Bonjour à tous :)
Ma vectra démarre super difficilement depuis 2 mois. Parfois elle cale si j'ai le malheur de ne pas assez enfoncer l'accelérateur.
Une fois que le moteur est chaud, elle démarre nickel. C'est seulement après une nuit entière qu'elle a du mal.
J'ai changé la batterie ainsi que les bougies de préchauf. Mais le problème persiste.
Alternateur ? Starter ?
Je précise qu'elle dort dans un box fermé tous les soirs.
Merci de votre aide.
Ma vectra démarre super difficilement depuis 2 mois. Parfois elle cale si j'ai le malheur de ne pas assez enfoncer l'accelérateur.
Une fois que le moteur est chaud, elle démarre nickel. C'est seulement après une nuit entière qu'elle a du mal.
J'ai changé la batterie ainsi que les bougies de préchauf. Mais le problème persiste.
Alternateur ? Starter ?
Je précise qu'elle dort dans un box fermé tous les soirs.
Merci de votre aide.
Passat TDI 130 Tiptronic
Salut,
Fume-t-elle noire au démarrage?
Tu es sûre que tes bougies sont bien alimentées au démarrage? Le relais fonctionne-t-il?
Sinon, cela peut provenir d'un mauvais réglage des soupapes...
Fume-t-elle noire au démarrage?
Tu es sûre que tes bougies sont bien alimentées au démarrage? Le relais fonctionne-t-il?
Sinon, cela peut provenir d'un mauvais réglage des soupapes...
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
Je ne connais pas trop ce moteur mais d'habitude tu as une sorte de sonde qui sert pour le ralenti accéléré.
Tu peux le voir à coté de la pompe à injection, il y a généralement un cable qui vient sur le pivot d'accelerateur et à l'autre bout un cylindre de diam 30mm et 5cm de long fixé sur le haut moteur.
Tu peux le voir à coté de la pompe à injection, il y a généralement un cable qui vient sur le pivot d'accelerateur et à l'autre bout un cylindre de diam 30mm et 5cm de long fixé sur le haut moteur.
Vectra B 1.8 16v CD GPL - Vendue --> 320d Touring
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387666-230-0-Vends-Bouton-Leve-vitres-+-joint-echapt-+-relais.html
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387655-230-0-Vends-Kit-joints-etrier-AR-NEUF.html
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387666-230-0-Vends-Bouton-Leve-vitres-+-joint-echapt-+-relais.html
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Oui, elle fume assez violement au démarrage. Une fumée qui pue et qui attaque bien les poumons je dirais.
Passat TDI 130 Tiptronic
La fumée est blanche???
Si c'est le cas,regarde plutot du coté de ton relais de préchauffage.
Essai de brancher tes bougies en direct quelques secondes et demarre de suite pour voir si il y a une difference.
Si c'est le cas,regarde plutot du coté de ton relais de préchauffage.
Essai de brancher tes bougies en direct quelques secondes et demarre de suite pour voir si il y a une difference.
Es-tu sûre que tes bougies fonctionnent?
Quand elle démarre, donne-t-elle l'impression de tourner sur 3 pattes (secousses, et saccades)?
Si tu donnes un coup d'accélerateur après avoir démarré cela redevient-il normal comme fonctionnement?
Quand elle démarre, donne-t-elle l'impression de tourner sur 3 pattes (secousses, et saccades)?
Si tu donnes un coup d'accélerateur après avoir démarré cela redevient-il normal comme fonctionnement?
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
effectivement, quand je donne un gros coup d'accelerateur, grosse fumée (blanche ou noire, faut que je vérifie demain matin), et ça broute moins.
Mais sinon, bcp de mal à démarrer, et une fois démarrée, elle broute et cale quand j'avance.
Vous pensez pas que c'est l'alternateur tout simplement ? ou le starter ?
Mais sinon, bcp de mal à démarrer, et une fois démarrée, elle broute et cale quand j'avance.
Vous pensez pas que c'est l'alternateur tout simplement ? ou le starter ?
Passat TDI 130 Tiptronic
Pourquoi veux-tu que ce soit ton alternateur? Laisse bien cette pièce tranquille, elle est très chère...
