Salut à tous!
Voilà depuis peu ma lumière de coffre ne fonctionne plus.
j'ai vérifié:
- Fusible OK
- Contacteur d'ouverte OK (j'ai même essayer avec un 2ème contacteur)
- +12v entre les 2 cosses (fil rouge et fil noir) de la lampe
J'ai ensuite tirer un nouveau fil de Masse prie sur la carrosserie, et la lampe s'allume... je me dis cool ça marche.
Je ferme le coffre, bascule la banquette arrière, et la lampe est toujours allumé![]()
Quelqu'un aurai une idée?
--Message édité par le 01-05-08 à 21:54:24--
Voilà depuis peu ma lumière de coffre ne fonctionne plus.
j'ai vérifié:
- Fusible OK
- Contacteur d'ouverte OK (j'ai même essayer avec un 2ème contacteur)
- +12v entre les 2 cosses (fil rouge et fil noir) de la lampe
J'ai ensuite tirer un nouveau fil de Masse prie sur la carrosserie, et la lampe s'allume... je me dis cool ça marche.
Je ferme le coffre, bascule la banquette arrière, et la lampe est toujours allumé
Quelqu'un aurai une idée?
--Message édité par le 01-05-08 à 21:54:24--
C'est parceque tu as tiré un fil de masse de ta carrosserie directement sur ton ampoule, du coup ton contacteur ne coupe plus ![]()
Oui, ca je comprend bien.
Mais je ne comprend pas comment fonctionne ce contacteur?
Et pourquoi y a t-il une tension de 12v entre le fil rouge et le fil noir au cosse de la lampe, alors qu'elle ne s'allume pas?
J'ai également mesuré entre la cosse du contacteur et la carrosserie du 12v. Est ce normal ?
Si quelqu'un avais un schéma pour m'éclairer lol sur le fonctionnement de cette lampe
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 10:41:39--
Mais je ne comprend pas comment fonctionne ce contacteur?
Et pourquoi y a t-il une tension de 12v entre le fil rouge et le fil noir au cosse de la lampe, alors qu'elle ne s'allume pas?
J'ai également mesuré entre la cosse du contacteur et la carrosserie du 12v. Est ce normal ?
Si quelqu'un avais un schéma pour m'éclairer lol sur le fonctionnement de cette lampe
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 10:41:39--
C'est simple c'est ton ampoule qui ne fonctionne pas à coup sur ![]()
![]()
justement j'ai essayer avec plusieurs ampoule
un tournevis témoin auto.
Et aucun ne s'allume.
Franchement je ne vois pas pourquoi, snif
C'est quand même étrange de mettre le contacteur sur la masse, je l'aurai plutôt mise sur le 12v. bref, cela faire pareil.
Le truc qui m'étonne, si ton schéma est juste, c'est que j'ai du 12v entre, avant le contacteur et la carrosserie.
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 13:35:58--
un tournevis témoin auto.
Et aucun ne s'allume.
Franchement je ne vois pas pourquoi, snif
C'est quand même étrange de mettre le contacteur sur la masse, je l'aurai plutôt mise sur le 12v. bref, cela faire pareil.
Le truc qui m'étonne, si ton schéma est juste, c'est que j'ai du 12v entre, avant le contacteur et la carrosserie.
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 13:35:58--
Combien as tu de fils sur ton contacteur?
c'est pas ton multimetre qui deconne ? :p
Y a UN fil qui arrive au contacteur! et après il y a un autre contacte par la carrosserie au niveau de la vis de fixation. Et c'est tout.
et mon multimètre fonctionne parfaite bien.
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 19:19:54--
et mon multimètre fonctionne parfaite bien.
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 19:19:54--
Bon c'est simple:
Mets l'ampoule a sa place (verifie qu'elle fonctionne d'abord)
Ensuite, demonte le contacteur de coffre.
Débranches le seul fil qu'il y a (marron/blanc je crois![]()
)
Fais le toucher a la carrosserie
Si la lampe s'allume: Contacteur HS
Si la lampe de s'allume pas : cable HS, faut retirer un fil(fait sur l'ex Vectra de mon père)
Mets l'ampoule a sa place (verifie qu'elle fonctionne d'abord)
Ensuite, demonte le contacteur de coffre.
