Bonjour tout le monde!
Sa fait un petit moment que je n'ai rien poster!
Ma vectra est malade![]()
,elle cale en bas régime,broute,accoup, ralenti instable,odeur essence, voyant moteur allumé, fumée blanche.
Mais elle demarre au quart de tour
C'est un moteur 1.6 16v x16xel (egr condamné-décata)
Voici les codes erreur que j'ai pu relevé grace à la technique du trombonne:
130-->défaut de fonctionnement du circuit des capteur d'oxygène(ligne 1 capteur 1)
200-->défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs
351-->défaut de fonctionnement du circuit primaire/secondaire de la bobine allumage A
352-->défault de fonctionnement du circuit primaire/secondaire de la bobine allumage B
Quelqu'un aurait une idée
--Message édité par le 31-01-09 à 16:26:42--
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Sa fait un petit moment que je n'ai rien poster!
Ma vectra est malade
,elle cale en bas régime,broute,accoup, ralenti instable,odeur essence, voyant moteur allumé, fumée blanche.Mais elle demarre au quart de tour
C'est un moteur 1.6 16v x16xel (egr condamné-décata)
Voici les codes erreur que j'ai pu relevé grace à la technique du trombonne:
130-->défaut de fonctionnement du circuit des capteur d'oxygène(ligne 1 capteur 1)
200-->défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs
351-->défaut de fonctionnement du circuit primaire/secondaire de la bobine allumage A
352-->défault de fonctionnement du circuit primaire/secondaire de la bobine allumage B
Quelqu'un aurait une idée
--Message édité par le 31-01-09 à 16:26:42--
sonde lambda HS
bobine d'allumage HS
et pour la fumee blanche verifie ton niveau de liquide de refroidissement, si il a baisse .... ben joint de culasse.....probable...
bobine d'allumage HS
et pour la fumee blanche verifie ton niveau de liquide de refroidissement, si il a baisse .... ben joint de culasse.....probable...
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vectra b 1.8 cd break violet metal 02/1998
133000km
50% e85 no modifs
vectra b 1.8 cd break violet metal 02/1998
133000km
50% e85 no modifs
Salut a toi ludo.190,ça fait plaisir de te revoir permis nous,ça fait un baille!
Je suis du même avis que jibou74,pour la bobine tu peux la tester moteur en marche(a condition qu'est tu sois sur que tes câbles de bougies soient bons)tu débranches le câble coté bougie et t'approche le bout du câble du bloc moteur pour voir s'il y a étincelles,tu fais ça pour tout les câbles un par un,si ta bobine est hs il est probable que sur un ou plusieurs câbles il n'y a pas d'étincelles.
Tu dis avoir décatalyser ton pot,comment est connecté ta sonde lambda actuellement? est elle juste vissée sur le tube?
Quoi il en soit si le code erreur sonde apparait c'est que celle ci est hs.
Pour la fumée,si tu ne perd pas d'eau,je me demande si la sonde n'est pas responsable.
Je suis du même avis que jibou74,pour la bobine tu peux la tester moteur en marche(a condition qu'est tu sois sur que tes câbles de bougies soient bons)tu débranches le câble coté bougie et t'approche le bout du câble du bloc moteur pour voir s'il y a étincelles,tu fais ça pour tout les câbles un par un,si ta bobine est hs il est probable que sur un ou plusieurs câbles il n'y a pas d'étincelles.
Tu dis avoir décatalyser ton pot,comment est connecté ta sonde lambda actuellement? est elle juste vissée sur le tube?
Quoi il en soit si le code erreur sonde apparait c'est que celle ci est hs.
Pour la fumée,si tu ne perd pas d'eau,je me demande si la sonde n'est pas responsable.
Merci Para et jibou! ![]()
J'ai commandé une sonde lambda 90€ et une bobine d'allumage 170€ chez un renvendeur du coin.
J'ai pas trop pigé pour tester la bobine![]()
:
moteur en marche je débranche un des cables coté bougie et après je fais quoi?
Pour la sonde lambda elle est vissé sur mon collecteur Lexmaul.
J'ai commandé une sonde lambda 90€ et une bobine d'allumage 170€ chez un renvendeur du coin.
J'ai pas trop pigé pour tester la bobine
:moteur en marche je débranche un des cables coté bougie et après je fais quoi?
Pour la sonde lambda elle est vissé sur mon collecteur Lexmaul.
moteur en marche je débranche un des câbles coté bougie et après je fais quoi?
