salut a tous, comme l'annonce le titre ,j'ai un joint de culasse a changer sur ma vectra 2.5 v6, et pas trop de sous pour la faire reparee chez le concessionaire.
j'espere qu'un de vous pourra m'etre de bon conseil afin que je puisse affronter la bete sachant que je bricole un peu tout sur les voitures (rotules, cardans,amortisseurs,...etc), mais je n'ai jamais change de joint de culasse.
cordialement.
j'espere qu'un de vous pourra m'etre de bon conseil afin que je puisse affronter la bete sachant que je bricole un peu tout sur les voitures (rotules, cardans,amortisseurs,...etc), mais je n'ai jamais change de joint de culasse.
cordialement.
Salut
A priori rien d'hyper compliqué mais par contre il faut tomber la distrib et aussi avoir une clef dynamométrique de qualité (genre pas achetée dans un camion bricolage...)
Par contre le joint en lui même coute combien?
A priori rien d'hyper compliqué mais par contre il faut tomber la distrib et aussi avoir une clef dynamométrique de qualité (genre pas achetée dans un camion bricolage...)
Par contre le joint en lui même coute combien?
et bien mon beau frere a ete se renseigner chez atac ,et il lui on dis que le joins coutais 18 euros et qu'il en faudrais 2 puisqu'il y a deux culasses
Yes, tout a fait, mais les 2 sont morts?
et bien je ne sais pas encore, et comment savoir s'il n'y en a qu'un ou si c'est les deux qui on manges
Sur ce coup là je ne suis pas spécialiste..., j'avoue et je préfère pas te dire de bêtises
moi ,je pense que dans se genre de motorisation si on a droit a un joint de culasse on dois prevoir alors le changement des deux, sinon merci quand meme
Oui c'est le principe de précaution, c'est pas plus mal je trouve aussi, comme cela tu es tranquille
Par contre si tu le fais toi même, ce serait sympa de faire un reportage photo pour mettre sur le site comme les autres reportages p)
--Message édité par shaft le 11-10-05 à 14:16:35--
Par contre si tu le fais toi même, ce serait sympa de faire un reportage photo pour mettre sur le site comme les autres reportages p)
--Message édité par shaft le 11-10-05 à 14:16:35--
moi ,je pense que dans se genre de motorisation si on a droit a un joint de culasse on dois prevoir alors le changement des deux, sinon merci quand meme
Oui enfin c'est mieux vu que tout sera dépouillé mais ce n'est pas non plus indispensable si tu sais lequel des deux est fuyard, je pense que sur les V6 tu dois aussi avoir un côté plus chaud que l'autre...
Par contre je ne sais pas combien de km a ta voiture, mais si elle a plus de 150mkm et que tu compte la garder, je te conseille de faire un rodage de soupapes et de changer les joints de queue de soupapes par la même. Sans oublier les joints spy d'arbres à cames.
Vectra B 1.8 16v CD GPL - Vendue --> 320d Touring
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387666-230-0-Vends-Bouton-Leve-vitres-+-joint-echapt-+-relais.html
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387655-230-0-Vends-Kit-joints-etrier-AR-NEUF.html
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387666-230-0-Vends-Bouton-Leve-vitres-+-joint-echapt-+-relais.html
http://forum.free-bb.com/sujet-56252-387655-230-0-Vends-Kit-joints-etrier-AR-NEUF.html
voila un lien qu'un membre avait donner. je viens de commander un joint de cullase aujourd'hui meme
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4539650881&ssPageName=MERC_VIC_RSCC_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT
c'est vraiment moin cher que chez opel
mais n'oublie de changer les vis aussi
--Message édité par cedricthe le 11-10-05 à 20:15:22--
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4539650881&ssPageName=MERC_VIC_RSCC_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT
c'est vraiment moin cher que chez opel
mais n'oublie de changer les vis aussi
--Message édité par cedricthe le 11-10-05 à 20:15:22--
salut, cedricthe, dis moi, aurais tu un site ou l'on explique etape par etape comment changer les joins de culasse, ou peut etre des photos, sa me rendrais vraiement service.
cordialement
cordialement
au fait garrett, ma voiture a 125000kms, tu pense qu'il est vraiement necessaire de retoucher tous ca?
cordialement
ps: j'habite a montargis, peut etre que l'un d'entre vous habite a proximite et s'il le veut bien , venir me donner la main.
cordialement
ps: j'habite a montargis, peut etre que l'un d'entre vous habite a proximite et s'il le veut bien , venir me donner la main.
Sur forum-auto.com tu peux trouver des reportages photo, j'en ai déjà vu pour AX, corsa...
Mais pour un V6 tu trouveras jamais
Fouille un coup sur club-calibra.org aussi, ils ont une paire de reportages photo et peut-être bien sur le déculassage vu tous les problèmes de culasse poreuse avec les C20XE. Regarde leur forum aussi, ils ont une section spéciale V6 où tu trouveras sûrement plus de forumers qui ont des V6.
Mais pour un V6 tu trouveras jamais
Fouille un coup sur club-calibra.org aussi, ils ont une paire de reportages photo et peut-être bien sur le déculassage vu tous les problèmes de culasse poreuse avec les C20XE. Regarde leur forum aussi, ils ont une section spéciale V6 où tu trouveras sûrement plus de forumers qui ont des V6.
ok, merci little, je vais de se pas y faire un tour
je n'y ai rien trouve qui puisse m'aider
En plus il n'y a pas de RTA pour le V6 il me semble...