Bonsoir,
Le voyant moteur s'allume souvent au ralenti s'éteint après avoir accéléré se rallume à l'ocassion et se rééteint.Pas de baisse de performance notée; tout a l'air normal.
Qu'en pensez-vous?
Sinon quelle est la t° normale de fonctionnement de ce moteur?
merci
Le voyant moteur s'allume souvent au ralenti s'éteint après avoir accéléré se rallume à l'ocassion et se rééteint.Pas de baisse de performance notée; tout a l'air normal.
Qu'en pensez-vous?
Sinon quelle est la t° normale de fonctionnement de ce moteur?
merci
Sur mon ancienne vectra B 2.0Dti le moteur avait une plage de T° au alentour de 82-83 °C.
Pour ton voyant il peu y avoir de multiples explications sans pour autant avoir des répercusions sur le fonctionnement du moteur. un cout de tech2 chez opel tu sauras tout.
Et pour le deuxiéme post la led verte est en fait un indicateur de charge de batterie tant qu'il est vert non Pb. Aprés je ne sais pas, chez moi il n'a jamais changé de couleur et donc j'ai jamais changé la batterie.
Pour ton voyant il peu y avoir de multiples explications sans pour autant avoir des répercusions sur le fonctionnement du moteur. un cout de tech2 chez opel tu sauras tout.
Et pour le deuxiéme post la led verte est en fait un indicateur de charge de batterie tant qu'il est vert non Pb. Aprés je ne sais pas, chez moi il n'a jamais changé de couleur et donc j'ai jamais changé la batterie.
1er opel : vectra 2.0Di 16V 4 portes
2éme opel : vectra 2.0Dti 16v 5 portes
3éme opel : zafira design edition 2.2 Dti
Bonsoir et merci pour ta réponse.
Bye
Bye
nan en fete fo passé ta valise a la borne les moteur y20dth on souven d probleme dan les voyan ensuite celui abs va sallumé mé c pa grave sa doi etre une petite défaillance dc fonce vite chez opel si tu ve pa ke sa sagrave j boss dc je c de koi je parle
demande vérification tech2
demande vérification tech2
Sur la mienne la t° de fonctionnement se situe au environ de 88°.
Si tu as laa lampe check moteur qui s'allume je te conseillerai de passer chez opel pour un diagnostique.
Si tu as laa lampe check moteur qui s'allume je te conseillerai de passer chez opel pour un diagnostique.
Bonjour,
Je me permets d'évoquer une piste:
- Durite de dépression de commande du turbo percée.
Au ralenti,la pression n'étant pas suffisante---> allumage du voyant.
On accélère légèrement et le rapport fuite/débit fait que le voyant s'éteind.
Le tech2 diagnostique celà aisément.
Voilà.
@+
Je me permets d'évoquer une piste:
- Durite de dépression de commande du turbo percée.
Au ralenti,la pression n'étant pas suffisante---> allumage du voyant.
On accélère légèrement et le rapport fuite/débit fait que le voyant s'éteind.
Le tech2 diagnostique celà aisément.
Voilà.
@+
Bonsoir,
merci pour cette réponse mais je ne vois pas de quelle durite il s'agit.
bye
merci pour cette réponse mais je ne vois pas de quelle durite il s'agit.
bye
I like watching classic cartoons, but that's not really a "guilty pleasure." bing maps I could spend all day watching Bugs Bunny and Tweety.