Voilà , j'ai un petit problème avec mon auto-radio, et comme je suis persuadé que je ne suis pas le seul... qqun aura sûrement la solutionp)
En fait, c'est pas grand chose mais c'est quand même agaçant: à chaque fois que je retire la clé, l'auto-radio s'éteint (jusque-là rien d'anormal). Mais lorsque je rallume ma vectra, ben le cd inséré dans le lecteur auparavant reprend dès le début ce qui fait qu'il faut toujours avancé pour retrouver le bon morceau. Je ne trouve pas de solution dans le manuel d'utilisation de mon auto-radio qui est très mal fourni mais qui stipule pourtant que le cd devrait reprendre là où on l'a laissé.
Y-a t'il une solution pour remédier a ce léger désagrément?
merci d'avance
En fait, c'est pas grand chose mais c'est quand même agaçant: à chaque fois que je retire la clé, l'auto-radio s'éteint (jusque-là rien d'anormal). Mais lorsque je rallume ma vectra, ben le cd inséré dans le lecteur auparavant reprend dès le début ce qui fait qu'il faut toujours avancé pour retrouver le bon morceau. Je ne trouve pas de solution dans le manuel d'utilisation de mon auto-radio qui est très mal fourni mais qui stipule pourtant que le cd devrait reprendre là où on l'a laissé.
Y-a t'il une solution pour remédier a ce léger désagrément?
merci d'avance
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Salut,
Tous d'abord est ce que les station de radio que tu a a programmés se remettent a zero aussi, car si c'est le cas il doit surement avoir un pb au niveau du plus permanent.
Si non je sais pas d'ou sa peut venir.
Voila
Tous d'abord est ce que les station de radio que tu a a programmés se remettent a zero aussi, car si c'est le cas il doit surement avoir un pb au niveau du plus permanent.
Si non je sais pas d'ou sa peut venir.
Voila
C'est un autoradio Opel?
Moi ca ne le fait pas, mais j'ai un Grundig.
Moi ca ne le fait pas, mais j'ai un Grundig.
Non, c'est un BOSS. C'est une marque peu connue mais vraiement pas chère.
Et les stations programmées se remettent toujours à zéro. Comment rêglé le problème s'il s'agit bien du "plus permanent" ?
Et les stations programmées se remettent toujours à zéro. Comment rêglé le problème s'il s'agit bien du "plus permanent" ?
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Donc çà , ca veut dire que le plus permanent ne fonctionne pas.
Tu a inséré le poste à la place de l'autre ou tu as coupé des fils, mis des sucres..?
Tu a inséré le poste à la place de l'autre ou tu as coupé des fils, mis des sucres..?
ça se présente comme ça:
Le sucre de la voiure: il y reste des emplacements non utilisés mais que le lecteur d'origine utilisait.
Le nouveau lecteur: il se branche sur une des parties du sucre de la voiture mais 3 cables blancs et 3 cables rouges et un jaune ne peuvent pas se brancher sur le sucre de la voiture et se baladent.
Il faut que j'achète un énorme sucre et que je branche tout ça en dénudant tous les cables qui traînent???
Le sucre de la voiure: il y reste des emplacements non utilisés mais que le lecteur d'origine utilisait.
Le nouveau lecteur: il se branche sur une des parties du sucre de la voiture mais 3 cables blancs et 3 cables rouges et un jaune ne peuvent pas se brancher sur le sucre de la voiture et se baladent.
Il faut que j'achète un énorme sucre et que je branche tout ça en dénudant tous les cables qui traînent???
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Disons qu'il faut que tu trouve le "+" permanent à l'aide d'un voltemètre et que tu le branches sur ton autoradio à l'emplacement prévu pour qui doit être marqué sur la notice.
Sinon, faut voir sur les plans électriques.
Sinon, faut voir sur les plans électriques.
Y-a un gars sur le forum auto qui a écrit ça pour qqun d'autre: "j'ai eu ce probleme sur mon opel vectra en fait si tu as un testeur tu reperes les 2+ de ta bornes iso et tu les interverties
et chez moi cela marche"
Je comprends rien du tout, la borne iso c'est quoi??? Je dois faire quoi exactement?
et chez moi cela marche"
Je comprends rien du tout, la borne iso c'est quoi??? Je dois faire quoi exactement?
