J'ai un problème sur ma voiture depuis une semaine, le ralenti de ma Vectra 2L16s est instable, il oscille entre 250trs et 1000trs et certaines fois le moteur cale; de plus lorsque je me remet à rouler le voyant moteur s'éteint et tous fonctionne correctement.
Au bout d'un certain moment, le voyant moteur s'allume(Direction OPEL: Diagnostique un Débitmètre d'ai HS).
Je le change pour 220Euros; Bilan, aucun changement
Suite à cela, j'ai nettoyé le régulateur de ralenti, mais sans succès alors je l'ai changé (Bilan : 190Euros) et aucun changement.
J'ai vérifié les connecteurs et vaporisé un nettoyant de contact sur tous les connecteurs. J'ai nettoyé les bougies.
Maintenant, j'ai toujours le problème de départ mais avec le voyant moteur s'allume toujours mais moins rapidement et j'ai le moteur qui cale toujours aussi régulièrement.
J'attends vos idées avec impatience parce que 410Euros et toujours aucuns résultats 8), je désèspère
Merci d'avance
Au bout d'un certain moment, le voyant moteur s'allume(Direction OPEL: Diagnostique un Débitmètre d'ai HS).
Je le change pour 220Euros; Bilan, aucun changement
Suite à cela, j'ai nettoyé le régulateur de ralenti, mais sans succès alors je l'ai changé (Bilan : 190Euros) et aucun changement.
J'ai vérifié les connecteurs et vaporisé un nettoyant de contact sur tous les connecteurs. J'ai nettoyé les bougies.
Maintenant, j'ai toujours le problème de départ mais avec le voyant moteur s'allume toujours mais moins rapidement et j'ai le moteur qui cale toujours aussi régulièrement.
J'attends vos idées avec impatience parce que 410Euros et toujours aucuns résultats 8), je désèspère
Merci d'avance
Salut et bienvenu ici.
Bon, alors on va déblayer.
Franchement débimètre sur ce modèle, plus que rare, on va dire que tu as roulé sans Filtre à air, que la grille du débimètre était cassée, et qu'un moustique amazonien (10 cm d'envergure qu'en même) est venu s'écraser sur ton débimètre.
Bon voila pour dire qu'il n'y a jamais ( ou quasi jamais) de problème avec sur ces moteurs.
Bon par contre ton problème ressemble bien au régulateur de ralenti mais si ca n'a rien changé bizarre.
Vérifie que tous les petits tuyaux sont bien branchés.
Regarde ici pour trouvé les codes erreurs toi même :
http://opel-vectra.com/pages/lecturecodeerreurvectra.php
et ici pour le tableau des codes erreurs :
http://opel-vectra.com/pages/lecturecodeerreurvectra.php
Voila déjà .![]()
Bon, alors on va déblayer.
Franchement débimètre sur ce modèle, plus que rare, on va dire que tu as roulé sans Filtre à air, que la grille du débimètre était cassée, et qu'un moustique amazonien (10 cm d'envergure qu'en même) est venu s'écraser sur ton débimètre.
Bon voila pour dire qu'il n'y a jamais ( ou quasi jamais) de problème avec sur ces moteurs.
Bon par contre ton problème ressemble bien au régulateur de ralenti mais si ca n'a rien changé bizarre.
Vérifie que tous les petits tuyaux sont bien branchés.
Regarde ici pour trouvé les codes erreurs toi même :
http://opel-vectra.com/pages/lecturecodeerreurvectra.php
et ici pour le tableau des codes erreurs :
http://opel-vectra.com/pages/lecturecodeerreurvectra.php
Voila déjà .
Bonjour,
j'ai eu ce problème l'année dernière et c'était la sonde lambda qui était HS....
j'ai eu ce problème l'année dernière et c'était la sonde lambda qui était HS....
J'ai oublié d'ajouter que mon garagiste l'avait dignostiqué du premier coup avec son tech2.....
