salut a vous tous ![]()
j ai un gros soucit electrique:
les clées enlevées du contact,mes 6 clignotants reste allumées fixement,j ai enlevé les relais /rien,j ai enlevé le "F22"sa coupé le schmilblique je l ai remis un peu plus tard ,sa refait pareil:mes 6 clignotants + le voyant du clignotant dans le tableau de bord reste fixe
voila vous savez tout ...........si quelqu un est calé..??
merci de me repondre....![]()
j ai un gros soucit electrique:
les clées enlevées du contact,mes 6 clignotants reste allumées fixement,j ai enlevé les relais /rien,j ai enlevé le "F22"sa coupé le schmilblique je l ai remis un peu plus tard ,sa refait pareil:mes 6 clignotants + le voyant du clignotant dans le tableau de bord reste fixe
voila vous savez tout ...........si quelqu un est calé..??
merci de me repondre....
peut être un souci au niveau du comodo?
Ca te le fait pas quand tu roules?
Testes aussi tes feux de détresse pour voir si ils clignotent
Si tu ne l'as pas encore fait passe te présenter dans la rubrique qui va bien ;)
Ca te le fait pas quand tu roules?
Testes aussi tes feux de détresse pour voir si ils clignotent
Si tu ne l'as pas encore fait passe te présenter dans la rubrique qui va bien ;)
comodo débranché,bouton warning enlevé
et quand je roule c est bon
en faite quand j ai le contact tout vat bien
mes feux de detresse marche bien"6"
et quand je roule c est bon
en faite quand j ai le contact tout vat bien
mes feux de detresse marche bien"6"
ca reste allumé quand tu enleves les 2 relais de clignotants??
salut
quand j enleve les 2 ptit relais les ampoules ne marche plus mais mon voyant du tableau de bord reste allumé "en continue"ainsi que le bouton warning
merci de t intéréssé a mon souci A+
quand j enleve les 2 ptit relais les ampoules ne marche plus mais mon voyant du tableau de bord reste allumé "en continue"ainsi que le bouton warning
merci de t intéréssé a mon souci A+
en fait c'est la carte multitimer (enfichée dans la boite a fusible) qui pourait etre en cause, car elle comprend la fonction centrale clignotante, a moins que son connecteur soit defectueux...
mais bon faut etre sur du coup avant de changer car c'est pas donné
mais bon faut etre sur du coup avant de changer car c'est pas donné
salut fredo,je t explique quand meme j ai eu un autre souci il y a 3 semaines avec mon relais de préchauffage,je l ai changé et aprés je me suis aperçus que le relais été toujours en action,j ai cherché et j ai trouvé du 6 v sur le -du relais(entre le- de la batterie et le - du relais)alors ce que j ai fait c est que j ai tiré un autre - que j ai pris sur la masse et que j ai coupé avec un BP dans l habitacle..galére mais éfficasse.
dans ma RTA est écrit que le relais"k77"estcommandé par le calculateur de gestion moteur, vue les KMS de ma caisse(260 000 )j essaye de faire en sorte qu elle me tienne encore un peu sans avoir a passer chez OPEL $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
voila tu sais tout
si tu as une soluce ou un conseil merci au grand MERCI a toi
CHAO A+
cette modif et changement de relais pourraient etre a l'origine de ton pb... a verifier
il y a 3 ou 4 mois avant que je change le relais et que je fasse la modif c est arrivé a ma femme ,la lumiere c est allumé toute seule c est une de ses collegues qui lui a dit par contre elle ma dit qu il y avait:les 6 clignotant et les feux de croisement du coté gauche,la je me suis dit c est le comodo ....
donc le probleme des lumieres été avant que change le relais par contre au sujet du relais je ne comprend toujours pas pourquoi il y avait du 5,8...volt sur le moin du relais une fois actioné
peut etre un probleme beaucoup plus grave "electronique"
voila ...a+ et bon vendredi..
donc le probleme des lumieres été avant que change le relais par contre au sujet du relais je ne comprend toujours pas pourquoi il y avait du 5,8...volt sur le moin du relais une fois actioné
peut etre un probleme beaucoup plus grave "electronique"
voila ...a+ et bon vendredi..
si tes veilleuses restent allumées d'un coté, rassure toi c'est normal: cela se produit quand on laisse le comodo cligno actionné et qu'on coupe le contact.
concernant ta mesure, elle sont souvent aléatoires sur des composant commandés electroniquement, il aurait fallu mesurer entre le + et le - du relais tout simplement.
