Bon salut a tous,
j'ai quelque petites questions..:|
Depuis quelque temps a l'interrieur de l'intermédiaire d'echappement ( moteur X20XEV ) il y a les chiccanes qui sont cassées et par concéquent sa fait un bruit de casserole usée :#:#:#
Alors si je vire l'intermédiaire et que je le remplace par un jolie tube en inox, est ce qu'il y a un rique pour la voiture ?
CaD niveau sonore, controle technique, moteur, ..... bref les inconvéniants.
Merci d'avance.
A j'oublié quelqu'un a t il la longueur de cet intermédiaire, et le diametre du contduit d'echappement, car je suis au boulot et j'ai pas la voiture sous la main. ( comme sa je recupere le tube au boulot ;) )
Encore merci d'avance. p)
j'ai quelque petites questions..:|
Depuis quelque temps a l'interrieur de l'intermédiaire d'echappement ( moteur X20XEV ) il y a les chiccanes qui sont cassées et par concéquent sa fait un bruit de casserole usée :#:#:#
Alors si je vire l'intermédiaire et que je le remplace par un jolie tube en inox, est ce qu'il y a un rique pour la voiture ?
CaD niveau sonore, controle technique, moteur, ..... bref les inconvéniants.
Merci d'avance.
A j'oublié quelqu'un a t il la longueur de cet intermédiaire, et le diametre du contduit d'echappement, car je suis au boulot et j'ai pas la voiture sous la main. ( comme sa je recupere le tube au boulot ;) )
Encore merci d'avance. p)
Soumis au contrôle technique obligatoire =
État fixation : canalisation d'échappement et des silencieux, y compris le collecteur (joints, goujons) .
La ligne d'échappement est constituée de trois parties :
Un tube avant avec pot catalytique incorporé,
Un tube intermédiaire et silencieux primaire,
Un tube arrière et silencieux secondaire ;
Sur les versions à boîte automatique le pot catalytique constitue une entité à part, et n'est pas intégré au tube avant .
Partant de là , tu veux supprimer carrément le silencieux intermédiaire…
Tu feras beaucoup plus de bruit, et le véhicule ne sera plus conforme ;
Inconvénients =
- Verbalisation par la maréchaussé ;
- Refus au contrôle technique avec obligation de remise en état et contre-visite ;
- S'attendre à de gros problèmes de voisinage… surtout si quelques voisins irrascibles !!
Solution =
On fait comme tout le monde, quand un pot est grillé on le remplace par un neuf, purement et simplement .
État fixation : canalisation d'échappement et des silencieux, y compris le collecteur (joints, goujons) .
La ligne d'échappement est constituée de trois parties :
Un tube avant avec pot catalytique incorporé,
Un tube intermédiaire et silencieux primaire,
Un tube arrière et silencieux secondaire ;
Sur les versions à boîte automatique le pot catalytique constitue une entité à part, et n'est pas intégré au tube avant .
Partant de là , tu veux supprimer carrément le silencieux intermédiaire…
Tu feras beaucoup plus de bruit, et le véhicule ne sera plus conforme ;
Inconvénients =
- Verbalisation par la maréchaussé ;
- Refus au contrôle technique avec obligation de remise en état et contre-visite ;
- S'attendre à de gros problèmes de voisinage… surtout si quelques voisins irrascibles !!
Solution =
On fait comme tout le monde, quand un pot est grillé on le remplace par un neuf, purement et simplement .
Sur Ebay, il y a des bonnes affaires
C'est pas dit que le bruit soit si excessif que ca mais il y a des chance.
En mem temps si c'est gratuit tu peux toujours tester et voir ce que ca donne.Au pire tu n'aura perdu que du temps.
Pour le controle technique si ils sont super pointilleux et dans les regles ils vont te faire chier et comme dit buzzz---> contre-visite avec pot d'origine.
Mais s'ils sont cool il ne diront rien tant que la voiture ne polue pas plus que ce qu'elle doit (experience vecu).
Ensuite tu a une autre solution c'est de remplacer l'intermediaire par un remus ou autre homologuer par la TUV (et non NF).
Sur la vectra j'ai le silencieux et intermediaire remus et ca passe tout le temps au controle (faut dire qu'ils sont gentils).
Cette derniere solution de fera avoir un peu plus de bruit qu'a l'origine mais pas dans l'exces.
En mem temps si c'est gratuit tu peux toujours tester et voir ce que ca donne.Au pire tu n'aura perdu que du temps.
Pour le controle technique si ils sont super pointilleux et dans les regles ils vont te faire chier et comme dit buzzz---> contre-visite avec pot d'origine.
Mais s'ils sont cool il ne diront rien tant que la voiture ne polue pas plus que ce qu'elle doit (experience vecu).
Ensuite tu a une autre solution c'est de remplacer l'intermediaire par un remus ou autre homologuer par la TUV (et non NF).
Sur la vectra j'ai le silencieux et intermediaire remus et ca passe tout le temps au controle (faut dire qu'ils sont gentils).
Cette derniere solution de fera avoir un peu plus de bruit qu'a l'origine mais pas dans l'exces.
Suis dans le meme cas que Malcom. Mais lorsque je vais passer au ct, je vais chez mon pote garagiste, je met la vectra sur le pont et je remet toutes les pieces d origine.