Je vous remercie pour vos conseils, je vais de ce pas essayé la méthode de détection des codes erreurs de Shaft, pour voir si cela me donne quelque chose.
Sinon ,combien coute une sonde Lamda a tous hasard.
:p
Sinon ,combien coute une sonde Lamda a tous hasard.
:p
165€......
Vaux mieu que ce ne soit pas çà ...
Vaux mieu que ce ne soit pas çà ...
8)Apparement , c'est un fil du faisceau et une bougie qui déconne et qui me tourner le moteur sur 3 pattes au ralenti:8
Tu l'as trouvé comment?
En fait ce n'est pas le faisceau d'allumage car lorsque la voiture se met en mode dégradé, le moteur tourne bien au ralenti a 650 trs/mn alors qu'en tournant en mode normal il oscille entre 200 et 1000 trs/mn
Je suis vraiment perdu maintenant
Quelqu'un a une idée ?????
:(
J'ai regardé les codes erreurs , et cela m'indique toujours un defaut du débitmètre d'air.
:?
J'ai regardé les codes erreurs , et cela m'indique toujours un defaut du débitmètre d'air.
:?
bonjour à tous j'ai aussi le meme probleme j'ai regardé le regulateur de ralenti et rien!
la voiture cale toujours. je vais regardé les bougies.
par contre je n'ai pas de voyant moteur qui s'allume !
n'est t'il pas branché ?
la voiture cale toujours. je vais regardé les bougies.
par contre je n'ai pas de voyant moteur qui s'allume !
n'est t'il pas branché ?
la revolution est en marche!
Mets du WD40 dans la prise électrique du débimètre, tu dois avoir un mauvais contact.
Essaie de suivre le cable aussi pour voir si il n'est pas dégradé.
Essaie de suivre le cable aussi pour voir si il n'est pas dégradé.
Hello.p)
Même probleme,le mecano Opel l'a interrogée et pas de defauts.;(
Mais pour moi,c'etait le regulateur de ralenti.(850 franc il y a 3 ans):#:#et depuis,tout va bien.:p
J'te souhaite une bonne recherche et soit sur de toi car les pieces sont tres chers.:#
A+:);)
PS:Avant de le rempl. je l'avait demonté et nettoyé avec du nettoyant freins et ça a marche 2 mois.
j'ai renouvellé l'operation 2x et apres basta:8 je l'ai acheté.p)
Même probleme,le mecano Opel l'a interrogée et pas de defauts.;(
Mais pour moi,c'etait le regulateur de ralenti.(850 franc il y a 3 ans):#:#et depuis,tout va bien.:p
J'te souhaite une bonne recherche et soit sur de toi car les pieces sont tres chers.:#
A+:);)
PS:Avant de le rempl. je l'avait demonté et nettoyé avec du nettoyant freins et ça a marche 2 mois.
j'ai renouvellé l'operation 2x et apres basta:8 je l'ai acheté.p)
Salut,
J'ai eu le même problème que toi sur ma 2.0 16V VECTRA de 1994. Ralenti irrégulier et la voiture qui cale avec difficulté pour redémarrer ! Trois visites chez OPEL sans aucun résultat (sauf des capteurs neufs et ma bourse qui s'est vidée de 600 euros !!), j'ai trouvé réponse en installant un séparateur d'huile qui coute ..12 euros !!! ca va nettement mieux maintenant. Pour toute info,
http://www.opel-vectra.com/pages/modif_reniflard_vectra.php
J'ai eu le même problème que toi sur ma 2.0 16V VECTRA de 1994. Ralenti irrégulier et la voiture qui cale avec difficulté pour redémarrer ! Trois visites chez OPEL sans aucun résultat (sauf des capteurs neufs et ma bourse qui s'est vidée de 600 euros !!), j'ai trouvé réponse en installant un séparateur d'huile qui coute ..12 euros !!! ca va nettement mieux maintenant. Pour toute info,
http://www.opel-vectra.com/pages/modif_reniflard_vectra.php
Merci c'est mon site qui va avec le forum :O