et au probleme decris, il se peut aussi que ton relais ne soit pas conforme, ou que ton boitier de prechauffage soit defectueux...
concernant ta mesure, elle sont souvent aléatoires sur des composant commandés electroniquement, il aurait fallu mesurer entre le + et le - du relais tout simplement.
et au probleme decris, il se peut aussi que ton relais ne soit pas conforme, ou que ton boitier de prechauffage soit defectueux...
ok,la mesure entre le + du relais et le - on a bien 12v par contre le souci c est qu il ne se coupe plus le + est permanent "du relais k76"et c est le - qu il coupe et se fameus relais est commandé par:le calculateur de gestion moteur(il se serve du - pour coupé la commande du relais"je pense"
ou alors j ai mon + qui reste actioné,peut etre par une sonde puisqu il doit se mettre en route pour une température minimum,j ai regardé et j ai vus 3 sondes(2 cote a cote pour l eau et une dérriére)
au sujet du relais je l ai démonté puis enmené chez opel,ils mon vendu le meme que le mien(il fait office de boitier de préchauffage),je le met tout vat bien jusqu au lendemain,plus moyen de démarrer je teste le jus sur les bougies,rien sur mon relais j ai le 12 v pour la puissance mais je n est pas le 12 v pour la commande je met mon testeur sur le - de la batterie et le + sur la commande du relais "nikel 12 v"donc je m aperçoit que mon -du relais n est pas bon,je prend un fil je le met sur la masse et hop nikel,donc j ai mis un inter "poussoir" dans ma caisse et le matin je reste appuyé 3 secondes et je démarre nikel tout allé bien...mais il y a 3 jours je vois mes clignotants allumés qui restent fixes les 6.
ou alors j ai mon + qui reste actioné,peut etre par une sonde puisqu il doit se mettre en route pour une température minimum,j ai regardé et j ai vus 3 sondes(2 cote a cote pour l eau et une dérriére)
au sujet du relais je l ai démonté puis enmené chez opel,ils mon vendu le meme que le mien(il fait office de boitier de préchauffage),je le met tout vat bien jusqu au lendemain,plus moyen de démarrer je teste le jus sur les bougies,rien sur mon relais j ai le 12 v pour la puissance mais je n est pas le 12 v pour la commande je met mon testeur sur le - de la batterie et le + sur la commande du relais "nikel 12 v"donc je m aperçoit que mon -du relais n est pas bon,je prend un fil je le met sur la masse et hop nikel,donc j ai mis un inter "poussoir" dans ma caisse et le matin je reste appuyé 3 secondes et je démarre nikel tout allé bien...mais il y a 3 jours je vois mes clignotants allumés qui restent fixes les 6.
je ne sais pas se que j ai fait mais a force de touché a tout sa s est éteint !!!
pour combien de temps????En tout cas merci a toi Frédéric pour ton aide,mais a mon avis sa vat revenir plus vite que prévu,mais j ai enlevé le fusible pour etre sur de passer un bon weekend,voila en tout cas merci beaucoup,je trouve sa vraiment bien qu on puisse s aider comme sa"vive le net"
pour combien de temps????En tout cas merci a toi Frédéric pour ton aide,mais a mon avis sa vat revenir plus vite que prévu,mais j ai enlevé le fusible pour etre sur de passer un bon weekend,voila en tout cas merci beaucoup,je trouve sa vraiment bien qu on puisse s aider comme sa"vive le net"
donc quand ca reviens, profite en pour tout tripoter pour voir si ca s'eteint... ca voudrait dire un pb de faux contact quelque part...
ouhai je pense que tu as raison j ai peut etre un truc derriere les fusibles dans la voiture "fiche"mal mise ou 1 fil
merci a toi et bon week end (si tu travail pas demain..)
A+
merci a toi et bon week end (si tu travail pas demain..)
A+
Bonsoir, j'ai eu le même problème la semaine dernière, et après l'avoir emmené au garagiste, il m'a dit que cela venait de mon poste autoradio, qui faisait une mauvaise masse avec l'écran déporté qu'il ne savait pas gèrer comme l'autoradio d'origine..
Il a donc enlevé le poste et depuis plus de clignotants figés après une heure voiture arrêtée (vectra B 1.7 TD CD).
Il a donc enlevé le poste et depuis plus de clignotants figés après une heure voiture arrêtée (vectra B 1.7 TD CD).
oh le beau déterrage!