Re-bonjour,
A froid, démarrage difficile, la vectra broute.
Elle peine à démarrer, il faut l'aider en enfonçant l'accélérateur.
Du coup, grosse fumée blanche. (Tout redevient dans l'ordre au bout de 10 minutes.)
Starter ? bougies de préchauffage ?
:?
--Message édité par Ekta le 03-10-05 à 16:01:31--
A froid, démarrage difficile, la vectra broute.
Elle peine à démarrer, il faut l'aider en enfonçant l'accélérateur.
Du coup, grosse fumée blanche. (Tout redevient dans l'ordre au bout de 10 minutes.)
Starter ? bougies de préchauffage ?
:?
--Message édité par Ekta le 03-10-05 à 16:01:31--
Passat TDI 130 Tiptronic
SALUT/ soit les bougies de prechauffage et FAIT REGLER JEU DE SOUPAPES (soupape admission reste ouverte moteur froid probleme frequent sur ce type moteur)
ou alors, c'est que tu roules à l'huile
ouaf, ouaf!!
Commence par tester tes bougies de préchauffage...
Démonte les une par une en les testant à chaque fois; c-à-d:
-devisser les 4 écrous qui fixent la barre de pontage sur les bougies (contact coupé bien sûr)
-tester avec un bout de fil (pas de h-parleur car trop fins) en touchant le corps inférieur de la bougie avec le - de la batterie et le fil sur le + toucher là ou se trouvait l'écrou... Le bout de la bougie doit devenir rouge...
Attention ne pas le laisser rouge trop longtemps ça peut l'abîmer...
Si elle est bonne la replacer sinon: une nouvelle
Le prix est assez cher: 40€/bougie; j'en avais 2 h.S. et je n'ai remplacé que celle-là...
Même avec ses 2 bougies mortes elle demarrait facilement et tournait en cognant jusque le premier coup d'accélérateur... la fumée était noire chez moi...
Commence par là car il faudra tout de même y passer.
A+
Didier
--Message édité par didier_riguelle le 17-10-05 à 17:50:08--
Démonte les une par une en les testant à chaque fois; c-à-d:
-devisser les 4 écrous qui fixent la barre de pontage sur les bougies (contact coupé bien sûr)
-tester avec un bout de fil (pas de h-parleur car trop fins) en touchant le corps inférieur de la bougie avec le - de la batterie et le fil sur le + toucher là ou se trouvait l'écrou... Le bout de la bougie doit devenir rouge...
Attention ne pas le laisser rouge trop longtemps ça peut l'abîmer...
Si elle est bonne la replacer sinon: une nouvelle
Le prix est assez cher: 40€/bougie; j'en avais 2 h.S. et je n'ai remplacé que celle-là...
Même avec ses 2 bougies mortes elle demarrait facilement et tournait en cognant jusque le premier coup d'accélérateur... la fumée était noire chez moi...
Commence par là car il faudra tout de même y passer.
A+
Didier
--Message édité par didier_riguelle le 17-10-05 à 17:50:08--
Vectra B de '97 - 205.600 kms (18/07/08/) - 1,7 Td Isuzu -- Brûlée le 18/07/08
Vérifie ton niveau de liquide de refroidissement.
Pour être sur que se n'est pas ton joint de culasse
--Message édité par cedric le 04-10-05 à 21:29:21--
Pour être sur que se n'est pas ton joint de culasse
--Message édité par cedric le 04-10-05 à 21:29:21--
Opel Vectra 1.6 16V GPL
j'avais le meme symptome mais pas de fumée bizarre
resultat : prise d'air due au durits de retour GO
c'est tres facile a effectuer
pour ma part sur les 4 , deux se sont coupées rien quand tirant dessus
mais c'est vrai que ta fumée ressemblerait a peut etre une micro fuite au joint de culasse mais pour ce fait il faudrait verifier si le niveau dans le vase d'expansion baisse comme il a ete dit au dessus
bon courage
resultat : prise d'air due au durits de retour GO
c'est tres facile a effectuer
pour ma part sur les 4 , deux se sont coupées rien quand tirant dessus
mais c'est vrai que ta fumée ressemblerait a peut etre une micro fuite au joint de culasse mais pour ce fait il faudrait verifier si le niveau dans le vase d'expansion baisse comme il a ete dit au dessus
bon courage
j'ai eu ce probléme de démarrage mais sans grosse fumée surtout l'hiver.Malheureusement pour moi 2 cylindres avec compression faible.Tout ça parce que j'avais le modèle RIVIERA avec clim et elle montait en température à la limite du rouge,normal on m'a dit et a 87000 km échange standard moteur et toujours les problèmes de température,du coup au bout de 6 mois je l'ai fait reprendre et j'ai pris la 2LDTI.
A l'époque j'avais testé les bougies et elles étaient bonnes.
je te souhaite de ne pas en arriver là car il y a 7 ans 3 briques.
SALUT
A l'époque j'avais testé les bougies et elles étaient bonnes.
je te souhaite de ne pas en arriver là car il y a 7 ans 3 briques.
SALUT
j'ai craqué pour une allemande aux yeux bleus:p
Merci, mais pour 3 briques, j'achète une autre voiture ! La mienne cote pas plus de 3000 €.
Le problème n'a pas disparu, et pour l'instant, je fais avec
Merci pour vos nombreuses réponses. .
Le problème n'a pas disparu, et pour l'instant, je fais avec
Merci pour vos nombreuses réponses. .
Passat TDI 130 Tiptronic