Si ton alternateur ne chargeait pas, la batterie se viderait à la longue, et toutes tes diodes du tableau de bord s'allumeraient...
Ce phénomène dure-t-il encore longtemps après le démarrage?
Ton niveau de liquide de refroidissement moteur à froid arrive bien au repère Kalt/Cold?
La couleur de la fumée est importante vérifie-la...
--Message édité par didier_riguelle le 02-01-06 à 20:57:46--
Si ton alternateur ne chargeait pas, la batterie se viderait à la longue, et toutes tes diodes du tableau de bord s'allumeraient...
Ce phénomène dure-t-il encore longtemps après le démarrage?
Ton niveau de liquide de refroidissement moteur à froid arrive bien au repère Kalt/Cold?
La couleur de la fumée est importante vérifie-la...
--Message édité par didier_riguelle le 02-01-06 à 20:57:46--
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
Bon, tu me rassures pour l'alternateur. Non, le phénomène dure peu longtemps. Il suffit que je roule sur 1 km, et c'est fini. C'est vraiment quand le moteur est froid, le matin seulement. Le soir quand je rentre du boulot, elle peine moins.
Passat TDI 130 Tiptronic
J'ai l'impression que c'est moins pire lorsque je fait 2 ou 3 préchauffages avant de démarrer.
Passat TDI 130 Tiptronic
Moins pire = mieux :)
Tu es vraiment sûre de tes bougies?
Quelqu'un peut-il te les tester et surtout tester si le circuit de préchauffage donne bien avant le démarrage?
Avec un simple voltmètre c'est très aisé...
Tu es vraiment sûre de tes bougies?
Quelqu'un peut-il te les tester et surtout tester si le circuit de préchauffage donne bien avant le démarrage?
Avec un simple voltmètre c'est très aisé...
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
Mes bougies sont neuves. Achetées très chères chez Opel.
J'veux bien, j'ai un multimetre, mais ou est-ce que je mets le + et le - ?
J'veux bien, j'ai un multimetre, mais ou est-ce que je mets le + et le - ?
Passat TDI 130 Tiptronic
Très cher, c'est normal... Moi aussi: ~40€ pièce... AAArghhh!!!
Le - sur soit le - de la batterie ou partout sur le moteur....
Le + sur barre métallique qui relie les bougies...
Pendant que quelqu'un tourne la clé, tu verras si il y a du 12,5v pendant le pré-chauffage...
Tes bougies sont neuves, donc je les considère comme bonnes... C'était bien la même référence?
Le - sur soit le - de la batterie ou partout sur le moteur....
Le + sur barre métallique qui relie les bougies...
Pendant que quelqu'un tourne la clé, tu verras si il y a du 12,5v pendant le pré-chauffage...
Tes bougies sont neuves, donc je les considère comme bonnes... C'était bien la même référence?
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
le - sur chassis, le + sur le pont reiant les 4 bougies. elles doivent etrent alimentées un certains temps lorsque tu met le contact
Merci didier,
Les bougies sont les bonnes, oui, pour 1,7td isuzu de 1996. Mais par contre elles n'ont pas la même forme que les anciennes. Bizarre non ? On a le même moteur d'ailleurs à ce que je vois.
--Message édité par Ekta le 02-01-06 à 22:46:39--
Les bougies sont les bonnes, oui, pour 1,7td isuzu de 1996. Mais par contre elles n'ont pas la même forme que les anciennes. Bizarre non ? On a le même moteur d'ailleurs à ce que je vois.
--Message édité par Ekta le 02-01-06 à 22:46:39--
Passat TDI 130 Tiptronic
Je me suis fait une petite signature en attendant ta réponse... ![]()
Il ne te reste plus qu à tester comme indiqué plus haut...
Satisfait de cette voiture? Moi oui, à part l alternateur et la commande d embrayage remplacée plusieurs fois... Sinon![]()
Il ne te reste plus qu à tester comme indiqué plus haut...
Satisfait de cette voiture? Moi oui, à part l alternateur et la commande d embrayage remplacée plusieurs fois... Sinon
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08