Salut à tous,
J'ai un problème d'ampoule sur X20XEV (vectra B CDX de 99), pour lequel il me faudrait vaux lumière (waaa !) :
D'une part l'ampoule du feu de position avant gauche (vue de face) est grilled.
D'autre part, j'ai un petit pépin avec l'éclairage du tableau de bord : il y a (je crois), 2 ampoules qui font le boulot, gauche et droite. et bien chez moi, celle de gauche à un faux contact (il faut une petite claque sur la vitre pour l'allumer) et celle de droite est carrément grillée (probablement à force de petite claque, mdr !)
Pouvez-vous me dire si changer l'ampoule du phare est à ma porté ? (risque de déréglage du banc de phare que je viens juste de faire par ex) et par ailleurs ou je peux trouver l'ampoule à part chez pé-pel.
Même question pour changer moi-même les ampoules de mon tableau.
L'info finale tiptop serait de m'indiquer le cout aproximatif de ces 2 intervention chez monsieur opel.
Merci à tous,
JimCoCo.
J'ai un problème d'ampoule sur X20XEV (vectra B CDX de 99), pour lequel il me faudrait vaux lumière (waaa !) :
D'une part l'ampoule du feu de position avant gauche (vue de face) est grilled.
D'autre part, j'ai un petit pépin avec l'éclairage du tableau de bord : il y a (je crois), 2 ampoules qui font le boulot, gauche et droite. et bien chez moi, celle de gauche à un faux contact (il faut une petite claque sur la vitre pour l'allumer) et celle de droite est carrément grillée (probablement à force de petite claque, mdr !)
Pouvez-vous me dire si changer l'ampoule du phare est à ma porté ? (risque de déréglage du banc de phare que je viens juste de faire par ex) et par ailleurs ou je peux trouver l'ampoule à part chez pé-pel.
Même question pour changer moi-même les ampoules de mon tableau.
L'info finale tiptop serait de m'indiquer le cout aproximatif de ces 2 intervention chez monsieur opel.
Merci à tous,
JimCoCo.
Vectra B 2.0 16v CDX 1999, Phase 2 - 90.000 Km (07/09).
Kit Ethanol flexfuel monté en 07/08 - démonté en 01/09 : la cata. Piaggio Mp3 125 2008 - 3.200 km (07/09).
Kit Ethanol flexfuel monté en 07/08 - démonté en 01/09 : la cata. Piaggio Mp3 125 2008 - 3.200 km (07/09).
Chez Opel??????????????
Ca va pas!!!!
Tu peux tout faire toi même!!
Pour l'ampoule de phare, tu demontes et remontes la nouvelle, c'est tout!!
Pour le tableau de bord, va sur le site Opel Vectra.com, ya un tuto tres bien fait la dessus![]()
Ca va pas!!!!
Tu peux tout faire toi même!!
Pour l'ampoule de phare, tu demontes et remontes la nouvelle, c'est tout!!
Pour le tableau de bord, va sur le site Opel Vectra.com, ya un tuto tres bien fait la dessus
ok patron, je vais jeter un oeil à moln phare. Peut-on changer l'ampoule sans le démonter (tuto vectra.com) ? et en cas de démontage, le phare reste t'il parfaitement réglé après le remontage.
Pour ce qui est du tableau de bord, le démontage à l'air très long et fastidieux, d'ou mon idée de voir chez opel (histoire de). par contre, y a t'il un risque à débrancher l'odb (comme envisagé sur le tuto) : perd-t'on les infos de conso cumulées ?
merci,
JimCoCo
Pour ce qui est du tableau de bord, le démontage à l'air très long et fastidieux, d'ou mon idée de voir chez opel (histoire de). par contre, y a t'il un risque à débrancher l'odb (comme envisagé sur le tuto) : perd-t'on les infos de conso cumulées ?
merci,
JimCoCo
Vectra B 2.0 16v CDX 1999, Phase 2 - 90.000 Km (07/09).
Kit Ethanol flexfuel monté en 07/08 - démonté en 01/09 : la cata. Piaggio Mp3 125 2008 - 3.200 km (07/09).
Kit Ethanol flexfuel monté en 07/08 - démonté en 01/09 : la cata. Piaggio Mp3 125 2008 - 3.200 km (07/09).
Salut,
Pour le démontage tableau de bord, j'abvais fais la demande à Opel, ça tournait dans les 500 ou 600€ !!!
J'ai redemandé à 2 fois, je les croyais pas, ben nan c'était le prix, j'ai appellé un deuxième garage Opel, il me demandait 80€ de plus.
Si tu t'appliques et suite bien le tuto, que tu ne t'ennerve pas et que tu prends le temps de prendre les bons outils tu ne peux qu'y arriver toi même.
Pour l'ampoule de phare, ça se change sans démonter le phare, faut juste jouer le contorsionniste de la main et aller tirer le petit support d'ampoule pour la changer. Ca ne deregle pas le phare.
Pour le démontage tableau de bord, j'abvais fais la demande à Opel, ça tournait dans les 500 ou 600€ !!!
J'ai redemandé à 2 fois, je les croyais pas, ben nan c'était le prix, j'ai appellé un deuxième garage Opel, il me demandait 80€ de plus.
Si tu t'appliques et suite bien le tuto, que tu ne t'ennerve pas et que tu prends le temps de prendre les bons outils tu ne peux qu'y arriver toi même.
Pour l'ampoule de phare, ça se change sans démonter le phare, faut juste jouer le contorsionniste de la main et aller tirer le petit support d'ampoule pour la changer. Ca ne deregle pas le phare.
