Bonjour,
J'ai démonté le combi d'instruments pour changer qq ampoules et j'ai vérifié les voyants. Les voyants airbag et batterie étaient HS et je les ai changé. Après remontage du combi d'instruments, le voyant airbag s'allume au moment de le mise de contact s'étent et se rallume et reste allumé tout le temps. QQ a déjà eu ce pb?
Le voyant batterie est plus bizarre. Il s'allume à la mise de contact, reste allumé et son intensité lumineuse augmente avec le régime moteur et fini par se cramer. J'ai rechangé ça fait pareil. J'ai pensé au régulateur de l'alternateur mais c'est le seul voyant dont la luminosité varie avec le régime moteur, tout le reste est normal. Laz tension de la betterie: moteur à l'arrêt V=12.2v, moteur au ralenti V=14 v environ et quand on accélère V = 15 v environ.
Merci pour vos suggestions.
Ma voiture: Vectra B /CD /4 portes 1996, ess. 2.0l 16v
J'ai démonté le combi d'instruments pour changer qq ampoules et j'ai vérifié les voyants. Les voyants airbag et batterie étaient HS et je les ai changé. Après remontage du combi d'instruments, le voyant airbag s'allume au moment de le mise de contact s'étent et se rallume et reste allumé tout le temps. QQ a déjà eu ce pb?
Le voyant batterie est plus bizarre. Il s'allume à la mise de contact, reste allumé et son intensité lumineuse augmente avec le régime moteur et fini par se cramer. J'ai rechangé ça fait pareil. J'ai pensé au régulateur de l'alternateur mais c'est le seul voyant dont la luminosité varie avec le régime moteur, tout le reste est normal. Laz tension de la betterie: moteur à l'arrêt V=12.2v, moteur au ralenti V=14 v environ et quand on accélère V = 15 v environ.
Merci pour vos suggestions.
Ma voiture: Vectra B /CD /4 portes 1996, ess. 2.0l 16v
Lorsque tu as enlevé ton conbiné, as tu mis le contact?
Si oui, cela explique le voyant airbag.
Passage au Tech'one obligatoire.
Si oui, cela explique le voyant airbag.
Passage au Tech'one obligatoire.
Pour l'airbag je verais bien la piste derriere le volant ou bien l'airbag (dans le cas ou tu n'aurais pas mis le contact).
Et pour le voyant batterie c'estton alternateur qui est h/s car il me semble que le regulateur est interne.
Desoler pour ces mauvaises nouvelles mais pour le voyant qui s'amplifie avec l'accelaration et qui pete j'ai eu le cas il y a moins de 4 moins et c'etait l'alternateur qui etait mort.
Et pour le voyant batterie c'estton alternateur qui est h/s car il me semble que le regulateur est interne.
Desoler pour ces mauvaises nouvelles mais pour le voyant qui s'amplifie avec l'accelaration et qui pete j'ai eu le cas il y a moins de 4 moins et c'etait l'alternateur qui etait mort.
Bonjour,
Oui j'ai mis le contact, j'ai même roulé sans combiné d'instruments! donc pour le voyant d'airbag c'est passage chez Opel.
Pour le voyant de batterie, je m'en doutais que c'est l'alternateur quand j'ai vu la tension monter et se stabiliser à 15 V.
Merci Shaft, merci Malcolm pour les infos.
NVD
Oui j'ai mis le contact, j'ai même roulé sans combiné d'instruments! donc pour le voyant d'airbag c'est passage chez Opel.
Pour le voyant de batterie, je m'en doutais que c'est l'alternateur quand j'ai vu la tension monter et se stabiliser à 15 V.
Merci Shaft, merci Malcolm pour les infos.
NVD
Bonjour,
Oui j'ai mis le contact, j'ai même roulé sans combiné d'instruments! donc pour le voyant d'airbag c'est passage chez Opel.
Pour le voyant de batterie, je m'en doutais que c'est l'alternateur quand j'ai vu la tension monter et se stabiliser à 15 V.
Merci Shaft, merci Malcolm pour les infos.
NVD
Oui j'ai mis le contact, j'ai même roulé sans combiné d'instruments! donc pour le voyant d'airbag c'est passage chez Opel.
Pour le voyant de batterie, je m'en doutais que c'est l'alternateur quand j'ai vu la tension monter et se stabiliser à 15 V.
Merci Shaft, merci Malcolm pour les infos.
NVD
Trop fort :O :|
Il existe des echange standart pour l'alternateur chez Opel
Il existe des echange standart pour l'alternateur chez Opel
Bonjour,
Perso mon alternateur a laché l'été dernier, et je me suis adressé à un électricien auto qui à remplacé 3 pieces au total:
-pont de diodes,
-régulateur,
-rotor,
si mes souvenirs sont exacts.:|....et sans rendez-vous
Le tout pour 180€ au lieu de 235€ en échange standard Nor..to avec un RDV à 1 semaine. (je ne parle même pas de mon concess...)
Par contre s'il ne charge plus, ne tarde pas à le réparer, car sur nos essences, la batterie est nécéssaire en permanence, et n'utilise pas de gros consommateurs (essuies glace, phares,clim).
