Bonjour,
Il est souvent question de vanne EGR sur moteur diesel, est-ce que ça existe également sur moteur à essence (X20XEV par exemple)? Merci pour vos réponses.
Il est souvent question de vanne EGR sur moteur diesel, est-ce que ça existe également sur moteur à essence (X20XEV par exemple)? Merci pour vos réponses.
Bien sure qu'il y en a sur les moteurs essence!
En tout cas sur mon 1.6 il y en a une.
Bye![]()
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En tout cas sur mon 1.6 il y en a une.
Bye
Il y en a une en effet sur le X20XEV, à droite du bloc...
On en entend pas parler car les moteurs essence ne font pas de suie qui encrasse la vanne et le collecteur...
Que du gaz, donc çà ne s'encrasse pas
ps: content de te revoir dans le coin NVD ;)
On en entend pas parler car les moteurs essence ne font pas de suie qui encrasse la vanne et le collecteur...
Que du gaz, donc çà ne s'encrasse pas
ps: content de te revoir dans le coin NVD ;)
Bonjour,
Merci pour vos réponses. Il n'y a rien à faire donc tant mieux mais est-ce que la vanne peut tomber en panne? Et quels sont les symptômes dans ce cas?
PS pour Shaft: Je constate que le forum est dynamique et surtout très sympa!
Merci pour vos réponses. Il n'y a rien à faire donc tant mieux mais est-ce que la vanne peut tomber en panne? Et quels sont les symptômes dans ce cas?
PS pour Shaft: Je constate que le forum est dynamique et surtout très sympa!
Il y a rarement de cas, mais apparemment les symptômes sont un moins bon comportement,
la vanne est ouverte à faible charge et au ralenti il me semble, quand on demande de la puissance, elle se ferme.
Elle est facilement démontable
PS : vi, ca marche bien, d'ailleurs, dans le bar, on a lancé une commande de polo à l'effigie du forum, tu pourrais un prendre un ;)
la vanne est ouverte à faible charge et au ralenti il me semble, quand on demande de la puissance, elle se ferme.
Elle est facilement démontable
PS : vi, ca marche bien, d'ailleurs, dans le bar, on a lancé une commande de polo à l'effigie du forum, tu pourrais un prendre un ;)