Sébastien
Créateur et administrateur de www.Passion406.com, forum technique consacré à la 406.
Tourisme dans les régions de France: http://tourisme-en-regions.forumactif.com/
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Comme Electroseb, ca ne dereglera pas le phare ;)
Pour le compteur, moi j'arrive à tomber le mien en moins de 10 minutes, rien de compliqué, sois patient et lis bien le tuto tu y arriveras!!
PS: les ampoules qui eclairent le compteur sont les mêmes ampoules qui servent aux veilleuses, mais en 2w au lieu de 5w, moi j'ai mis du 5 watt ca eclaire mieux![]()
Pour le compteur, moi j'arrive à tomber le mien en moins de 10 minutes, rien de compliqué, sois patient et lis bien le tuto tu y arriveras!!
PS: les ampoules qui eclairent le compteur sont les mêmes ampoules qui servent aux veilleuses, mais en 2w au lieu de 5w, moi j'ai mis du 5 watt ca eclaire mieux
pour tes phares,très facile!attention juste a bien positionner l a nouvelle ampoule ....et oui il y a un sens (a repérer quand tu démontes l ancienne)pour tes ampoule des tableau de bord regarde la:
http://www.opel-vectra.com/vectra/entretien/habitacle/combine_instrument.php
http://www.opel-vectra.com/vectra/entretien/habitacle/combine_instrument.php
en clair, si je résume (car moi j'ai plus d'eclairage au compteur) :
- demonter le cache autour du volant
- retirer les grilles d'aérations
- retirer le bloc d'eclairage
- et ensuite devisser les vis
Est ce que c'est cela ?
- demonter le cache autour du volant
- retirer les grilles d'aérations
- retirer le bloc d'eclairage
- et ensuite devisser les vis
Est ce que c'est cela ?
Quand vous voyez un flic dans la rue, c'est qu'y a pas de danger. S'il y avait du danger, le flic serait pas là. [Coluche]
Salut vectra01600 oui oui c est bien ça,il y a pas mal d éléments a démonter pour accéder au vis de l élément principal: le compteur mais si tu suis le reportage ça va tout seul.Prend ton temps il n y a rien de complique et comme dit vectra38 quand tu l auras démonté plusieurs fois après ça te prendra une dizaines de minutes....
Salut vectra01600 oui oui c est bien ça,il y a pas mal d éléments a démonter pour accéder au vis de l élément principal: le compteur mais si tu suis le reportage ça va tout seul.Prend ton temps il n y a rien de complique et comme dit vectra38 quand tu l auras démonté plusieurs fois après ça te prendra une dizaines de minutes....
Oui oui pardon c'est vrai que je mets 10 minutes ais je l'ai fait pleins de fois avant
Attention si tu débranches l'airbag Volant il te faudra repasser au Tech2 chez Opel, ou utiliser un boitier si tu connais quelqu'un qui en a un. Sinon pas touche. Je sais que moi je l'avais debranché mais je ne sais plus si c'était obligatoire ou non.
Sébastien
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Attention si tu débranches l'airbag Volant il te faudra repasser au Tech2 chez Opel, ou utiliser un boitier si tu connais quelqu'un qui en a un. Sinon pas touche. Je sais que moi je l'avais debranché mais je ne sais plus si c'était obligatoire ou non.
Non pour demonter le compteur il n'est pas necessaire de toucher aux connections de l'airbag
Merci pour toute ces réponses. Au sujet des ampoules derrières le compteur : je suppose qu'elles sont toutes accessibles directement et qu'elles sont du format standard "embout plastique à baïonette quart de tour du type de celles de la console centrale (cf opelvectra.com) ?. je vais trouver ça chez opel et je vais certainement payer ça 5 euros pièce...
Je dis ça car je me souviens de ma talbot Samba de 89(NDA : ma 2ème chignole, après une R12 break bleu ciel de 72) ou les éclairages étaient carrément à l'interieure du bloc d'instrumentation, dont le capot arrière était par ailleurs riveté... elles étaient donc inaccessibles.
Sinon, je ne sais toujours pas si il y a un risque de perdre les infos de l'odb en le débranchant. Quid ?
JimCoCo
Je dis ça car je me souviens de ma talbot Samba de 89(NDA : ma 2ème chignole, après une R12 break bleu ciel de 72) ou les éclairages étaient carrément à l'interieure du bloc d'instrumentation, dont le capot arrière était par ailleurs riveté... elles étaient donc inaccessibles.
Sinon, je ne sais toujours pas si il y a un risque de perdre les infos de l'odb en le débranchant. Quid ?
JimCoCo
Vectra B 2.0 16v CDX 1999, Phase 2 - 90.000 Km (07/09).
Kit Ethanol flexfuel monté en 07/08 - démonté en 01/09 : la cata. Piaggio Mp3 125 2008 - 3.200 km (07/09).
Kit Ethanol flexfuel monté en 07/08 - démonté en 01/09 : la cata. Piaggio Mp3 125 2008 - 3.200 km (07/09).
Ben l'ODB va se remmetre a zero, le mieux pour faire cette operation est de le faire genre la veille de refaire le plein d'essence ![]()
Oui les ampoules sont accessible directement, et tu ne changes pas la partie en plastique
salut
en janvier 05 80E chez opel pour faire changer les voyants du compteur + 2 autres.
1h25 de MO
en janvier 05 80E chez opel pour faire changer les voyants du compteur + 2 autres.
1h25 de MO
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
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