Bonjour a tous,
J’ai un problème avec le démarrage au froid de ma Opel Vectra 1,7TD de 1995. En dessous de 10°C au démarrage je n’ai pas de voyant de préchauffage allumé, et après le démarrage difficile, j’ai le voyant de batterie allumé et les indicateurs de température et de gasoil bloquent au zéro. Il faut que je roule 5-10 KM avant que le voyant s’étaient et les indicateurs commencent fonctionner normalement.
Saviez-vous d’où vient ce problème ? Qui peut faire le court circuit pour me retrouver avec la batterie déchargé ? Où se trouve le relais de préchauffage ?
Merci pour vos réponses !
J’ai un problème avec le démarrage au froid de ma Opel Vectra 1,7TD de 1995. En dessous de 10°C au démarrage je n’ai pas de voyant de préchauffage allumé, et après le démarrage difficile, j’ai le voyant de batterie allumé et les indicateurs de température et de gasoil bloquent au zéro. Il faut que je roule 5-10 KM avant que le voyant s’étaient et les indicateurs commencent fonctionner normalement.
Saviez-vous d’où vient ce problème ? Qui peut faire le court circuit pour me retrouver avec la batterie déchargé ? Où se trouve le relais de préchauffage ?
Merci pour vos réponses !
bonjour
j'ai eu un prob identique sur une renault, mais il me fallait plutot 10 à 20 secondes une fois demarrée pour que les voyants fonctionnent. c'etait le regulateur d'alternateur, balais trop usés, suivant la temp mais surtout le degré d'humidité, j'ai ces problemes.
j'ai eu un prob identique sur une renault, mais il me fallait plutot 10 à 20 secondes une fois demarrée pour que les voyants fonctionnent. c'etait le regulateur d'alternateur, balais trop usés, suivant la temp mais surtout le degré d'humidité, j'ai ces problemes.
Bonsoir,
C'est les bougies de préchauffage qu'il faut regarder ou le boitier ou relais pour commander les bougies (je ne connais plus le nom) mais ton problème vient surement de là.
C'est les bougies de préchauffage qu'il faut regarder ou le boitier ou relais pour commander les bougies (je ne connais plus le nom) mais ton problème vient surement de là.
Zafira 1.6i Ess + GNV (Gaz naturel) Gris métal 11/2006
Avant :
1) 2 Kadett 1.1 (type ford escort) d'occasion, HS par accident
2) Corsa 1.3S 1ère génération acheté neuve, revendu à 70000 km
3) Ascona GT 1.8i acheté d'occasion à 78000 km et gardé jusqu'à 240000 km
4) Vectra B 2.0i 16V BM5 5p 1997 Vert Savane 237512 km à Vendre.
Avant :
1) 2 Kadett 1.1 (type ford escort) d'occasion, HS par accident
2) Corsa 1.3S 1ère génération acheté neuve, revendu à 70000 km
3) Ascona GT 1.8i acheté d'occasion à 78000 km et gardé jusqu'à 240000 km
4) Vectra B 2.0i 16V BM5 5p 1997 Vert Savane 237512 km à Vendre.
Merci Penbuick, je vais commencer avec les bougies, parce que le froid est venu ;)
j'ai un probleme similaire , j'ai changer l'alternateur mais j'ai a nouveau le probleme , snif!!!
mon compte tour ne marche pas toujours et le temoi de charge de temps en temps s'allume mais pas systematiquement ensemble!!!
j'ai l'impression que c'est lier au froid?
desfois quand le temoi de charge s'allume j'ai une sorte de bruit de vibration de relais en dessous de la boite a gant , je donne un coup d'accelerateur et le temoin s'eteint !!
quant au comptetour il marche puis s'arrete remarche etc...
c'est un faut contact ou quoi? de l'aide!!
mon compte tour ne marche pas toujours et le temoi de charge de temps en temps s'allume mais pas systematiquement ensemble!!!
j'ai l'impression que c'est lier au froid?
desfois quand le temoi de charge s'allume j'ai une sorte de bruit de vibration de relais en dessous de la boite a gant , je donne un coup d'accelerateur et le temoin s'eteint !!
quant au comptetour il marche puis s'arrete remarche etc...
c'est un faut contact ou quoi? de l'aide!!
Moi, j'ai decouvert que quand je tape dessus le temoin s'eteigne. Moi aussi je pense que c'est un faux contact qui s'active au froid.
Je n'ai pas trouvé qui me decharge la baterrie, peut etre c'est ce faux contact. J'ai testé les bougies de prechauffage avec l'ohmmetru (OK) et je les ai branché directement a la borne + de la batterie ( et j'ai vu des etincelles pour les 4 ).
Je n'ai pas trouvé qui me decharge la baterrie, peut etre c'est ce faux contact. J'ai testé les bougies de prechauffage avec l'ohmmetru (OK) et je les ai branché directement a la borne + de la batterie ( et j'ai vu des etincelles pour les 4 ).
ceci est un shema electrique qui peux peut etre servir? a suivre les fils (c'est pas simple pour chauffer un diesel)
Bonjour, nous attendons votre schéma, Merci d’avance !
<img src="http://up.mezimages.com/up/371089circuit.jpg" alt="Hébergement gratuit avec Mezimages.com">
Merci, c'est pas facile.