Sinon pour ton silencieux tu peux installer sahttp://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7923353520&ssPageName=STRK:MEWA:IT
p)niko
Sinon pour ton silencieux tu peux installer sahttp://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7923353520&ssPageName=STRK:MEWA:IT
p)niko
Oui, bon… Ce qu'on voit là , c'est le silencieux secondaire ! Notre ami verra ça quand le sien sera mort !
En attendant, il est question de silencieux primaire, ne nous égarons pas !
Mais un silencieux est et restera toujours un silencieux !
Et supprimer un silencieux ça veut dire dans toutes les langues, adieu silence !!
Mais aussi, bye-bye la conformité et l'homologation…
Aprés ça, chacun y fait comme y veut, suffit d'une clé de 10 pour rouler en échappement libre, et remonter le barda au passage au C.T.
Je sais des mobylettistes qui le font… Et qui font chier le monde ! Mais est-ce vraiment sérieux que de conseiller ça ???
En attendant, il est question de silencieux primaire, ne nous égarons pas !
Mais un silencieux est et restera toujours un silencieux !
Et supprimer un silencieux ça veut dire dans toutes les langues, adieu silence !!
Mais aussi, bye-bye la conformité et l'homologation…
Aprés ça, chacun y fait comme y veut, suffit d'une clé de 10 pour rouler en échappement libre, et remonter le barda au passage au C.T.
Je sais des mobylettistes qui le font… Et qui font chier le monde ! Mais est-ce vraiment sérieux que de conseiller ça ???
J ai un silencieux remus et sa ne fais pas plus de bruit que la sortie d origine!! Maintenant il est grand et il prend sa décision seul. Nous lui donnons simplement connaissance de nos experiences! C est tout!
p)niko
p)niko
Bon déja merci pour tous les conseils et vecus p) .
Alors je pense que je vais mettre le tube en inox :| , ( dans la limite du buit emit -> si trop - > retrait ), en attendant le prochant controle technique.
Mon soucis acutel et en fait d'eviter de faire des frais :| , car j'ai des priorité ( logement ), et le tube sera uniquement provisoire le temps de renflouer un peut les caisses pour en achetter un neuf.
D'aprés le controle technique j'ai un peut de temps devant moi, a part bien sur pour un controle de police, ou la je devrai l'achetter immédiatement pour presenter le véhicule :? .
Je croi que je vais courir le risque... ;(
Merci tous de meme.
Mais tien j'y pense je crois que vectraman13 va le faire ( si s'est pas déja fait ) bon c'est le 1L6 16v, et en plus il a deja un silencieu sebring je croix, peut etre il poura me conseiller pour le bruit :) .
En esperant qu'il lise ce post :(
Alors je pense que je vais mettre le tube en inox :| , ( dans la limite du buit emit -> si trop - > retrait ), en attendant le prochant controle technique.
Mon soucis acutel et en fait d'eviter de faire des frais :| , car j'ai des priorité ( logement ), et le tube sera uniquement provisoire le temps de renflouer un peut les caisses pour en achetter un neuf.
D'aprés le controle technique j'ai un peut de temps devant moi, a part bien sur pour un controle de police, ou la je devrai l'achetter immédiatement pour presenter le véhicule :? .
Je croi que je vais courir le risque... ;(
Merci tous de meme.
Mais tien j'y pense je crois que vectraman13 va le faire ( si s'est pas déja fait ) bon c'est le 1L6 16v, et en plus il a deja un silencieu sebring je croix, peut etre il poura me conseiller pour le bruit :) .
En esperant qu'il lise ce post :(
Si tu fais ton tube, je suis preneur d'une bande son avant après
Niko 60 , le lien que tu as donné, c'est juste un silencieux, et en plus il ne change pas le bruit (j'ai demandé au vendeur)
OK j'essairai de faire sa.
Il y a un magasin prés de chez moi qui vend des pieces detachées auto a des prix assez interressant ( j'avais deja achetté un clignoAv 18 euro ttc ). L'intermediaire 155 euro TTC, c'est sur c'est pas de l'origine opel. Ne connaissant pas le prix chez opel vous en pensez quoi de ce prix ? en plus dispo en 48 H.
Il y a un magasin prés de chez moi qui vend des pieces detachées auto a des prix assez interressant ( j'avais deja achetté un clignoAv 18 euro ttc ). L'intermediaire 155 euro TTC, c'est sur c'est pas de l'origine opel. Ne connaissant pas le prix chez opel vous en pensez quoi de ce prix ? en plus dispo en 48 H.
Ok désolé pour l erreur...
Mais j ai jamais que sa changeai le bruit!?
p)Niko
p)Niko
vi vi mais disons que si ca fait envie, je le précise car j'ai demandé au vendeur
voila
Pour le silencieux intermédiaire, je te donnerais le prix ce soir Juju
voila
Pour le silencieux intermédiaire, je te donnerais le prix ce soir Juju
Sinon il est propre ce silencieux! Et pour le prix, enfin faut suivre l affaire.
p)Niko
p)Niko
De toute façon, il en vend à chaque fois, donc si tu en loupes un, il y en aura un autre...