Bonjour,
Qaund je demarre,la pédale d'embreillage de ma vectra 2.2 dTI est toute molle et je ne peux pas passer de vitesse. Il faut que je pompe un moment avant quela pedale ne revienne dure. Plus grave, elle me le fait egalement lorsque je roule pdt un moment sans utiliser l'embreillage.
J'ai egalment remarquer que plus il fait froid, plus ca le fait.
Que pensez vous que cela peut etre ?
Merci de vos réponses
Qaund je demarre,la pédale d'embreillage de ma vectra 2.2 dTI est toute molle et je ne peux pas passer de vitesse. Il faut que je pompe un moment avant quela pedale ne revienne dure. Plus grave, elle me le fait egalement lorsque je roule pdt un moment sans utiliser l'embreillage.
J'ai egalment remarquer que plus il fait froid, plus ca le fait.
Que pensez vous que cela peut etre ?
Merci de vos réponses
manque de fluide hydraulique... non?
C'est clair que ça a rapport avec le circuit hydraulique, donc vérifier le niveau du master vac, essayer de voir si pas de fuite et tant qu'à faire purger le circuit.
pour resoudre ton probleme va chez opel et fas remplacer le maitre cylindre d embrayage
J'ai exactement la même chose, à la fin ton cylindre émetteur va casser ses coupelles et bye l'embrayage!
Tu dois essayer de le purger même méthode que pour les freins mais la vis de purge est en-dessous de la batterie...
Sinon comme moi, il faut remplacer la pièce noire (verin) que tu trouveras raccordée à la durite de réservoir de liquide frein. Cette pièce est attachée par 2 écrous au tablier et par une goupille à la pédale d'embrayage...
Si par contre, mais cela reste très marginal, c'était le cylindre récepteur et bien c'est la m..... car il est installé dans la cloche d'embrayage et pour l'avoir il faut tout retirer (moteur, boîte)....
Cela se produit à cause de l'entrée d'air dans le circuit... J'ai trouvé que chez moi, c'était par la durite d'arrivée d'huile qui se situe sur le vase de liquide... Je mettrai un collier pour rendre bien étanche... :#
--Message édité par didier_riguelle le 20-11-05 à 18:59:42--
--Message édité par didier_riguelle le 20-11-05 à 19:00:28--
Tu dois essayer de le purger même méthode que pour les freins mais la vis de purge est en-dessous de la batterie...
Sinon comme moi, il faut remplacer la pièce noire (verin) que tu trouveras raccordée à la durite de réservoir de liquide frein. Cette pièce est attachée par 2 écrous au tablier et par une goupille à la pédale d'embrayage...
Si par contre, mais cela reste très marginal, c'était le cylindre récepteur et bien c'est la m..... car il est installé dans la cloche d'embrayage et pour l'avoir il faut tout retirer (moteur, boîte)....
Cela se produit à cause de l'entrée d'air dans le circuit... J'ai trouvé que chez moi, c'était par la durite d'arrivée d'huile qui se situe sur le vase de liquide... Je mettrai un collier pour rendre bien étanche... :#
--Message édité par didier_riguelle le 20-11-05 à 18:59:42--
--Message édité par didier_riguelle le 20-11-05 à 19:00:28--
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
Le nom de la pièce dont je parle est le maître-cylindre d'embrayage...
Après un petit coup de téléphone à Opel le prix de la pièce est de 115 € HTVA - 2 modèles différents selon le numéro de chassis.
Dixit Opel, ça ne casse que très très rarement... 5°ème fois sur la mienne 60.000 et 180.000 km, je détiens une perle...
Si quelqu'un sait me préciser comment déconnecter le maître cylindre de la conduite métallique à laquelle il est raccordé, ce serait super-méga-sympa... la RTA est un floue sur ce point-là...
Merci & bonne route...
Didier
--Message édité par didier_riguelle le 22-11-05 à 17:50:19--
Après un petit coup de téléphone à Opel le prix de la pièce est de 115 € HTVA - 2 modèles différents selon le numéro de chassis.
Dixit Opel, ça ne casse que très très rarement... 5°ème fois sur la mienne 60.000 et 180.000 km, je détiens une perle...
Si quelqu'un sait me préciser comment déconnecter le maître cylindre de la conduite métallique à laquelle il est raccordé, ce serait super-méga-sympa... la RTA est un floue sur ce point-là...
Merci & bonne route...
Didier
--Message édité par didier_riguelle le 22-11-05 à 17:50:19--
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
merci pout vos réponses c bien sympa
Ton véhicule roule-t-il encore? Tiensnous au courant...
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
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