Donc tu deculasses pas ? Parcequ'il faut enlever l'AAC d'admission pour deculasser. C'est pas si compliqué, faut suivre l'escargot pour le sens de demontage mais faut avoir la bonne clé. Et apres pareil pour deculasser mais c'est vrai que si tu l'as jamais fait fait le faire par un pro.
Tant que tu y es, tu peux regarder si tu as un fente sur le collecteur d'echappement.
Sinon pour les pieces, si tu donnes ta culasse a refaire (faut voir le mal qu'il y a) vaut mieux acheter les soupapes chez eux, ils prendront peut etre pas des inconnues. Pour les pieces t'as vu mon devis.
Le mieux serait de trouver un mecano qui au black viendrait demonter ta culasse (il reste 20 vis a enlever) et apres il faut aller dans un magasin speciale refection moteur, ca te coutera bien moins cher, car si tu l'emmenes dans un garage, ca va te couter le deplacement (pas donné), 1/2h de MO pour le deculassage, et apres c'est eux qui vont l'emmener dans le magasin cité plus haut et ils vont prendre une petite marge dessus.
Pour les mag, j'ai fait une petite recherche et j'ai trouvé :
http://www.rectifplus.com/ C'est un reseau et celui vers chez toi c'est :
Moteur Center
6 chem Gaston 33140 Villenave d'Ornon
ou
AD: Société Nouvelle de l'Automobile et de l'Industrie
29 r Papon 33210 Langon
Va voir pour les tarifs ;)