Hello ![]()
voilà je crois que vous êtes ma dernière chance...
Je ne parviens absolument pas à faire fonctionner mes feux.
Je m'explique :
J'ai refait ma connectique suite à un faux contact.
Donc j'ai tout bien rebranché. Il n'y a donc plus de faux contacts.
J'ai mis mes ampoules (2 H7) pour les feux de croisement et les pleins phares.
Le hic c'est que des que je me met en veilleuse j'ai le voyant bleu des pleins phares qui s'allument au tableau de bord (alors que je devrait être en veilleuse uniquement), mes veilleuses s'allument bien.
Je me met en feux de croisement (donc veilleuse + feux de croisement en théorie allumé ) mon voyant bleu reste au tableau de bord et je n'ai pas de feux qui s'allume devant sauf les veilleuses.
Je met met en plein phare (donc veilleuse + feux de croisement + plein phare en théorie allumé ) mes veilleuses restent toujours allumée mais toujours pas d'allumage (ni plein phare ni feux de croisement...)
J'ai contrôlé mes fusibles et fait de nombreux tests mais rien à faire le problème reste entier.
Y'as t-il un ou des relais dans la voiture pour les feux de croisement et/ou les plein phares ?
Help me là je pète un câble et mon père bloque aussi (pourtant de formation électricien...).![]()
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Sérieux je craque merde à la fin cette bagnole et ce tuning de merde![]()
--Message édité par le 28-10-07 à 19:55:46--
voilà je crois que vous êtes ma dernière chance...
Je ne parviens absolument pas à faire fonctionner mes feux.
Je m'explique :
J'ai refait ma connectique suite à un faux contact.
Donc j'ai tout bien rebranché. Il n'y a donc plus de faux contacts.
J'ai mis mes ampoules (2 H7) pour les feux de croisement et les pleins phares.
Le hic c'est que des que je me met en veilleuse j'ai le voyant bleu des pleins phares qui s'allument au tableau de bord (alors que je devrait être en veilleuse uniquement), mes veilleuses s'allument bien.
Je me met en feux de croisement (donc veilleuse + feux de croisement en théorie allumé ) mon voyant bleu reste au tableau de bord et je n'ai pas de feux qui s'allume devant sauf les veilleuses.
Je met met en plein phare (donc veilleuse + feux de croisement + plein phare en théorie allumé ) mes veilleuses restent toujours allumée mais toujours pas d'allumage (ni plein phare ni feux de croisement...)
J'ai contrôlé mes fusibles et fait de nombreux tests mais rien à faire le problème reste entier.
Y'as t-il un ou des relais dans la voiture pour les feux de croisement et/ou les plein phares ?
Help me là je pète un câble et mon père bloque aussi (pourtant de formation électricien...).
Sérieux je craque merde à la fin cette bagnole et ce tuning de merde
--Message édité par le 28-10-07 à 19:55:46--
Houla houla on se calme ![]()
T'enerves pas ca sert à rien!!!
Bon il faut tout redebrancher des 2 cotés et prendre un testeur.
Il faut que tu reperes la masse, deja ca c'est facile, c'est le fil de couleur marron.
Ensuite, mets le bouton en position veilleuses, et regardes quel est la couleur du fil qui va avoir 12V.
Eteins les veilleuses, il ne doit plus y avoir les 12V.
Rallumes les, il doit y avoir les 12V.
Tu as donc le fil qui va aller se brancher sur les veilleuses.
Procedes de la même manière pour les codes, et les feux de route.
Puis rebranches tout comme il faut.
Penses bien a chaque fois que tu trouves le fils qui a 12V qui t'interresse à mettre le bouton de veilleuses/code a l'arret pour verifier que le 12V n'y soit plus![]()
Si tu veux, je reste sur msn jusqu'a 9H je peux te depanner en live j'attends ta réponse![]()
T'enerves pas ca sert à rien!!!
Bon il faut tout redebrancher des 2 cotés et prendre un testeur.
Il faut que tu reperes la masse, deja ca c'est facile, c'est le fil de couleur marron.
Ensuite, mets le bouton en position veilleuses, et regardes quel est la couleur du fil qui va avoir 12V.
Eteins les veilleuses, il ne doit plus y avoir les 12V.
Rallumes les, il doit y avoir les 12V.
Tu as donc le fil qui va aller se brancher sur les veilleuses.
Procedes de la même manière pour les codes, et les feux de route.
Puis rebranches tout comme il faut.
Penses bien a chaque fois que tu trouves le fils qui a 12V qui t'interresse à mettre le bouton de veilleuses/code a l'arret pour verifier que le 12V n'y soit plus
Si tu veux, je reste sur msn jusqu'a 9H je peux te depanner en live j'attends ta réponse
bin nous avons fait ça drago avec mon père.
J'ai bien repéré les fils au testeur mais rien à faire.
Nous avons pensé à un court jus dans le phares en lui même dans j'ia réussi à extraire la prise pour contrôler ça mais tout est ok dedans.
En fait tout est bien séparé mais quand je met une ampoule du coup le jus qui passe dans les veilleuses va sur l'ampoule.
En gros ce qui arrive sur le gris/noir des veilleuses passe sur le jaune de l'ampoule...
C'est pour ça que je ne comprends plus.
Y'as pas du tout de relai ??
NB : j'ai quand même passé ma matinée ce dimanche et mon samedi après midi + une partie de ma soirée la dessus là je pète vraiment un câble tu peux pas imaginer le truc
NB 2 : j'ai pas ton msn
--Message édité par jimbo972 le 28-10-07 à 20:08:25--
--Message édité par jimbo972 le 28-10-07 à 20:10:48--
J'ai bien repéré les fils au testeur mais rien à faire.
