Salut à tous !
Tous d'abord bravo pour votre forum, il est vraiment trés bien fait.
J'ai une vectra break edition 2000 2.0 dti, et brusquement (comme un joli cadeau de noel) cette dernière (aprés un calage au demarrage) n'a plus voulu démarré.
J'ai donc dévissé 2 injecteurs pour essayé de purgé l'air, et ça a marché!
Mais ce soir, rebelotte !!!
Est ce que quelqu'un a une piste pour ce problème, ou faut t'il que je me résigne a faire appel à opel ?
Merci d'avance
verifie si tu as pas une prise d'air dans ton arriver de carburant ou de l'eau dans ton reservoir
Comment verifier si j'ai de l'eau dans le reservoir ?
et quelle est la methode optimale pour remarquer une entrée d'air ?
bonne question pour l'eau je sait pas mais pour le circuit si ta caisse donne des acout c que ya un bleme
si tu as deja purger une premiere fois et que cela a marcher c est que t as une prise d air quelque part tuyaux de retour ou joints d injecteur
[glow]p)p)p)p)p)[/glow]vectra 2.2 dti 2001
Merci pour c'est indications mais j'ai crut comprendre que le changement des joints d'injecteurs n'etait pas donné.
Est ce que quelqu'un à deja était confronté a ce problème ?
90% des personnes qui ont une vectra b y passe un moment ou l autre.
cout de l operation environ 300€ il me semble
[glow]p)p)p)p)p)[/glow]vectra 2.2 dti 2001
ta peut etre une durite de retour gasoil craquelee ou le filtre à gasoil sale
Le garagiste à diagnostiquer les joints d'injecteurs defectueux.
Il m'a annoncé 290 euros.
Vous êtes quand même balaise !!