Pb réglage en hauteur des feux

16-12-2005 à 21:18:25
Hello. Je suis confronté à un petit soucis. Depuis que j'ai démonté et remonté le commodo des phares - antibrouillard - hauteur des feux, la commande de réglage en hauteur des feux ne fonctionne plus. La première fois que j'ai essayé le réglage des feux après le remontage, j'ai entendu le moteur électrique mais il ne s'arrêtait plus. Et depuis plus rien. J'ai pensé éventuellement à un fusible, mais dans la boite à fusible je n'ai pas trouvé lequel celà pourrait être ?

Quelqu'un pourrait m'aider ? N'ayant pas la revue Haynes je sèche... Merci !
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16-11-2005 à 18:19:15
Là c'est pas cool du tout... Il fait nuit et j'éclaire à 5m devant moi ! A priori le moteur a mis les phares au maximum en bas avant de ne plus fonctionner. J'ai réglé les phares manuellement au maximum pour y voir quelque chose, mais c'est pas génial.

Quelqu'un connait il le fonctionnement du réglage en hauteur des feux ? Il doit bien y avoir un fusible ou un relais qui gère les moteurs électriques ?

Un grand merci pour votre aide si vous avez un petit élément de réponse

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17-11-2005 à 09:06:29
Honêtement non je ne vois pas...
Mais as-tu regardé au niveau du boitier de commande des phares si ta molette n'a pas un problème (poussière sur les pattes par exemple) ?

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17-11-2005 à 10:02:10
Pas de soucis sur la molette malheuresement. Aujourd'hui je vais démonter le boitier de commande des feux et vérifier si tout est bien branché à l'arrière des connecteurs sur l'embase sur laquelle se plugge le boitier de commande des feux. Mais ca m'aurait beaucoup aidé de connaitre le relais ou le fusible qui correspond à la fonction réglage en hauteur des feux.
Au pire ca va me couter en plus de la pièce à changer une RTA

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17-11-2005 à 13:55:49
Salut

J'ai eu le soucis, en voulant mettre du bleu dedans, j'ai rebranché, pareil moteur qui ne s'arrête plus et pof, marche plus....

J'ai du un acheté un sur Ebay
17-11-2005 à 14:12:50
Ah carrément !
Tu as racheté un commodo d'éclairage c'est ca ?
Tu as une idée du prix ?

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17-11-2005 à 14:27:31
neuf 86€
17-11-2005 à 14:30:47
Merci pour l'info. Je vais l'ouvrir dans un premier temps pour essayer de voir si je peux trouver le soucis...
C'est quand meme fou qu'avec la molette de réglage HS je ne puis plus remettre mes feux à la hauteur normale. Si les moteurs s'étaient bloqués en position 0 ca irait, mais là ils se sont mis tout en bas...
Tu avais eu exactement le meme cas Shaft ?

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17-11-2005 à 14:33:34
Je ne me souviens pas en quoi ils s'étaient bloqués mais ca ressemble bien à çà en tout cas
17-11-2005 à 14:34:48
Ok, merci pour ta réponse. Ca m'apprendra à bricoler... !

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17-11-2005 à 18:57:48
Je me suis pris une petite demi-heure pour démonter le bloc de commande des feux. Je n'ai pas réussi à trouver l'origine du problème. J'ai mis (avec un grand désespoir) un coup de WD40 (on ne sait jamais) mais ça n'a rien changé. Je vais chez Opel demain chercher un autre bloc, je ne peux pas attendre, il fait nuit tôt en ce moment je ne peux pas me permettre de rouler avec un éclairage trop faible.
Pour que mon bricolage serve, j'ai prix quelques photos. Il y a différents modèles de bloc, apparemment ca doit être le même que celui que tu avais à l'origine Shaft (d'ailleurs celui que tu as acheté par après, il est différent ?)


Vue avant




Vue arrière



Une fois ouvert











--Message édité par Mickaël le 17-11-05 à 18:58:57--

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17-11-2005 à 22:43:30
Oui, c'est bien celui ci que j'ai...
18-11-2005 à 18:35:33
La suite de mes aventures... J'ai appellé 3 concessions Opel du coin, une seule avait la pièce qu'il me fallait. En l'ouvrant le magasinier me dit qu'elle n'est pas complète, le bouton anti-brouillard avant a été enlevé. C'est pas grave, je lui dit de me réserver la pièce.
Une heure plus tard je suis sur place, on fait l'essai, mais un seul moteur fonctionne ! Le plus bizarre c'est qu'en remettant mon bloc de commande le résultat est le même. Sur le coup, je ne comprends plus rien et j'envisage que j'ai un moteur de réglage en hauteur HS. Je lui demande le prix : 102 euros TTC !!! C'est plus cher que le bloc de commande...
Du coup je n'ai pas commandé la pièce, car je préferais investiguer encore un peu. En rentrant à la maison je me met à démonter (merci le site) : calandre, clignotants. J'accède au moteur électrique présumé HS. Je fait un essai de montée / descente et en même temps je joue un peu avec la connexion et bingo il repart !
Après ça j'ai démonté les deux optiques pour nettoyage des contacts, moteurs et glace. Après remontage tout fonctionne. Par contre je galère un peu pour régler finement mon éclairage. J'ai bien vu qu'on vis permet de régler la hauteur de l'éclairage, mais la 2e (celle qui se trouve au milieu de l'optique à peu près), je ne sais pas trop ce qu'elle règle.

Je ne sais pas trop ce qu'on peut en conclure. Shaft tu devrais peut être essayer à nouveau le bloc de commande que tu pensais être HS, il ne l'est peut être pas....

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18-11-2005 à 19:02:54
Disons que moi j'ai joué l'apprenti sorcier dedans et il a vraiment cramé, la preuve, avec le nouveau d'occas, c'est tout reparti nickel

En tout cas bravo pour ta percevérance ;)
09-12-2005 à 19:20:39
bonsoir,
Je remonte le sujet, car j'ai un petit soucis sur mon astra, un phare qui me semble trop haut.
Par contre je ne pige pas comment on procede pour regler.
J'ai regardé au niveau du moteur mais il n'y a pas de vis, alors faut il demonter le moteur ?

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09-12-2005 à 19:56:57
Si c'est comme sur la Vectra, il y a 2 vis de réglage manuel par phare. Une à l'extrémité (qui règle la hauteur du faisceau) et une au milieu (qui règle la largeur du faisceau). Ne fait pas comme moi, j'ai trop joué avec le réglage de la vis du milieu et elle a du se déboiter. A présent mon phare coté conducteur éclaire mal et je ne peux plus le régler. A priori pour réparer il faudrait que j'ouvre le phare et que je ré-emboite le réglage... Pas gagné

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