Nous avons pensé à un court jus dans le phares en lui même dans j'ia réussi à extraire la prise pour contrôler ça mais tout est ok dedans.
En fait tout est bien séparé mais quand je met une ampoule du coup le jus qui passe dans les veilleuses va sur l'ampoule.
En gros ce qui arrive sur le gris/noir des veilleuses passe sur le jaune de l'ampoule...
C'est pour ça que je ne comprends plus.
Y'as pas du tout de relai ??
NB : j'ai quand même passé ma matinée ce dimanche et mon samedi après midi + une partie de ma soirée la dessus là je pète vraiment un câble tu peux pas imaginer le truc
NB 2 : j'ai pas ton msn
--Message édité par jimbo972 le 28-10-07 à 20:08:25--
--Message édité par jimbo972 le 28-10-07 à 20:10:48--
lukas380@hotmail.fr je t'attends
--Message édité par vectra38 le 28-10-07 à 20:14:06--
--Message édité par vectra38 le 28-10-07 à 20:14:06--
mici ;)
@ tout de suite
@ tout de suite
j ai eu un souci plus ou mois identique avec mes feux arriere en fait c etait un fil de negatif qui etait pas branche au bon endroit
pfff jsuis une burne voilà tout.
Le faisceaux sur la voiture est tout bon.
Celui sur les feux aussi simplement on a mal reperé les fils c'est tout hier j'ai sorti tout le faisceaux qui se trouve dans le angel eyes et du coup j'ai retesté ce matin là et tout marche niquel... (j'ai quand même mis 2h à piger le truc) du moins pour le feux côté conducteur je vais donc tester pour le feux côtés passager je remonte tout ça cet aprem avec mes ailes et demain direction le carrossier ! enfin !
Le faisceaux sur la voiture est tout bon.
Celui sur les feux aussi simplement on a mal reperé les fils c'est tout hier j'ai sorti tout le faisceaux qui se trouve dans le angel eyes et du coup j'ai retesté ce matin là et tout marche niquel... (j'ai quand même mis 2h à piger le truc) du moins pour le feux côté conducteur je vais donc tester pour le feux côtés passager je remonte tout ça cet aprem avec mes ailes et demain direction le carrossier ! enfin !
ah ben voila, c'est toujours une connerie de ce genre ;)
C'est cool pour toi!! c'est vrai que c'était un truc à la con!! lool ![]()
bin en fait ce qui fait qu'on a rien vu c'est que les vielleuses marchait à tout les coups donc ne théorie si la masse était au mauvais endroit ça aurait pas du s'allumer... ou faire griller quelque chose. ![]()
Enfin aller je retourne bosser dessus et remonter en ailes en les ajustant bien avec la carrosserie.![]()
Enfin aller je retourne bosser dessus et remonter en ailes en les ajustant bien avec la carrosserie.
ben non si la masse est au mauvaise endroit sa fait sapin de noel t'as n'importe quoi qui s'allume
alle bon courage
alle bon courage
pfff jsuis une burne voilà tout.
simplement on a mal reperé les fils c'est tout
simplement on a mal reperé les fils c'est tout
Putain j'ai vachement insisté sur le reperage mon pote
Allez tu vois tout s'arrange
lol oui je sais drago merci ;) mais c'était pas le repérage côté voiture mais côté feux...
Et je croyais avoir bien repéré les fils du côté des feux mais il me faut me résoudre à dire que je me suis planté au niveau des feux.
En fait j'ai pu me rendre compte de mon erreur grâce au faisceaux que j'avais sorti du feux. ;)
Franchement ça fait vachement plaisir que tu m'est aidé comme ça hier !!!
Et puis là quelle bonheur de voir les feux s'allumer c'est comme si de façon symbolique elle sortait de son sommeil lol.
:)
Jsuis allé faire un tour et je l'ai secoué un peu quelle plaisir !!!!
--Message édité par jimbo972 le 30-10-07 à 20:26:42--
Et je croyais avoir bien repéré les fils du côté des feux mais il me faut me résoudre à dire que je me suis planté au niveau des feux.
En fait j'ai pu me rendre compte de mon erreur grâce au faisceaux que j'avais sorti du feux. ;)
Franchement ça fait vachement plaisir que tu m'est aidé comme ça hier !!!
Et puis là quelle bonheur de voir les feux s'allumer c'est comme si de façon symbolique elle sortait de son sommeil lol.
:)
Jsuis allé faire un tour et je l'ai secoué un peu quelle plaisir !!!!
--Message édité par jimbo972 le 30-10-07 à 20:26:42--
Jsuis allé faire un tour et je l'ai secoué un peu quelle plaisir !!!!
tu m'étonne, ça doit bougé sérieux!!!
Haaaaaaaaaaaaaaaaaaa c'etait le cablage des feux!!!!
Je croyais que tout etait cablé d'origine![]()
Bon c'est méga cool en tous cas![]()
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Je croyais que tout etait cablé d'origine
Bon c'est méga cool en tous cas
bin c'est cablé d'origine en gros c'est juste que j'ai fait le gogole j'ai pas été foutu de repérer correctement les fils sans être obligé de sortir le faisceaux du feux.
erf faut pas chercher c'est rapport à mon Qi lol trop pourri :( :p
erf faut pas chercher c'est rapport à mon Qi lol trop pourri :( :p