salut je possede une vectra cd 2 l dti 16 v de 1998 il se trouve que j'ai decouvert une fuite de la climatisation au niveau de l'habitacle
cette fuite me direz vous est tres rare
super pour la reparation car il faut tous demonter le tableau de bord etc
cela est tres honereux vue le prix de la main d'oeuvre en garage
Ma question est n'existe t il pas un produit qui colmate les fuite du circuit par l'inrerieur
Merci d'avance a +
cette fuite me direz vous est tres rare
super pour la reparation car il faut tous demonter le tableau de bord etc
cela est tres honereux vue le prix de la main d'oeuvre en garage
Ma question est n'existe t il pas un produit qui colmate les fuite du circuit par l'inrerieur
Merci d'avance a +
Bonjour,
C'est quoi ta fuite de l'eau ou du liquide de refroidissement?
ta clim fonctionne toujours?
Regarde dans le compartiment moteur vers en dessous du filtre a gasoil,il y a un tuyau qui sort et qui sert a evacuer la condensation que produit la clim(un peu comme sur les frigo)vois si il pas bouché.
J'ai deja eus ce probleme (vectra 2l DTI 98 clim auto)les tapis etaient trempés par de l'eau.ça me l'a fait une seul fois et depuis plus rien.ma clim fonctionne impec et pourtant je ne l'ai jamais rechargée.
C'est quoi ta fuite de l'eau ou du liquide de refroidissement?
ta clim fonctionne toujours?
Regarde dans le compartiment moteur vers en dessous du filtre a gasoil,il y a un tuyau qui sort et qui sert a evacuer la condensation que produit la clim(un peu comme sur les frigo)vois si il pas bouché.
J'ai deja eus ce probleme (vectra 2l DTI 98 clim auto)les tapis etaient trempés par de l'eau.ça me l'a fait une seul fois et depuis plus rien.ma clim fonctionne impec et pourtant je ne l'ai jamais rechargée.
Et ben recharge la brulin car cela sert aussi a lubrifier et un jour tu auras desfuites au niveau de l'etancheité de l'axe du compresseur. J'en ai fait les frais, jamais recharger car elle marchait niquelle, sauf que maintenant elle marche plus, et c'est 400€ un compresseur !
j'ai une fuite au niveau du tableau de bord c'est le seule tuyau du liquide de climatisation qui passe entre le moteur le pare feu et le tableau de bord
le compresseur fonctionne toujours pas de probleme pour ca mais quand je la recharge cela dur une journee et une fois le liquide reposer le lendemain plus rien c'est vide
quelqu'un a une solution pour colmater la fuite par l'interieur car tout demonter cela cout tres chere
merci
quelqu'un a une solution pour colmater la fuite par l'interieur car tout demonter cela cout tres chere
merci
pour reparer, faudra demonter et regarder si c'est le tuyau ou le joint. sur le tuyau qui entre dans l'habitacle, la pression du refrigerant et de l'ordre de 15-20 bars ! une reparation "comme ca" ne tiendra jamais !
par contre est ce que tu perds aussi de l'huile du circuit de refrigerant ? il y a environ 200-250 ml d'huile. si lors des recharges tu n'en remets pas, le compresseur va finir par tourner sans ou tres peu. il lachera ensuite.
par contre est ce que tu perds aussi de l'huile du circuit de refrigerant ? il y a environ 200-250 ml d'huile. si lors des recharges tu n'en remets pas, le compresseur va finir par tourner sans ou tres peu. il lachera ensuite.
j'ai entendu parler d'un produit appeller super seal qui colmate par l'interieur c' est un produit industriel
je ne sais pas si je perd de l'huile de toute facon je ne la fais plus tourner depuis donc pas de danger je pense de se cote la
merci quand meme
je ne sais pas si je perd de l'huile de toute facon je ne la fais plus tourner depuis donc pas de danger je pense de se cote la
merci quand meme
c'est le tuyau qui est perce je l'ai passer chez opel avec un traceur il a meme mis 2 jours pour trouver la fuite il ma meme dit qu'il n'avait pas encore vu une fuite a ce niveau la trop de chance moi
le tuyau cout 150 euro mais le probleme et la main d'oeuvre de la pose
le tuyau cout 150 euro mais le probleme et la main d'oeuvre de la pose
tuyau percé, c'est assez rare, mais ca arrive, si le trou pare lequel il passe n'est pas protégé pas un anneau en caoutchou par exemple, ou vibration et le tuyau vient cogner a chaque vibration
se méfier des produits miracles qui rebouchent tout... d'abord la, t'as 15-20 bars, meme une soudure si c'est mal fait ne tient pas. de plus des produits compatibles R12 ou R134A, y'en a pas des masses, le vrai prob est le compresseur, seule partie mecanique de la clim, si une impurté vient la dedans, t'es bon pour un nouveau, ca douille assez !
se méfier des produits miracles qui rebouchent tout... d'abord la, t'as 15-20 bars, meme une soudure si c'est mal fait ne tient pas. de plus des produits compatibles R12 ou R134A, y'en a pas des masses, le vrai prob est le compresseur, seule partie mecanique de la clim, si une impurté vient la dedans, t'es bon pour un nouveau, ca douille assez !