...Après tu approches le câble que t'as débranche d'une partie métallique du moteur et tu observes voir s'il y a des étincelles qui sortent entre le câble et la partie métallique...Tu fais tous les câbles,logiquement si ta bobine est hs tu devrais avoir un ou plusieurs câbles qui ne fournissent pas d'étincelles.
Quoi qu'il en soit en supposant toujours que tes câbles d'allumage soient en bon état,moteur en marche tu débranches un câble,logiquement ta voiture va se mettre a plus ou moins brouter,elle va fonctionner sur 3 cylindres,si rien de se produit:bobine est hs (a faire avec les 4 fils).
Pour la sonde lambda elle est vissé sur mon collecteur Lexmaul.
Je pensais que sur ce moteur la elle était visser sur le pot juste avant le cata.
Salut j'ai une petite questions ayant moi aussi une opel 16v x16xel je voudrais savoir en quoi consiste la technique du trombone pour connaitre l'état de santé de ma douce. Merci
tout simplement: tu relies la bornes 6 et 5 à la prise diagnostique de la voiture avec un trombone, puis ton voyant de défaut va se mettre a clignoter. avec le tableau des correspondances, tu sauras de quoi elle souffre... ![]()
http://www.opel-vectra.com/vectra/entretien/electrique/lect_code_erreur.php
http://www.opel-vectra.com/vectra/entretien/electrique/codes_erreurs.php
--Message édité par baldocean le 07-02-09 à 21:00:38--
http://www.opel-vectra.com/vectra/entretien/electrique/lect_code_erreur.php
http://www.opel-vectra.com/vectra/entretien/electrique/codes_erreurs.php
--Message édité par baldocean le 07-02-09 à 21:00:38--
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ok merci pour ta réponse je vais voir sa de ce pas
Voici des news:
J'ai remplacé la sonde et le bobine d'allumage et maintenant elle ne cale plus et à un ralentit régulier
Je suis aller chez Norauto pour effacer les codes erreur (30€)
mais il y a toujour un problème:
200-->défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs
Elle consomme beaucoup,odeurs d'essence et fumée très blanche,faible puissance
Y'aurait-il un souci avec un ou des injecteurs?
J'ai remplacé la sonde et le bobine d'allumage et maintenant elle ne cale plus et à un ralentit régulier
Je suis aller chez Norauto pour effacer les codes erreur (30€)
mais il y a toujour un problème:
200-->défaut de fonctionnement du circuit des injecteurs
Elle consomme beaucoup,odeurs d'essence et fumée très blanche,faible puissance
Y'aurait-il un souci avec un ou des injecteurs?
Salut @ toi Ludo,
ça fait vraiment très plaisir de te retrouver ici, d'autant que j'ai vu que tu avais vendu quelques pièces de ta Vectra; j'étais inquiet pour toi.
Pour le problème qu'il te reste à résoudre, je ne suis pas assez "mécano", mais les copains vont surement trouver.
Au plaisir, @+.
ça fait vraiment très plaisir de te retrouver ici, d'autant que j'ai vu que tu avais vendu quelques pièces de ta Vectra; j'étais inquiet pour toi.
Pour le problème qu'il te reste à résoudre, je ne suis pas assez "mécano", mais les copains vont surement trouver.
Au plaisir, @+.
Vectra 2.5 v6 cdx // Bandit 1200 N
Ma Vectra // Le coupé Hyundai de Mme Sulfate // La Golf tdi de Mme Sulfate
Merci de ton soutien! effectivement je vends quelques pièce de ma vectra que je mettrai dans les petites annonces quand elles seront démontés.
Pour la suite je vais démonté mes injecteurs pour vérifier leur impédance (~15ohm~) et les passer dans un bain à ultra-son, mais je ne sais pas encore quel produit je vais utilisé
Pour la suite je vais démonté mes injecteurs pour vérifier leur impédance (~15ohm~) et les passer dans un bain à ultra-son, mais je ne sais pas encore quel produit je vais utilisé
perso en netoyage d'injecteurs , j'utilise du liquide de freins.... ca netoie super bien, mais retirer les joints avant....
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vectra b 1.8 cd break violet metal 02/1998
133000km
50% e85 no modifs
vectra b 1.8 cd break violet metal 02/1998
133000km
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j'ai utilisé du sp95 dans le bain ultrasons et j'ai vérifié leurs impédance ils sont tous à 12 ohms.
le problème électrique étant résolu (bobine d'allumage)
j'ai crée un autre topic en section meca.
Merci à tous
le problème électrique étant résolu (bobine d'allumage)
j'ai crée un autre topic en section meca.
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