le schéma de montage précis.
A plus pour de nouveaux déroulements,
Laurent
VECTRA CD 2L 16V - 1999 (noire)
C'est pas forcément idiot car ca doit être un câble qui transforme (pas le câble lui même évidemment) la vitesse en information électrique, donc si tu le relie à ton poste, ca doit marcher en effet p)
Re salut,
Blaupunkt ne fournie pas le schéma d'assemblage mais ils m'ont confirmé la connexion sur le fil rouge et bleu (selon eux, celui qui transporte l'information tachimétrique). Je vais me lancer un de ces 4 dans la manip du démontage tableau de bord (je dois changer mon afficheur), j'aisserais alors de connecter mon autoradio à la boite fusible.
Sinon, je viens de changer mes enceintes. J'ai remplacé les enceintes d'origine à l'avant par deux Pioneer coaxiales 16 cm 160 watts (musicaux of course).
Pour le démontage des portes, j'ai suivi les instructions données sur ce site. Du bain béni ... aucune surprise p)
Pour le problème des entretoises, j'ai juste reciclé les HP d'origines. Vissage des HP pioneer sur la carcasse de HP vectra et hop le tour est joué.
Maintenant, comme dirait l'autre "Ca arrache sa mère!"
Sinon, petit détail Blaupunkt. Les gars de norauto affirme que les autoradios blaupunkt ne peuvent pas bénéficier de l'affichage déporté. C'est faux.
Blaupunkt vends un système de cablage pour profiter de cette option (110EURO ... un poil cher pour quelques fils). Sinon, j'ai trouvé un site internet d'un reseller anglais qui propose un "générique" à ~ 75EUR. Le site est ici :
http://www.bluespot.co.uk/install/vauxhall.asp
A plus pour de nouvelles aventures en Vectra.
Laurent
Blaupunkt ne fournie pas le schéma d'assemblage mais ils m'ont confirmé la connexion sur le fil rouge et bleu (selon eux, celui qui transporte l'information tachimétrique). Je vais me lancer un de ces 4 dans la manip du démontage tableau de bord (je dois changer mon afficheur), j'aisserais alors de connecter mon autoradio à la boite fusible.
Sinon, je viens de changer mes enceintes. J'ai remplacé les enceintes d'origine à l'avant par deux Pioneer coaxiales 16 cm 160 watts (musicaux of course).
Pour le démontage des portes, j'ai suivi les instructions données sur ce site. Du bain béni ... aucune surprise p)
Pour le problème des entretoises, j'ai juste reciclé les HP d'origines. Vissage des HP pioneer sur la carcasse de HP vectra et hop le tour est joué.
Maintenant, comme dirait l'autre "Ca arrache sa mère!"
Sinon, petit détail Blaupunkt. Les gars de norauto affirme que les autoradios blaupunkt ne peuvent pas bénéficier de l'affichage déporté. C'est faux.
Blaupunkt vends un système de cablage pour profiter de cette option (110EURO ... un poil cher pour quelques fils). Sinon, j'ai trouvé un site internet d'un reseller anglais qui propose un "générique" à ~ 75EUR. Le site est ici :
http://www.bluespot.co.uk/install/vauxhall.asp
A plus pour de nouvelles aventures en Vectra.
Laurent
VECTRA CD 2L 16V - 1999 (noire)
Hello,
Bon pas de surprise sur les compétences des gars de Norauto, faut toujours recouper les infos qu'ils donnent ;(
Sinon, tu as regardé sur Ebay, des fois que tu en trouvent un d'occas?p)
Bon pas de surprise sur les compétences des gars de Norauto, faut toujours recouper les infos qu'ils donnent ;(
Sinon, tu as regardé sur Ebay, des fois que tu en trouvent un d'occas?p)