Bsr tt le monde,
j'ai un petit problème depuis vendredi passé, le voyant d'huile sur le tableau de bord s'allume quand le compte tour est en dessous de 1300 tours ... et celà se passe seulement quand le moteur est en température idéal (90°) ...
J'ai déjà fais une petite recherche sur le forum mais j'ai rien trouvé sur le sujet ...
Si quelqu'un a déjà eu le problème ou qu'il connait le problème, je lui serait très reconnaissant de me dire d'où cela peut venir.
J'ai un ordinateur de bord (MID je penses que c'est comme ça que l'on dit hihihi) mais qui me signale pas un manque d'huile ...
A titre d'info, lol, j'ai bien vérifier le niveau d'huile qui est OK
merci
![]()
p) OPEL VECTRA BREAK 2.0 DTI p)
j'ai un petit problème depuis vendredi passé, le voyant d'huile sur le tableau de bord s'allume quand le compte tour est en dessous de 1300 tours ... et celà se passe seulement quand le moteur est en température idéal (90°) ...
J'ai déjà fais une petite recherche sur le forum mais j'ai rien trouvé sur le sujet ...
Si quelqu'un a déjà eu le problème ou qu'il connait le problème, je lui serait très reconnaissant de me dire d'où cela peut venir.
J'ai un ordinateur de bord (MID je penses que c'est comme ça que l'on dit hihihi) mais qui me signale pas un manque d'huile ...
A titre d'info, lol, j'ai bien vérifier le niveau d'huile qui est OK
merci
p) OPEL VECTRA BREAK 2.0 DTI p)
Bonsoir
Le voyant sert aussi à annoncer une pression d'huile trop basse (huile trop fluide, pompe hs ...)
Laurent
Le voyant sert aussi à annoncer une pression d'huile trop basse (huile trop fluide, pompe hs ...)
Laurent
Opel Vectra B 1.7TD de 01/1997 - 165 488 km , toujours de bonne humeur
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
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arf ... un moyen de vérifier si c est l'huile trop fluide ou si c est la pompe ?
merci
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p) OPEL VECTRA BREAK 2.0 DTI p)
je risque quoi de rouler (à froid) ?
p) OPEL VECTRA BREAK 2.0 DTI p)
pris rendez-vous chez mon garagiste cet après-midi, d'après lui, ce serais le capteur qui serait en train de rendre l'âme ... problème connu apparemment d'après lui ...
Je vous tiens au courant
Je vous tiens au courant
p) OPEL VECTRA BREAK 2.0 DTI p)
Si c'est que le capteur, c'est pas grave du tout.
Il ne faudrait pas que ce soit la pompe.
Il ne peut pas mesurer la pression (à la place du capteur) ?
Laurent
Il ne faudrait pas que ce soit la pompe.
Il ne peut pas mesurer la pression (à la place du capteur) ?
Laurent
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Honda VFR 750 de 02/1991 - 64 487 km , toujours de très bonne humeur
205 de 12/1986 - 176 752 km
loco vapeur type 141R de 05/1946 - 1 37O OOO km qui sent bon l'huile et le charbon
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voilà, c'été le capteur (membrane fissurée), changement directement par le garagiste et depuis nickel.
Il avait peur que ce soit la pompe mais heureusement pour moi, la pompe fonctionne impec'
prix garage : 19,20 Euro
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--Message édité par Macqueen le 04-09-09 à 11:56:21--
Il avait peur que ce soit la pompe mais heureusement pour moi, la pompe fonctionne impec'
prix garage : 19,20 Euro
--Message édité par Macqueen le 04-09-09 à 11:56:21--
p) OPEL VECTRA BREAK 2.0 DTI p)
Bonne nouvelle alors. ![]()
https://ca.prefabium.com/2012/09/comfort-homes-woodstock.html#16
https://ca.prefabium.com/2012/09/chaparral.html#16
https://ca.prefabium.com/2012/09/scotian-homes.html#16
https://ca.prefabium.com/2012/10 ... -in-ontario.html#16
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