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Sur ton autoradio, Est-ce que tu as une prise rectangulaire avec plein de connections ou est-ce que les fils sortent directement?
Sur mon autoradio, les fils sortent directement et certain finissent ensemble dans une prise rectangulaire.
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Y-a un gars sur le forum auto qui a écrit ça pour qqun d'autre: "j'ai eu ce probleme sur mon opel vectra en fait si tu as un testeur tu reperes les 2+ de ta bornes iso et tu les interverties
et chez moi cela marche"
Je comprends rien du tout, la borne iso c'est quoi??? Je dois faire quoi exactement?
En fait le + permanent et le + apres contact sont des fils jaune et rouge mais pour toi je doute que cela fonctionne car toi le probleme est venu du jour au lendemain donc tu as un autre soucis et je penserais a dire que c'est la memoir interne de ta radio qui est morte(peut etre que ton poste utilise une pile pour le memoire).
Si tes fils de radio n'ont pas ete couper tu as des connecteur iso.
Un connacteur pour l'alimentation avec les fils jaune - rouge-bleu....
Un connecteur pour les hp avec 8 fils donc 4 rayer et 4 non rayer.
Un connecteur plus fin pour affichage deporter ou/et commande au volant.
1 conseil ne COUPE PAS le faisceaux de ta voiture car dans le commerce on vends des connecteurs iso mais logiquement sur ta voiture tu doit avoir un connecteur iso femmelle et sur le poste c'est un mal.
et chez moi cela marche"
Je comprends rien du tout, la borne iso c'est quoi??? Je dois faire quoi exactement?
En fait le + permanent et le + apres contact sont des fils jaune et rouge mais pour toi je doute que cela fonctionne car toi le probleme est venu du jour au lendemain donc tu as un autre soucis et je penserais a dire que c'est la memoir interne de ta radio qui est morte(peut etre que ton poste utilise une pile pour le memoire).
Si tes fils de radio n'ont pas ete couper tu as des connecteur iso.
Un connacteur pour l'alimentation avec les fils jaune - rouge-bleu....
Un connecteur pour les hp avec 8 fils donc 4 rayer et 4 non rayer.
Un connecteur plus fin pour affichage deporter ou/et commande au volant.
1 conseil ne COUPE PAS le faisceaux de ta voiture car dans le commerce on vends des connecteurs iso mais logiquement sur ta voiture tu doit avoir un connecteur iso femmelle et sur le poste c'est un mal.
Merci bcd pour ses réponses mais en fait, j'ai tjs eu se problème, ça n'est pas apparu tout à coup...
Alors pour récapituler, je fais quoi?
merci les gars:O
Alors pour récapituler, je fais quoi?
merci les gars:O
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
Ah oui donc la ca change tout :)
Tu devrais deja commencer par intervertir le jaune et le rouge.
Je veux dire tu branche tuon fil rouge sur ton fil jaune et inverssement.
Je pense que ton probleme est la.
J'avais souvent ce soucis sur les class A quand je travillais a mercedes.
Tiens nous au courant p) courage
Tu devrais deja commencer par intervertir le jaune et le rouge.
Je veux dire tu branche tuon fil rouge sur ton fil jaune et inverssement.
Je pense que ton probleme est la.
J'avais souvent ce soucis sur les class A quand je travillais a mercedes.
Tiens nous au courant p) courage
Salut à tous
J'ai eu le même probleme quand j'ai changé mon autoradio sur mon opel oméga soit tu fais comme Malcolm a dit et cela doit marché soit tu remplace directement ton 12 v apres contacte par un 12 V permanant pour avoir la musique même quand ton contact est coupé.
Mais t'inquiète ton poste marche bien il est seulement mal alimenté.
J'ai eu le même probleme quand j'ai changé mon autoradio sur mon opel oméga soit tu fais comme Malcolm a dit et cela doit marché soit tu remplace directement ton 12 v apres contacte par un 12 V permanant pour avoir la musique même quand ton contact est coupé.
Mais t'inquiète ton poste marche bien il est seulement mal alimenté.
;)
Problème rêglé. J'ai simplement interverti le fil jaune et le fil rouge de la prise du poste. C'était pas plus compliqué que ça...:O
Malheureux propriétaire d'une i500 qui coûte bonbon en assurance et en réparation...
J'avais raison plus permanent p)
Super Yggdrazil p)
Super Yggdrazil p)