Débranches le seul fil qu'il y a (marron/blanc je crois
)Fais le toucher a la carrosserie
Si la lampe s'allume: Contacteur HS
Si la lampe de s'allume pas : cable HS, faut retirer un fil(fait sur l'ex Vectra de mon père)
coffre "fermé"
![]()
coffre ouvert tension commence à 11.70 puis descend jusqu'a 11.17 en 2minutes à peine
![]()
Avec un autre fil de masse
![]()
![]()
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 20:33:54--
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 20:36:06--
coffre ouvert tension commence à 11.70 puis descend jusqu'a 11.17 en 2minutes à peine
Avec un autre fil de masse
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 20:33:54--
--Message édité par babousocrate le 02-05-08 à 20:36:06--
un truc tout bête a tout hasard met un coup de toile èmeri sur les contacts
tu devrais avoir directement du 12 V quand tu relâche le contact.
une autre idée fait ta mesure directement sur les fils avant le support pour voir si tu as directement le 12V si c'est cas c'est qu'il y a un mauvais contact.
bon courage
tu devrais avoir directement du 12 V quand tu relâche le contact.
une autre idée fait ta mesure directement sur les fils avant le support pour voir si tu as directement le 12V si c'est cas c'est qu'il y a un mauvais contact.
bon courage
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
[quote]Bon c'est simple:
Mets l'ampoule a sa place (verifie qu'elle fonctionne d'abord)
Ensuite, demonte le contacteur de coffre.
Débranches le seul fil qu'il y a (marron/blanc je crois![]()
)
Fais le toucher a la carrosserie
Si la lampe s'allume: Contacteur HS
Si la lampe de s'allume pas : cable HS, faut retirer un fil(fait sur l'ex Vectra de mon père)[/quote]
T'as fait ce que je t'ai dit??![]()
Mets l'ampoule a sa place (verifie qu'elle fonctionne d'abord)
Ensuite, demonte le contacteur de coffre.
Débranches le seul fil qu'il y a (marron/blanc je crois
)Fais le toucher a la carrosserie
Si la lampe s'allume: Contacteur HS
Si la lampe de s'allume pas : cable HS, faut retirer un fil(fait sur l'ex Vectra de mon père)[/quote]
T'as fait ce que je t'ai dit??
L'ampoule fonctionne c'est sûr, la preuve en photo.
Le contacteur fonctionne car 0v quand je ferme et 11~12v quand il est ouvert. voir photo plus haut
J'avais déjà retirer le contacteur, mais c'est chiant a remettre car le fil est très très court. mesure entre le fil et la carrosserie 12v.
Le contacteur fonctionne car 0v quand je ferme et 11~12v quand il est ouvert. voir photo plus haut
J'avais déjà retirer le contacteur, mais c'est chiant a remettre car le fil est très très court. mesure entre le fil et la carrosserie 12v.
Oui mais ca ne me dit toujours pas si tu as fais ce que je t'ai dit ![]()
Branches l'ampoule et la connectique de l'ampoule et fais toucher le fil du contacteur à une masse de la voiture et dis moi si elle s'allume
Branches l'ampoule et la connectique de l'ampoule et fais toucher le fil du contacteur à une masse de la voiture et dis moi si elle s'allume
Oui mais ca ne me dit toujours pas si tu as fais ce que je t'ai dit ![]()
Branches l'ampoule et la connectique de l'ampoule et fais toucher le fil du contacteur à une masse de la voiture et dis moi si elle s'allume
Branches l'ampoule et la connectique de l'ampoule et fais toucher le fil du contacteur à une masse de la voiture et dis moi si elle s'allume
La lampe ne s'allume pas
Ben voila on a la panne!!
T'as plus qu'a retirer un fil du contacteur à la lampe et tout ira bien, je l'avais fait comme je te l'ai déja dit sur l'ex Vectra à mon père.
Tu coupes le fils marron/blanc de la connectique de l'ampoule, et tu branche à la place le nouveau fil que tu vas tirer![]()
T'as plus qu'a retirer un fil du contacteur à la lampe et tout ira bien, je l'avais fait comme je te l'ai déja dit sur l'ex Vectra à mon père.
Tu coupes le fils marron/blanc de la connectique de l'ampoule, et tu branche à la place le nouveau fil que tu vas tirer