j'ai donc une fuite ,en fait de l'eau coule lorsque la tempertaure atteint 90 degres et que le ventilo se met en marche,j'ai localisé la fuite,je suis pas connaisseur ,l'eau s'echappe d'une durite qui est jointe a une sorte de toupie noire ,une durite entrante et deux sortantes.c comme si le collier n'etait pas assez serré,a votre avis le probleme vient d'ou?j'y comprends rien
Il faut etre encore plus precis sur la localisation de ta durite(ou se trouve t'elle? comment est elle?)
Et le mieu serait de mettre des photos car je ne voit pas tres bien comme ca
Et le mieu serait de mettre des photos car je ne voit pas tres bien comme ca
la durite est noire,son diametre est le mm que celui d'une piece de 2 euros,elle se trouve juste au dessous du pare brise entre le moteur et la boite a relais.c 'est l'une des durites sortantes c celle du haut.j'ai pas de photos desolé.en fait elle est derriere le moteur,il semblerait que cette durite descende vers le bas.l'eau ne s'ecoule que lorsque le ventilo se met en marche.voila
Ta durite doit etre percée je ne voit que cette solution ou bien le collier est mal serrer ou h/s.
Essaye de trouver la fuite exacte et voit si tu peux remplacer cette durite mais c'est bizarre quand meme que si c'est la durite qu'elle soit percee.Je tenterait avan tout de resserrer ou remplacer le collier et ensuite voir le remplacement de la durite.
Essaye de trouver la fuite exacte et voit si tu peux remplacer cette durite mais c'est bizarre quand meme que si c'est la durite qu'elle soit percee.Je tenterait avan tout de resserrer ou remplacer le collier et ensuite voir le remplacement de la durite.
on m'a dit que cette toupie avait rapport avec la clim,alors je la change vu que c pas les durites ni les colliers
Est-ce que tu peux prendre une photo histoire d'être sûr que l'on parle de la même chose.
Si tu n'as pas d'hébergement, envoie moi la photo pour que je la publie : shaft-homepage@club-internet.fr
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Tu dis que c'est sous le pare-brise,
Donc sous la grille de auvent ou dans le compartiment moteur?
Donc sous la grille de auvent ou dans le compartiment moteur?