Lorsque je suis arrivé chez l'elec-auto, avec la voiture dans cet état, il m'avait dit que j'avais de la chance d'être arrivé sans encombre............Je venais de faire 200 kms, je rentrais de déplacement....;(
Sur son parking, la voiture tournait encore, il m'a regardé en souriant, s'est approché d'elle, à fait un appel de phare, elle à calé et n'a plus redémarré :?
3h après tout était OK
Perso mon alternateur a laché l'été dernier, et je me suis adressé à un électricien auto qui à remplacé 3 pieces au total:
-pont de diodes,
-régulateur,
-rotor,
si mes souvenirs sont exacts.:|....et sans rendez-vous
Le tout pour 180€ au lieu de 235€ en échange standard Nor..to avec un RDV à 1 semaine. (je ne parle même pas de mon concess...)
Par contre s'il ne charge plus, ne tarde pas à le réparer, car sur nos essences, la batterie est nécéssaire en permanence, et n'utilise pas de gros consommateurs (essuies glace, phares,clim).
Lorsque je suis arrivé chez l'elec-auto, avec la voiture dans cet état, il m'avait dit que j'avais de la chance d'être arrivé sans encombre............Je venais de faire 200 kms, je rentrais de déplacement....;(
Sur son parking, la voiture tournait encore, il m'a regardé en souriant, s'est approché d'elle, à fait un appel de phare, elle à calé et n'a plus redémarré :?
3h après tout était OK
Sur ma 1ère voiture (kadett 1981 1.2 essence)
Plus d'alternateur -> panne sur la route
J'étais content.
Plus d'alternateur -> panne sur la route
J'étais content.
Merci pour toutes les infos. J'ai changé mon alternateur cet aprem, je l'ai acheté chez Opel (échange standard) car c'était le moins cher que j'ai pu trouvé 227,24 E TTC!!! (Je n'en reviens pas). Je n'avais pas le temps de démonter l'alternateur et bidouiller, je pars en congé aprèe demain.
Maintenant le voyant batterie marche normalement....Je crois que ma panne était plus vicieuse que ça car au lieu de ne plus charger, ça chargeait trop car la tension aux bornes de la batt montait jusqu'à 15V.
En tout cas cette manip a été une bonne répétition pour le prochain changement de courroie de distribution !! Je prendrais des photos Tatoom.
NVD
Maintenant le voyant batterie marche normalement....Je crois que ma panne était plus vicieuse que ça car au lieu de ne plus charger, ça chargeait trop car la tension aux bornes de la batt montait jusqu'à 15V.
En tout cas cette manip a été une bonne répétition pour le prochain changement de courroie de distribution !! Je prendrais des photos Tatoom.
NVD
Content pour toi..........sauf pour le prix.....:(
Pour les photos, cela étoffera la base de données.
Bonnes vacances.
Pour les photos, cela étoffera la base de données.
Bonnes vacances.
Ca va 220€ c'est pas cher ;) en neuf pour le moteur isuzu il faut compter 800€.
Oui cette pann est connu(enfin connu)je connaissais cette panne car j'ai eu deja la meme a plusieurs reprises.
Mais bon c top que tu ais pu le constater avant de partir en vacance bien jouer p)
Oui cette pann est connu(enfin connu)je connaissais cette panne car j'ai eu deja la meme a plusieurs reprises.
Mais bon c top que tu ais pu le constater avant de partir en vacance bien jouer p)
C'est le régulateur qui est en train de lâcher quand cela fait çà .
Bonjour,
me voilà de retour. Je suis passé très près d'une panne sur la route des vacances à cause de l'alternateur. Je ne sais pas ce qui m'a pris à démonter le combi d'instruments ce jour là pour m'apercevoir heureusement que le voyant batterie était HS. Afin déviter des ennuis, il faut vérifier de temps à autre le bon état des voyants lorsque l'on met le contact de la voiture (les voyants sont tous allumés pendant un certain temps). J'ai changé l'alternateur tout est OK maintenant. Pas de difficultés particulières à part le démontage de la boite à air (à cause des durits de clim):#.
Pour le voyant d'airbag j'ai dû passé chez Opel qui m'a effacé le défaut gracieusement. Merci à tous et bonne vacances à ceux qui vont partir.
me voilà de retour. Je suis passé très près d'une panne sur la route des vacances à cause de l'alternateur. Je ne sais pas ce qui m'a pris à démonter le combi d'instruments ce jour là pour m'apercevoir heureusement que le voyant batterie était HS. Afin déviter des ennuis, il faut vérifier de temps à autre le bon état des voyants lorsque l'on met le contact de la voiture (les voyants sont tous allumés pendant un certain temps). J'ai changé l'alternateur tout est OK maintenant. Pas de difficultés particulières à part le démontage de la boite à air (à cause des durits de clim):#.
Pour le voyant d'airbag j'ai dû passé chez Opel qui m'a effacé le défaut gracieusement. Merci à tous et bonne vacances à ceux qui vont partir.
Merci des précisions c'est sympa.
C'est vrai que pour l'enlever cette boite à air c'est pas évident
C'est vrai que pour l'enlever cette boite à air c'est pas évident